| 1. |
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
- Book, Karin
(författare)
-
Det spektakulära och det vardagliga
- 2008
-
Ingår i: Idrott och city-marketing. - : Idrottsforum.org. - 9789185645053 ; , s. 95-120
-
Bokkapitel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I kapitlet ställs två stadsutvecklingsstrategier mot varandra: den hållbara staden och den globalt konkurrenssträvande staden. Dessa belyses med såväl idrottsexempel som andra exempel.
|
|
| 5. |
- Book, Karin, et al.
(författare)
-
Centrum. Utarmning eller renässans?
- 1999
-
Bok (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Centrums roll och funktion har förändrats över tiden under perioder av urbanisering, suburbanisering, desurbanisering och reurbanisering. Transportmedelsutvecklingen och olika stadsplaneringstraditioner har påverkat såväl stadsstrukturen som centrums uppbyggnad. Det övergripande syftet med boken är att belysa hur olika bebyggelse- och trafikmässiga faktorer samverkar och formar centrum och centrumstrukturen i städer. De stadsutvecklingstendenser vi ser idag ger upphov till en mängd frågor kring centrums framtida roll. I boken diskuteras och analyseras olika decentraliserande och centraliserande krafter samt vilka effekter dessa har på centrumstrukturen, centrums roll i staden och uppbyggnaden av transportstrukturen.
|
|
| 6. |
- Book, Karin
(författare)
-
City structure - societal driving forces and effects (in Book & Eskilsson: City structure. Why and how?)
- 2001
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Why do cities appear the way they do? What are the underlying forces that contribute to its built environment and transport system? What/whom are the factors/actors that influence the ways in which the city is shaped? How can the international differences in the shape of cities be explained? The driving forces that shape the city are numerous and complex. City structure, has through the ages, been influenced by new technologies, social agencies and planning ideals. This book, Stadens struktur. Varför och hur? (City structure. Why and how?) introduces two doctoral dissertations, where city structure is analysed from two perspectives. The dissertations consists of both shared and individual material or parts and has a common general goal: to investigate and analyse the driving forces that shape city structure and to analyse how these driving forces manifest themselves in different cities around the world by highlighting international similarities and differences. The dissertations are presented as a series of scientific articles, supplementary literature and extensive empirical material from both Swedish and foreign cities. Karin Books' dissertation is entitled Stadens struktur - samhälleliga drivkrafter och effekter (City structure - societal driving forces and effects). Cities have changed over time due to changes in society. In gaining an understanding of why cities appear the way they do, it is important to conceive of the societal development processes that have influenced cities over different time periods. In Book's dissertation, the forces that shape societal development are known as societal driving forces. These forces consist of technological, economic, social and environmental-strategic developments. The intention of the dissertation is to gain deeper insight into city structure by analysing how the different societal driving forces have affected and still are affecting it. Aided by these driving forces, Book is able to explain why the structural development of the city has moved from spatial centralisation toward decentralisation - and presently, in a certain degree back toward recentralization - from spatial concentration toward dispersal and from spatial integration toward separation. The dissertation results in a connective-model synthesis that not only takes societal driving forces and city structure into consideration but also deals with local prerequisites and local societal effects.
|
|
| 7. |
- Book, Karin, et al.
(författare)
-
Transport, bebyggelse och utvecklingskontroll : En komparativ stadsgeografisk studie
- 1997
-
Licentiatavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Syftet med avhandlingen är att klarlägga de intraurbana sambanden mellan transportstruktur, bebyggelsestruktur och maktstruktur (utvecklingskontroll). Viktiga faktorer för samspelet som vi urskiljt är verksamhets- och bostadslokalisering, densitet, centrumstruktur, transportsystemets uppbyggnad och färdmedelsval. Faktorerna sammanfattas i en enkel modell. Sambanden har undersökts i fem utländska fallstudiestäder med stor variation i uppbyggnaden av transport- och bebyggelsestruktur samt utvecklingskontroll. Resultaten visar tydligt att städer med övervägande del privat inflytande över stadsutvecklingen saknar helhetssynen i planeringen och har en bristfällig integrering av markanvändnings- och transportplaneringen. Då offentliga intressen styr finns det i regel en bättre helhetssyn över staden. En central fråga är vilken balans man bör ha mellan allmän och privat inblandning i stadsplaneringen och –utvecklingen.
|
|
