Demonstration och utvärdering av induktiv laddning

• Trådlös, induktiv, laddning skulle kunna ge elbilar ytterligare en, och kanskeavgörande, fördel gentemot fossilbränsledrivna genom att användarna i principaldrig behöver åka någonstans för att ”tanka”. Istället laddas bilarna enkelt ochbekvämt trådlöst utan sladd när de står parkerade.Teknologin i sig är inte komplicerad men tillämpningen för fordon i verklighetenär fortfarande i sin linda. Det finns därför behov av att förstå såväl de praktiskasom tekniska svårigheterna hur verkliga användare utnyttjar och upplever den nyatekniken. Av denna anledning initierades WiCh-projektet 2012 efter en förstudiesom förutsättningslöst studerade lämpliga lösningar för bekväm laddning.Projektet har, i världens fortfarande största enskilda fältstudie avinduktionsladdning, utrustat 20 personbilar i kommunal och enskild verksamhetoch följt upp användningen under ett och ett halvt års tid. Resultaten av studienvisar att trådlös laddning kan vara attraktiv jämfört med laddning med sladd, ochatt ladd-beteendet sannolikt kommer att förändras med trådlös laddning.Utrustningen levererades av den enda leverantör som finns på den öppnamarknaden, amerikanska Evatran Group. För att få tillstånd till en fältstudie iSverige genomfördes ett antal tekniska prov vilka också gav viktig kunskap tilltestorganisationer och tillståndsgivande myndigheter.

• Wireless, inductive, charging could give electric cars yet another, and perhapsfinal, advantage compared with fossil driven cars: that you in principle never haveto drive somewhere to re-fuel. Instead the cars are being charged wheneverparked.The technology itself is not complicated but the application for vehicles in realuse is still in an early phase. Therefore, there is a need to understand both thepractical and technical difficulties how real drivers use and perceive the newtechnology. Therefore, the WiCh-project was initiated after the completion of aprevious feasibility study that unconditionally studied appropriate solutions forconvenient charging.The project has, in what today still is the world’s largest single field trial ofinduction charging, equipped 20 passenger cars in municipality and private useand then studied the usage during a period of one and a half years. The resultsshow that wireless charging can be attractive compared to cable charging and thatthe charging behaviour most likely will change with wireless charging. Thecharging equipment was acquired from the only supplier available on the openmarket, Evatran Group from the U.S.A. To get approval for a field trial in Swedenseveral technical tests were undertaken, which also built important knowledge fortesting organisations and authorities.

Nyckelord

Elfordon

Trådlös Laddning

Induktiv laddning

Användarstudier

Testbädd

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)