SwePub
Sök i SwePub databas

  Utökad sökning

Booleska operatorer måste skrivas med VERSALER

Träfflista för sökning "AMNE:(SOCIAL SCIENCES Business and economics) ;srt2:(2010-2011);lar1:(liu);pers:(Abrahamsson Mats 1960)"

Sökning: AMNE:(SOCIAL SCIENCES Business and economics) > (2010-2011) > Linköpings universitet > Abrahamsson Mats 1960

  • Resultat 1-9 av 9
Sortera/gruppera träfflistan
   
NumreringReferensOmslagsbildHitta
1.
  • Sandberg, Erik, 1978-, et al. (författare)
  • Characteristics of a Logistics-Based Business Model
  • 2011
  • Ingår i: Journal of Marketing Channels. - : Taylor & Francis. - 1046-669X .- 1540-7039. ; 18, s. 1-23
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • In companies where excellence in logistics is decisive for the outperformance of competitors and logistics has an outspoken role for the strategy of the firm, there is present what we refer to here as a “logistics-based business model.” Based on a multiple case study of three Nordic retail companies, the purpose of this article is to explore the characteristics of such a logistics-based business model. As such, this research helps to provide structure to logistics-based business models and identifies a way forward for companies for whom logistics and distribution are a major concern for the overall strategy of the firm.
  •  
2.
  • Lidestam, Helene, 1968-, et al. (författare)
  • Optimerad offentlig uphandling av busstjänster : Miljökonsekvenser av dagens detaljerade upphandling av busstrafik
  • 2010
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
    • Resultatet från beräkningarna indikerar att det finns en attraktiv potential i att ändra upphandlingsform till mer flexibla och mindre detaljerade kontrakt som är värd att undersöka vidare, inte minst i termer av mindre emissioner, men också i form av lägre kostnader. En potential som är gynnsam för alla parter som är inblandade i den offentliga upphandlingsprocessen av busstransporter, myndigheter, bussentreprenörer samt kunderna. Resultatet, som är logiskt har sin grund i ett effektivare resursutnyttjande av bussarna, d.v.s. en anpassning av busstorlek efter behov.Den allmänna fallstudien visade på sänkta nivåer av CO2-emissioner då kontrakten var mer flexibla och innehöll färre restriktioner när det gäller val av busstyp. Nivåerna av CO2-emissioner minskade med 34 % då man jämförde det mest flexibla scenariot (scenario 4) med nuvarande situation i aktuellt område i Västtrafik (scenario 1). Resultaten från den specifika fallstudien indikerar att även kostnaderna kan minskas beroende på hur effektivt tilläggsbussarna kan planeras. Resultaten indikerar att emissionerna kan minska med upp till 47 % genom att använda mindre bussar i trafiken och att kostnaderna i värsta fall kommer att stiga med 10%. Vi kan i vilket fall som helst konstatera att det finns möjligheter att även minska kostnaderna genom att förbättra planeringsmöjligheterna. Detta skulle t.ex. kunna göras genom att expandera det område som ska planeras i syfte att bättre kunna dra fördel av samordningseffekter och stordriftsfördelar. Andra transportentreprenörer, såsom exempelvis taxiverksamhet, skulle kunna användas i tillägg till de ordinarie bussarna för att kunna öka flexibiliteten och kunna utnyttja bussarna mer effektivt. Fyllnadsgraden på bussarna i allmänhet kan förmodligen höjas om omloppen kan planeras utifrån en önskan om en jämn nivå av passagerare. Antalet på- och avstigande gällande de studerade bussturerna i den specifika fallstudien varierar mycket längs med turerna. Möjligheten att använda parkeringsplatser utmed turerna i tillägg till att använda bussgarage skulle minska antalet kilometer med tomma bussar. Ovanstående möjligheter kan utgöra riktningar för fortsatt forskning inom området för att ytterligare visa på möjligheterna att reducera både CO2-emissionerna såväl som kostnaderna betydligt. I syfte att få en mer heltäckande bild av området skulle andra aspekter såsom passagerarnas inställning till bussresande och fullsatta bussar samt beteende vid resande kunna beaktas i fortsatt forskning.Resultaten från våra beräkningar visar att detaljerade krav i kontrakten som är resultatet av den offentliga upphandlingsprocessen leder till ökade CO2-emissioner och troligtvis generellt högre kostnader. Därför anser vi det vara högst motiverat för politikerna att utvärdera det svenska systemet. Denna forskning kommer därför att bidra till det övergripande målet att reducera CO2-emissionerna. Aktörerna inom bussbranschen borde även vara intresserade av att få insikt i hur färre restriktioner i kontrakten kommer att påverka dem.Resultaten visar också styrkan i projektets systemansats, där vi har vidgat systemgränserna och gjort våra beräkningar för systemet som helhet. Det har tillåtit oss att betrakta systemet som aktörsneutralt vilket innebär att vi inte begränsas i vår44forskning av t. ex. legala hinder, organisatoriska barriärer, planeringsmässiga problem och praktiska begränsningar. Istället har vi optimerat systemet som helhet i syfte att minimera CO2-emissionerna och därefter kompletterat med beräkningar gällande vilka företagsekonomiska konsekvenser en implementering av ett sådant system skulle medföra, först därefter har vi lyft fram de eventuella problem som i så fall måste lösas.Riktningar för fortsatt forskning skulle kunna vara att jämföra data från denna region med andra regioner i Sverige. Ett annat närliggande problem är att finna den optimala storleken på bussarna i tillägg till att beakta en bussflotta av en given storlek.
  •  
3.
  • Aronsson, Håkan, 1961-, et al. (författare)
  • Developing lean and agile health care supply chains
  • 2011
  • Ingår i: Supply chain management. - : Emerald. - 1359-8546 .- 1758-6852. ; 16:3, s. 176-183
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • Purpose – The objective of this exploratory paper is to find out what is important to consider when developing a supply chain in health care, what is required in order to establish a supply chain orientation and how lean and agile can be used as process strategies in order to improve supply chain performance. Design/methodology/approach – In order to build an empirical framework for using both lean and agile strategies in health care supply chain management illustrative examples are provided from a Swedish health care setting describing the patient flow and planning processes. Findings – Supply chain management has potential to work well as a philosophy for patient flow in the health care sector. However, it should not only be about the use of the concept of lean in health care, as in fact is the case in practice today. It is rather about organizing for quick response and flexibility in a hybrid strategy through combining lean and agile process strategies. This can only be done if a systems approach is applied together with a strategic orientation, where cooperative efforts by the supply chain members should synchronize and converge operational as well as strategic capabilities into a unified whole. Practical implications – The analysis in the paper underlines the importance of focusing on both agility and leanness combined. Hospitals or health care systems that introduce such an approach, as opposed to only relying on lean strategies, could gain both competitive advantages and improved performance. Originality/value – In health care, even more so than in the manufacturing industry, containment of costs without sacrificing quality is important. This paper applies SCM techniques, tools and concepts that have not been used previously for patient flow in a health care setting, combining lean and agile in one and the same analysis.  
  •  
4.
  • Abrahamsson, Mats, 1960- (författare)
  • The Role of Logistics in Corporate Strategy
  • 2010
  • Ingår i: Dimensionen der Logistik. - Heidelberg : Gabler Research. - 9783834923738 ; , s. 533-552
  • Bokkapitel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
    • Funktionen, Institutionen und Handlungsebenen beschreiben die drei Dimensionen des von Professor Dr. Dr. h.c. Hans-Christian Pfohl geschaffenen Logistikwürfels. Anlässlich seiner Emeritierung beleuchten Wissenschaftler und Praktiker in 75 Fachbeiträgen die Logistik mit all ihren Facetten und aktuellen Entwicklungen und geben Anregungen für die zukünftige Forschung und Praxis.
  •  
5.
  • Abrahamsson, Mats, 1960-, et al. (författare)
  • Inside the Core : Managing risks in Business Critical Outsourcing
  • 2011
  • Ingår i: Proceedings of the 20th Annual IPSERA Conference, Vision 20/20 – Preparing Today for Tomorrow’s Challenges. - 9789461780010 ; , s. 1092-1101
  • Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
    • Organizations are increasingly outsourcing business critical activities, which increases the risk of substantial negative impact on the financial and strategic business performance. The aim of this paper is to show how outsourcer and supplier seek to mitigate the risks during the negotiations and the ongoing operations of the outsourced activities. The conclusion is that risk mitigating dimensions are directional and operates at different organizational levels, and secondly, that the dimension operates sequentially as a means to mitigate performance and relational risks. It is also concluded that goodwill trust and a cooperative stance have substantial impact on the success of the outsourcing.
  •  
6.
  • Abrahamsson, Mats, 1960-, et al. (författare)
  • Managing risk in complex and business critical outsourcing of services
  • 2011
  • Ingår i: Proceedings of 18th International Annual Conference of the European Operations Management Association. EurOMA. - 9781902546940 - 9781902546933
  • Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
    • Over the past two decades the phenomenon of outsourcing of resources and activities has emerged as an important trend in a wide range of organizations and many companies are today outsourcing complex and business critical resources and activities. This increase in business criticality also increases the risk of substantial and negative impact on the financial and strategic performance. The proposition is that business critical outsourcing is approached with a joint risk perspective and that an understanding of the decision process is essential for success. Further, it is important to view outsourcing as an ongoing process with a number of key stages.
  •  
7.
  • Abrahamsson, Mats, 1960-, et al. (författare)
  • Det dynamiska företaget : om följsamhet och flödesorienterade affärsmodeller
  • 2011. - 1
  • Bok (populärvet., debatt m.m.)abstract
    • Dagens osäkra affärsklimat betraktas av många som ett problem och en risk som måste hanteras. I den här boken vänder författarna på perspektivet och betraktar osäkerheten som en möjlighet till framgång - om företaget har tillräcklig dynamisk förmåga. Den dynamiska förmågan innebär att företaget snabbt kan förändra sin marknadsstrategi och sin dagliga verksamhet. Det kräver en tydlig och flödesorienterad affärsmodell med en effektiv och följsam kedja från leverantör till slutkund. Denna bok presenterar en modell för hur företaget kan uppnå en sådan dynamisk effektivitet och diskuterar hur man kan omsätta den i praktisk handling. Boken vänder sig till chefer och ledningsgrupper i företag som vill utvecklas i takt med omvärldens krav och därmed få bäst förutsättningar att överleva och växa i det krävande affärsklimatet - survival of the fittest!
  •  
8.
  • Abrahamsson, Mats, 1960-, et al. (författare)
  • Logistik i svensk handel : ett projekt finansierat av Handelns Utvecklingsråd
  • 2011
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
    • Den här rapporten sammanfattar ett forskningsprojekt, Logistik i svensk handel, som har pågått under perioden juli 2009 t.o.m. februari 2011 och som är finansierat av Handelns Utvecklingsråd.En utgångspunkt och hypotes för projektet var att det finns avgörande branschmässiga skillnader i sättet att arbeta med logistikfrågor. En hypotes som har testats mot empirin, vilket har lett till slutsatsen att logistiken endast i begränsad omfattning är branschspecifik och att branschtillhörighet inte är den avgörande faktorn för hur logistiken utformas för handelsföretag. En viktigare faktor, är hur butikerna drivs visavi centrala enheter, hur integrationen ser ut mellan logistikstrategi och inköps- respektive marknadsstrategi, samt hur systemgränserna för logistiken definieras.Genom hela arbetet har vi jämfört den logistikbild vi har sett med en ”ideal bild”, i form av logistiken i internationell ”mega-retailing”, vilket idag representerar ”best practice” inom logistik och där logistiken är en integrerad del av företagens affärsmodell och ett direkt stöd för företagets lönsamhet och tillväxt. Den jämförelsen visar att det är mycket stora skillnader i logistikkompetens och mognad mellan olika företag och att logistik inom många handelsföretag fortfarande är ett område med stor förbättringspotential.Förutom den här rapporten har projektet genererat en lång rad akademiska artiklar som är publicerade i journaler och/eller har presenterats på konferenser och seminarier. Vi har varit i kontakt med ett stort antal, kollegor, företag och forskare i Sverige och andra länder för att samla material. Ett stort tack till alla de som har bidragit med material till projektet.Ett speciellt tack till Andreas Hedlund på Handelns Utvecklingsråd, som förutom finansiellt stöd har backat upp projektet med seminarier arrangerade av Handelns utvecklingsråd.Linköping i Maj 2011Mats Abrahamsson   Jakob Rehme   Erik Sandberg
  •  
9.
  •  
Skapa referenser, mejla, bekava och länka
  • Resultat 1-9 av 9

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy