Effektivisering och ökad säkerhet för godstransporter på järnväg möjliggörs genom digitala automatkoppel

• Transportsektorn står inför en stor utmaning för att säkerställa uppfyllande av de uppsatta globala- och transportpolitiska mål för långsiktig hållbar transportförsörjning. En överflyttning av gods från väg till järnväg bidrar till ett mer transporteffektivt samhälle där de totala utsläppen från transportsektorn minskar trots att transportvolymerna totalt sett ökar. För att utveckla det digitala godståget som ska säkerställa en konkurrenskraftig järnväg introduceras det digitala automatkopplet (DAC) som en av de viktigaste möjliggörarna. DAC ökar effektiviteten genom att ihop- och isärkoppling av vagnar går snabbare än dagens fysiskt tunga och tidskrävande arbete samt att operatörer kan köra längre och tyngre tåg. Digitala funktioner i tåget möjliggörs via automatisk överföring av el och data genom kopplet, varav automatiserade bromsprov är ett exempel vilket effektiviserar arbetet med att förbereda tåget inför avfärd. Förbättrad säkerhet och arbetsmiljö möjliggörs med funktioner som fjärrstyrd frånkoppling av vagnar. Arbetet med att utveckla det digitala automatkopplet (DAC) görs inom ramen för det europeiska projektet TRANS4M-R* som är en del av Europe’s Rail. Projektet är komplext med många delar som ska genomföras under en kort period och 79 aktörer som ska samarbeta. Trafikverket och Lindholmen Science Park ansvarar för den övergripande planeringen för tester som ska göras både i slutna miljöer och på offentliga europeiska järnvägsnätet i Tyskland, Italien, Schweiz, Norge och Österrike samt detaljplanering av de demotåg som körs i Sverige.  Technology Readiness Level (TRL) är en metod för att beteckna en teknologis mognadsgrad med skala 1–9. Detta projekt avser att uppnå TRL nivå 8 vilket innebär att projektet ska visa på fungerande system genom demonstration och tester i verklig miljö. För att uppnå TRL 8 används V-modellen, vilket är en etablerad metod för utveckling av säkerhetskritiska och komplexa komponenter. Modellen består av två delar; specifikation och test. Inom projektet utarbetas därav en riskanalys, användarkrav, funktionella kravspecifikationer och designspecifikationer för det framtida systemet vilka ska valideras och verifieras genom tester. Inom projektet delas testerna upp i kategorierna; tidig testning, valideringstest och demonstration. 

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

kon (ämneskategori)