| 1. |
- Cullinane, Kevin
(författare)
-
Targeting the Environmental Sustainability of European Shipping: The Need for Innovation in Policy and Technology
- 2014
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- At their Summit meeting in Gothenburg in June 2001, Europe’s heads of state and government reached agreement on a European strategy for sustainable development. The social and economic dimensions of the Lisbon strategy were complemented by an environmental dimension. Thus, the Gothenburg Summit represents a breakthrough for sustainable development in the European Union (EU). The University of Gothenburg and Chalmers University of Technology made a commitment to serve, through the joint Centre for Environment and Sustainability (GMV), as a hub for research and scientific follow up of the EU sustainable development strategy. In order to fulfill this commitment, the two universities have established a European Panel for Sustainable Development (EPSD), together with Lund University. In addition, individual members from other universities and research institutes contribute to the work of the Panel. The Centre for Environment and Sustainability (GMV) in Gothenburg is the lead organization in the EPSD. The first report produced by the Panel in 2004 was “From Here to Sustainability – Is the Lisbon/Gothenburg Agenda Delivering?” This was put forward as an independent contribution from academics to the mid-term review of the Lisbon strategy for growth, competitiveness and jobs. The second report “Make the Kok-report sustainable” was produced by the EPSD as a reflection on, and a response to, the mid-term review on the Lisbon strategy chaired by the former Prime Minister of the Netherlands, Wim Kok. The third report “Towards a Smart Growth Strategy for Sustainable Development” aimed to contribute to the re-launch of the EU sustainable development strategy. It contained a critical assessment of “A Platform for Action”, the proposal for an updated strategy put forward by the European Commission. The fourth report “TAKING CHILDREN SERIOUSLY – How the EU can Invest in Early Childhood Education for a Sustainable Future” presented research on children’s interest and ability to understand questions on the social, economic and environmental dimensions of sustainable development. The present report “Targeting the Environmental Sustainability of European Shipping: The Need for Innovation in Policy and Technology” has emerged from a background survey with the aim of mapping what is being done on sustainable shipping within the European Union. A wide scope of strategic EU policy sectors and documents, including existing directives, legislation and regulations on shipping were scrutinized to describe the actual knowledge framework. The background study defines areas where new research could contribute in closing knowledge gaps, and gives a compilation of directives and policy documents concerning sustainable shipping in a European perspective. Based on a definition of sustainable shipping that include all three pillars of sustainable development, the present report presents a holistic view and strategies for achieving a sustainable shipping industry. The report provides scientifically based knowledge of various aspects that affect sustainability at sea, such as particles, greenhouse gases, ship wrecks, ship recycling, and intermodality, as well as a comprehensive overview and updates on regulations. These various areas are presented as separate chapters and solid recommendations are presented on future actions (on EU and international level) to make the shipping industry in Europe a sustainable business. The main author of the report was Prof. Kevin Cullinane, Edinburgh Napier University, UK. The separate chapters in the report were written by Lars Barregård, University of Gothenburg, Erik Fridell, Hulda Winnes, IVL Swedish Environmental Research Institute (Particle emission from ships); Hannes Johnson 1 , Chalmers University of Technology (GHG Emissions and the Energy Efficiency Gap in Shipping); Peter Domini, Stena Metall (Ship Recycling: A Global Issue); Lars Barregård, University of Gothenburg (The Health Risks Associated with the Ship Breaking Industry); Ida-Maja Hassellöv, Chalmers University of Technology (Potentially Polluting Shipwrecks); Abhinayan Basu Bal, University of Gothenburg (Sustainable Intermodal Transport with Short Sea Shipping in the EU); A number of researchers and knowledgeable persons have constituted a reference group and further contributed to the report: Katarina Gårdfeldt, Maria Svane, Dan Strömberg, and Jonas Norrman, GMV, Gothenburg; Karin Andersson, Björn Södahl, Josefin Borg, and Oliver Lindqvist, Chalmers University of Technology; Lars Göran Malmberg, Johan Boman, Johan Woxenius, and Mattias Hallquist, University of Gothenburg, Christer Forsgren, Stena Metall; Anders Carlberg, Vgregion; Carl Carlsson, Swedish Shipowners Association, and Axel Wenblad, Former GD National Board of Fisheries. Dan Strömberg, and Maria Svane, University of Gothenburg, have been invaluable during the course of the project and as editors of the publication. The report has been endorsed by the EPSD. Bo Samuelsson Chairman of EPSD
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
- Hills, Gerald E., et al.
(författare)
-
Promotion and advertising
- 2006
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Businesses must sell. And, while the quality, price, availability, etc., of the goods and/or services to sell must fit the markets in which they are to be sold, sales do not occur unless (potential) customers know what a business has to offer. Where there is only one supplier, customer awareness is given. But in a highly competitive environment, a condition that typifies most small business markets, a gaggle of voices attempt to familiarize (potential) customers with the goods and/or services they sell and the reasons (potential) customers should patronize them rather than someone else. Effectively, each competitor endeavors to distinguish from the crowd. This differentiation process requires promotion, often including formal advertising. Successful promotion and advertising typically demands considerable amounts of human and/or physical capital. Since most small businesses are resource constrained, the promotional challenges for small-business owners and managers are even more demanding than they would be in other situations. This issue of the National Small Business Poll, therefore, focuses on Promotion and Advertising.
|
|
| 4. |
- Hultman, Claes, 1947-, et al.
(författare)
-
Marketing perspectives
- 2006
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- There are almost six million small employers in the United States and millions of other businesses without employees. In addition, hundreds of thousands, if not millions, of businesses located outside the United States and many non-profits located within compete for American customers. The resulting cacophony makes it very difficult for the individual small-business owner to emerge from the din and market his or her firm and its products/services. Still, small-business owners and managers have no choice. They must reach their potential customer base they are to have any chance of survival, let alone success. Thus the marketing attributes and strategies employed in successful firms are of particular interest to many and yield this issue of the National Small Business Poll, Marketing Perspectives.
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Sätre Åhlander, Ann-Mari, 1957-, et al.
(författare)
-
Från reserv till reserv. Genusaspekter på den regionala arbetsmarknadspolitiken.
- 2008
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I Sverige har vid olika tidpunkter lanserats satsningar för att skapa förutsättningar för en mer jämställd arbetsmarknad. Både politik och arbetsmarknad har genomgått betydande förändringar, något som i denna rapport studeras på regional nivå utifrån ett genusperspektiv. Studien placeras i skärningspunkten mellan arbetsmarknadspolitik, jämställdhetspolitik och regionalpolitik. Arbetsmarknadspolitiken har länge varit ett av de starkaste medlen för att uppnå målen med jämställdhetspolitiken. I den här rapporten undersöks den del av arbetsmarknadspolitiken som samverkar med den regionala utvecklingspolitiken och hur den utformas i relation till de jämställdhetspolitiska målen. Rapportens huvudsyfte är att utifrån två tidsbilder diskutera möjligheter och problem som är förknippade med den politik som uppmuntrar och stimulerar kvinnor att övergå från hemarbete till lönearbete, respektive från lönearbete till företagande. Genom två nedslag i tiden i Jämtlands län illustreras en förskjutning i den politiska retoriken från lönearbete till företagande som avspeglas i olika arbetsmarknadssatsningar för att öka kvinnors förankring på arbetsmarknaden. Med en maktordning som underordnar kvinnor återkommer ett synsätt som leder till att politiska åtgärder gång på gång utformas utifrån synen på kvinnors arbetskraft som en reserv.
|
|
| 7. |
- Almered Olsson, Gunilla, 1951, et al.
(författare)
-
Agenda 2030. För oss och kommande generationers skull.
- 2022
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Skriften ger en kortfattad genomgång av de 17 globala hållbarhetsmålen med målet att uppnå en socialt, miljömässigt och ekonomiskt hållbar värld till år 2030. Åtgärder på nationell och regional nivå beskrivs kortfattat. Varje mål illustreras med verksamheter på lokal nivå. Skriftens huvudsyfte är att belysa den lokala nivån och peka på civilsamhällets stora roll i hållbarhetsarbetet.
|
|
| 8. |
- Cullinane, Kevin, et al.
(författare)
-
Benchmarking the performance of Swedish Rail Freight Rolling Stock: A Conceptual Approach to Setting Tariffs using Data Envelopment Analysis
- 2015
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- There are many ways to improve the efficiency of a railway system. Many are inherently long-term and involve significant investment. This paper proposes the more immediate, simpler and cheaper approach of incentivising the use of better rolling stock through appropriate infrastructure charging and thereby reducing the number of problems arising and the costs imposed on other rail users, the infrastructure providers and society. It is posited that infrastructure charges should be differentiated to reflect differences in the performance of rolling stock and that this can be achieved purely and simply on the basis of technical and other characteristics. Utilising an existing database, the performance benchmarking of rolling stock is proposed as the basis for formulating and justifying a performance-based tariff structure. Data Envelopment Analysis (DEA) is the preferred method of analysis by which relative measures (in index form) of rolling stock performance can be derived and benchmark performance identified. The paper provides a theoretical conceptualisation of how this might be applied to rail freight rolling stock in order to develop a tariff structure for infrastructure charges which is functionally dependent upon the derived relative benchmark values of performance (quality). The proposed approach has several advantages: no supplementary data collection is required; once the strategic decision is taken as to the level of marginal (social) cost to be recouped, the setting of the tariff becomes deterministic and only needs to be periodically reviewed; following its introduction, the analysis required for reviewing tariffs is relatively straightforward; DEA output provides management with useful information on achieving improved performance; and the potential exists for applying this proposed approach to both passenger rolling stock and within a multinational context. The paper concludes that the proposed approach will greatly simplify the basis upon which infrastructure charges are levied on rail users, while maintaining the possibility of differentiating the tariff structure by specific train path, network link and/or capacity utilisation. It also reinforces the principle of marginal cost pricing. Ultimately, the implementation of this approach will support the objective to increase long-term robustness and reduce disruptions to railways.
|
|
| 9. |
- Ejdemo, Thomas, et al.
(författare)
-
Möjligheter och hinder för en grön energiomställning : erfarenheter från andra regioner med lärdomar för Norrbotten
- 2017
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Denna rapport har tagits fram inom ramen för projektet Gröna energiinvesteringar som finan-sieras av Europeiska regionala utvecklingsfonden, Region Norrbotten, Länsstyrelsen i Norr-bottens län och Energimyndigheten. Projektet har drivits av Energikontor Norr i samverkan med Luleå tekniska universitet (Energiteknik, Nationalekonomi samt Entreprenörskap och Innovation) och Företagarna Norrbotten.Syftet med rapporten är att (a) öka förståelsen för de mervärden som kan uppstå regionalt och lokalt av en omställning av energisystemet och vilka hinder som kan finnas för en sådan omställning; samt att (b) identifiera olika former av strategier, styrmedel och affärsmodeller som kan bidra till realiserandet av nya hållbara energillösningar. Detta åstadkoms genom att konsultera och syntetisera relevanta erfarenheter från tidigare energiomställningsprocesser, samt genom att diskutera förutsättningarna för en sådan omställning i Norrbotten.Rapporten innehåller tre huvudsakliga delar. Den första delen är generell och baseras på erfarenheter och lärdomar från andra regioner och länder. Här diskuteras hinder för hållbara energiprojekt, med fokus på betydelsen av goda finansieringsmöjligheter, förutsättningar för etablerandet av ny teknologi samt hinder i form av sociala konstruktioner såsom stereotypa föreställningar om kön, etnicitet etc. En fallstudie av de hinder som kan försvåra ett ökat utnyttjande av industriell överskottsvärme belyser en rad faktorer som är viktiga att hantera i många former av samverkansprojekt på energiområdet. Den första delen av rapporten beskriver också hur hållbara energiprojekt kan bidra till regional ekonomisk utveckling, och identifierar vilka faktorer som påverkar hur stora dessa effekter kan bli. En viktig lärdom är att positiva spridningseffekter på den lokala ekonomin inte alltid sker automatiskt; olika åtgärder och strategier för att förstärka dessa effekter är ofta viktiga. Därför diskuteras även ett antal sådana strategier, t.ex. fondlösningar, lokalt ägande, gräsrotsfinansiering, samt olika strategier som syftar till att aktivt stärka de aktörsnätverk som behöver växa fram kring de nya projekten.Rapportens andra del vänder blicken mot Norrbotten, och diskuterar förutsättningarna för att en hållbar energiomställning med betydande mervärden för den ekonomiska utvecklingen kan åstadkommas i länet. Dessa förutsättningar beskrivs med utgångspunkt i de existerande strategier som finns för att stimulera regional ekonomisk tillväxt; en gemensam nämnare för dessa är att de pekar på möjligheterna att förena regionala tillväxtmål med en hållbar energiomställning. Här diskuteras även de regionala förutsättningarna för inkluderande, inte minst jämställd, innovation i länet.I rapportens tredje och avslutande del sammanfattas de viktigaste lärdomarna från rapporten. Här tydliggörs relevansen av de tidigare erfarenheterna och lärdomarna för det regionala sammanhanget, och vi diskuterar, med utgångspunkt i intervjuer av projektägare, erfarenheter rörande hinder, mervärden, strategier etc. från sju olika energiprojekt som följts och studerats i projektet Gröna energiinvesteringar. I ett avslutande kapitel lyfts ett antal viktiga lärdomar och rekommendationer för det fortsatta energiomställningsarbetet i länet fram.
|
|
| 10. |
|
|
