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  • Bertan, Franciele Olivo, et al. (författare)
  • Análise da Integração Interfuncional nos Pontos de Contato de Processos de Desenvolvimento de Sementes
  • 2016
  • Ingår i: Proceedings of the 36th Encontro Nacional de Engenharia de Produção, João Pessoa, 3-6 October, 2016..
  • Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
    • O desenvolvimento de produtos (DP) abrange muitas atividades que devem ser executadas por profissionais de diferentes áreas, cada uma vendo o produto de uma perspectiva diferente, mas de forma complementar (ROZENFELD et al., 2006). Há uma vvertente pouco explorada na literatura sobre esse tema que estuda os pontos de contato, ou seja, as atividades que requerem integração para serem realizadas. Dessa forma, o objetivo deste artigo é caracterizar a integração interfuncional em pontos de contato presentes no DP no setor agroindustrial. Foram entrevistados 10 funcionários de duas empresas multinacionais produtoras de sementes que participavam de diversas fases dos processos de DP, sendo que foi possível obter opiniões sobre as características das fases: inicial, intermediária e final. Através da interpretação dos resultados foi possível criar um modelo próprio para explicar as fases do DP, e quais funções atuam em cada uma das fases. Observou-se que dependendo da área que a pessoa trabalha, ela participa somente de determinadas fases, diminuindo seu conhecimento sobre as fases posteriores e vice versa. Não tendo visão multidimensional, que envolve integração interfuncional, as fases do DP e os objetivos das atividades de DP, podem ocorrer conflitos que prejudicam o desenvolvimento como um todo. Isso ocorre, porque muitas vezes dentro de cada fase tem uma equipe formada de diferentes funções integradas, que possuem uma alta integração, porém na passagem de fases, muda-se a equipe e há uma baixa integração, entre as funções da equipe anterior e a equipe subsequente.
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  • de Freitas, Marlos Rocha, et al. (författare)
  • Previsão de Demanda na Indústria Automobilística. [Demand Forecast in the Automobile Industry] : Papel da Integração Interfuncional. [The Role of Cross-Functional Integration]
  • 2017
  • Ingår i: Revista ADM.MADE. - : Universidade Estacio de Sa. - 2237-5139. ; 21:3, s. 1-20
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • A literatura sobre supply chain management indica que a integração interfuncional (II) pode ser uma prática necessária para unir as áreas de demanda e de suprimentos, e tal iniciativa pode aliviar conflitos e melhorar a eficiência de toda a cadeia de suprimentos. Entretanto, a literatura apresenta pouca ênfase nos aspectos operacionais e técnicos da II como uma prática gerencial, e como eles podem influenciar os processos de demanda. Desse modo, este artigo objetiva analisar como a II contribui para a realização do processo de previsão da demanda. Para alcançar essa proposta, realizou-se estudo de caso em uma subsidiária brasileira de um fabricante multinacional de veículos. Ao todo, 16 entrevistas em profundidade foram realizadas com gestores da montadora de veículos e com seus fornecedores e revendedores. Como resultados, identificou-se que planejamento conjunto, disposição para trabalho em equipe e espírito de grupo foram as ferramentas mais eficientes para gerar impactos positivos na organização. Também identificou-se que fatores como reuniões interfuncionais e troca de funções podem apresentar bons resultados para melhorar o nível de integração e para aprimorar a acurácia da previsão de demanda. Por fim, este trabalho sugere que a II seja usada para melhorar a responsividade ao mercado, e também para obter maior precisão no cálculo da previsão de demanda.
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6.
  • Pimenta, Luciano Sousa, et al. (författare)
  • Uma análise do fluxo de informação de redes formadas entre startups e empresas demandantes do triângulo mineiro [an analysis of the information flow of networks formed between startups and companies demanding the triângulo mineiro]
  • 2019
  • Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
    • A literatura sobre inovação em redes de startups indica a necessidade de se estabelecer um fluxo de informação com fluidez e capaz de gerar valor. Neste cenário, são estudados elementos como: gestão do conhecimento, fluxo de informação e comportamento das redes interorganizacionais. O objetivo deste trabalho é analisar as etapas do fluxo de informação nos processos de inovação, em redes interorganizacionais formadas por startups da região do Triângulo Mineiro e empresas demandantes. Foi realizado um estudo multicaso com startups na mencionada localidade por meio de entrevistas em profundidade. Os resultados ajudam a caracterizar pontos que devem servir de sustentação nas redes interorganizacionais, envolvendo startups, para a esperada fluidez no fluxo de informação: sistemas de coordenação e cooperação, poder influência na rede, criação de valor e inovação e o comportamento organizacional.
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  • Cardoso Chrispim, Mariana, Postdoktor, 1990-, et al. (författare)
  • Avaliação Comparativa Entre Veículos Elétricos E Veículos Convencionais No Contexto De Mitigação Das Mudanças Climáticas
  • 2019
  • Ingår i: Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental. - São Paulo : Universidade Nove de Julho. - 2238-8753 .- 2238-8753. ; 8:1, s. 127-148
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • Atualmente, os veículos elétricos (VE) têm sido apontados como tendência futura da indústria automotiva. Dentre as motivações dos países para isto estão: reduzir a dependência de petróleo e seus derivados, promover o uso mais eficiente de energia e  causar  menores  impactos  ambientais,  em  especial  os  correlatos  à  emissão  de Gases de Efeito Estufa (GEE). Os automóveis híbridos e elétricos não representam uma  inovação  tecnológica  recente,  apesar  disso  os  mesmos  contam  com  uma participação  marginal  na  história  do  automóvel  desde  a  década  de  30.  Aliás,  vale ressaltar que os VE não são isentos de impactos ambientais, sobretudo na etapa de produção dos mesmos. Neste artigo, espera-se contribuir com informações acerca de características   do   desempenho   ambiental   de   VE   em   relação   aos   veículos convencionais movidos à combustão interna (MCI), analisando quais suas vantagens e  desvantagens,  quais  os  impactos  ambientais  causados  em  todo  o  ciclo  de  vida e como essa tecnologia poderia contribuir para a mitigação das mudanças climáticas. Além disso, também se discute quais os impactos da expansão dos VE na demanda de energia final. Para tanto, empreendeu-se revisão da literatura sistêmica com base em  pesquisas  recentes  e  naquelas  basilares  focadas nos  VE.  Um  dos  resultados principais indicou que, quanto maior a participação de energias renováveis na oferta de energia elétrica, maior será a redução das emissões de GEE pelos VE, sendo que em alguns casos pode haver um aumento das emissões no balanço total do ciclo de vida desta tecnologia comparada à convencional. 
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10.
  • de Morais Lima, Priscila (författare)
  • Cost analysis of the strategic planning of the integrated urban solid waste system in Campo Grande, Mato Grosso do Sul
  • 2022
  • Ingår i: Engenharia sanitária e ambiental. - 1413-4152 .- 1809-4457. ; 27, s. 749-759
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • The worldwide trend of population growth and municipal solid waste generation suggests the application of tools to assess the sustainability of management systems, aiming at more conscious decision-making. The arrival of the circular economy concept and the Brazilian National Solid Waste Policy aroused discussions and greater concern with the products' life cycle and waste reduction. Thus, the present study aimed to economically evaluate the strategic planning of the urban solid waste management system in Campo Grande, Mato Grosso do Sul, complementing the analysis of environmental impacts previously carried out, aiming to support sustainable decision making. Results showed that the landfill with energy recovery, despite being environmentally favorable, is not economically viable for the local reality. Investments in improving the efficiency of selective collection and sorting of recyclables, as well as a composting unit, are environmentally beneficial and profitable, despite the significant costs involved. It was concluded, then, that the Campo Grande Selective Collection Plan has realistic and environmentally and economically feasible goals that must be implemented urgently in order to improve the quality of life of the population and reduce environmental impacts, both locally and globally.
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