331. |
|
|
332. |
|
|
333. |
|
|
334. |
|
|
335. |
|
|
336. |
|
|
337. |
|
|
338. |
- Radetzki, Marcus, 1967-
(författare)
-
Vad innebär uttrycket skada i följd av trafik vid tillämpning av trafikskadelagen?
- 2008
-
Ingår i: Svensk Juristtidning. - Stockholm : Jure. - 0039-6591. ; , s. 371-405
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Trafikförsäkringens ersättningsansvar är till stora delar rent strikt. Till detta kommer att trafikskadeersättning beräknas på skadeståndsrättslig grund, vilket innebär att ersättningen skall motsvara inträffad skada i dess helhet.Den skadelidande som äger rätt till trafikskadeersättning kan mot bakgrund av dessa förhållanden sägas tillhöra en privilegierad grupp — de skadelidandes överklass. Men endast den vars skada uppkommit i följd av trafik med motordrivet fordon äger tillträde till denna grupp. I denna uppsats analyseras och diskuteras innebörden och utformningen av rekvisitet i följd av trafik vilket har utomordentligt stor betydelse, inte bara för de skadelidande, utan även för de försäkringsbolag som meddelar trafikförsäkring.
|
|
339. |
- Ramberg, Christina, 1962-
(författare)
-
Avtalslagen, 100 år
- 2015
-
Ingår i: Svensk Juristtidning. - 0039-6591. ; , s. 561-568
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
|
|
340. |
- Ramberg, Christina, 1962-
(författare)
-
En ny avtalslag
- 2011
-
Ingår i: Svensk Juristtidning. - Uppsala : Iustus förlag. - 0039-6591. ; :1, s. 32-56
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Det är angeläget att Sverige får en ny avtalslag med regler som är anpassade till det moderna näringslivets behov och som ger praktiskt verksamma jurister möjlighet att enkelt bilda sig en uppfattning om vad som gäller. Det finns tyvärr ingen anledning att förvänta sig en modern avtalslag innan 2030. I syfte att återge innehållet i nu gällande rätt har den befintliga moderna avtalsrätten kodifierats i Avtalslagen 2010.
|
|