| 1. |
- Arvidsson, Jessica, et al.
(författare)
-
I stort sett nöjda, men... : Brukarnas erfarenheter och framtida bedömningar av LSS-insatserna i Laholms kommun
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Under hösten 2006 har Högskolan i Halmstad, på uppdrag av Laholms kommun, genomfört en brukarundersökning bland de kommuninvånare som tar del av insatser enligt lagen (1993:387) om stöd och service till vissa funktionshindrade (LSS). De totalt 183 brukarna som oktober 2006 hade LSS-insatser har getts möjligheten att besvara en enkät som berör fler områden av den dagliga tillvaron i Laholms kommun. Undersökningen har både syftat till att ge en nulägesbeskrivning samt en bild av önskningar och farhågor inför framtiden med avseende på de verksamheter som bedrivs på LSS-området i kommunen.Den grundläggande och viktigaste poängen med undersökningen är att belysa brukarnas egna upplevelser, erfarenheter och önskningar. En version av enkäten skickades ut till barn och ungdomar under 21 år och en annan sändes till vuxna över 22 år. Huvudresultaten i undersökningen presenteras nedan.• Av de totalt 183 utskickade enkäterna inkom 117 svar, vilket ger en total svarsfrekvens på 64 %.• Av dem som besvarat enkäterna är 53,4 % kvinnor/flickor och 46,6 % män/pojkar. Vid en uppdelning mellan barn/ungdomar och vuxna ser könsfördelningen ut enligt följande: Barn/ungdom: Flickor: 43,3 %, Pojkar: 56,7 % Vuxna: Kvinnor: 57 %, Män 43 %• Respondenternas erfarenheter och upplevelser av innehållet och utformningen av de insatser som man tar del av är över lag positiva. Detsamma gäller den hjälp och det bemötande man fått från flera olika personalkategorier samt det allmänna stödet och servicen i kommunen.• Kritiken som framkommer i enkätsvaren gäller främst brister i olika former av information. Kritiken berör både den faktiska förekomsten av information i allmänhet samt innehållet och omfånget av densamma i synnerhet. Kritik framkom även kring de otillräckliga insatser som några ansåg sig ha samt om den avstannade utveckling och snålhet som vissa av respondenterna anser råda i kommunen.• Särskilt i enkätsvaren från barn och ungdomar tecknas en bild av en relativt utbredd ensamhetsproblematik i kommunen. Hela 44,4 % i ålderskategorin 0-21 år säger att man inte har några vänner som man träffar och att man för det mesta är ensam.• De närmaste 5-10 åren behöver barnen och ungdomarna insatser som man inte tar del av idag. Detta gäller särskilt insatserna daglig verksamhet och boende för vuxna. Bland önskemålen inför framtiden återfinns små gruppbostäder, egna lägenheter och kooperativa boenden.• De närmaste 5-10 åren behöver de vuxna brukarna insatser inom de insatser som man tar del av idag. Man vill helt enkelt ha mer av de insatser som man har idag. Önskemålen gäller såväl boende som sysselsättning och övriga insatser.
|
|
| 2. |
- Bilstrup, Katrin
(författare)
-
A survey regarding wireless communication standards intended for a high-speed vehicle environment
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The high velocities and dynamic conditions that a vehicular environment represents introducenew and demanding challenges in the area of wireless communication. Vehicle Alert System(VAS) is a research project at Halmstad University, Sweden, focusing on reliable wirelessvehicle communication. Typical examples of applications for a vehicle alert system are pre-crash warning, communicating slippery road conditions, emergency vehicle routing etc. InVAS a set of application scenarios have been chosen specifically to illustrate as manyinteresting research aspects of a vehicle alert system as possible. The chosen scenarios includeboth vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communications. Research is conductedon all layers of the communication stack relevant for a vehicle alert system – application,network, data link and the physical layer. From a communication perspective a vehicle alertsystem is characterized by short event-driven control messages that have to be receivedwithout errors in time. This implies that different coding strategies, diversity andretransmission schemes must be used to achieve correctness and robustness against theimpairments of the wireless channel.This survey presents and discusses different wireless communication standards as well asproprietary solutions that are intended especially for a high-speed vehicular environment. Since VAS is aiming for real-time wireless communication, the examined standards will beevaluated accordingly. Real-time communication implies that there is an upper bound on thecommunication delay such that if the data never reaches its intended recipient before a certaindeadline this will have a more or less negative impact on the system performance. One of themost important features of a real-time communication system (and perhaps even more crucialin a wireless high-speed vehicular environment) is the medium access method. If it is notdeterministic (i.e., if there exists no upper bound on the delay before a station gets access tothe wireless channel) it is not possible to give guarantees about meeting the deadlines.All currently existing standards, draft specifications and proprietary solutions with explicitintention for being used in a vehicular environment are covered in this survey. In preparationof this document the standard/draft documents themselves have been studied and forproprietary solutions the respective company’s home pages and in some cases articles havebeen used for collecting information. One of the currently most discussed standards is thedraft IEEE 802.11p which has been thoroughly studied here. It inherits features from theQuality of Service amendment IEEE 802.11e and the physical layer supplement IEEE802.11a. The full protocol suite WAVE, also developed by IEEE, incorporates the 802.11p.Other standards, drafts and proprietary solutions that have been studied are IEEE 802.16,IEEE 802.20, flash-OFDM, national DSCR systems, CALM and IEEE 802.21. These systemsrange from being simple RFID-look-a-like DSRC systems to more advanced centralized WMAN standards. It can be concluded that none of the standards or proprietary solutions described in this surveyis suitable for applications such as those considered in the VAS research project. Within thedifferent standards there certainly are features suitable for a vehicle alert system but nostandard totally fit the requirements of VAS. One lacking feature common for all standardsinvestigated is the ability of providing deterministic medium access for vehicle-to-vehiclecommunication.
|
|
| 3. |
- Burcar, Veronika, 1976-, et al.
(författare)
-
Lugnt på stan? : en studie av trygghetsarbete i Landskrona centrum
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Hösten 2005 intensifierades de kommunala insatserna mot brott och för trygghet i centrala Landskrona. Bakgrunden var en ökning i antalet anmälda misshandelsfall och personrån samt en medborgarundersökning som visade att Landskronaborna upplevde en stor otrygghet. I föreliggande rapport uppmärksammas delar av trygghetsinsatserna i Landskrona, särskilt Lugnt på stan-projektet och brottsförebyggarnas (Blåjackornas) arbete. Rapporten utgår från statistiskt och etnografiskt material, mediarapportering samt en mindre enkätundersökning. Insatserna har bland annat studerats genom så kallade ”go-alongs” vid vandringar tillsammans med ordningsvakter, fältarbetare och brottsförebyggare. Vidare har representanter från polisen och Socialtjänsten intervjuats. Även centrumhandlare, ungdomar och ”folk på stan” har fått ge sina synpunkter angående trygghet och trygghetsarbete i Landskrona. Studien utvärderar inte enbart effekten av satsningarna utan behandlar också processen, det vill säga sättet på vilket insatserna utförts. Statistiken visar att antalet anmälda misshandelsfall och personrån minskat i Landskrona tätort år 2006. Landskrona utmärker sig dessutom positivt i jämförelse med regional och nationell statistik angående anmäld misshandel. Nedgången i antalet anmälda brott sammanfaller med det intensifierade kommunala trygghetsarbetet. I rapporten beskrivs ökad närvaro av trygghetsaktörer i centrum, medling i kritiska situationer och uppsökande arbete som brottsdämpande och brottsförebyggande insatser, vilka sannolikt har bidragit till den positiva riktningen. Otryggheten i Landskrona tätort verkar emellertid bestå. Rapporten behandlar tänkbara orsaker till detta. Aktörerna i studien beskriver media som en orsak till sin egen eller andra människors upplevda otrygghet; lokalpressen sägs ha bidragit till rädsla särskilt för ungdomar med invandrarbakgrund. En vanlig inställning hos tillfrågade Landskronabor är att andra, det vill säga inte i första hand de själva, blir uppskrämda av lokalpressens artiklar.Bilden av ett centrum tömt på andra individer än ungdomsgäng tycks vara särskilt oroväckande. Enligt aktörerna i studien skulle större lugn och ökad trygghet bli den positiva konsekvensen av att ungdomar ägnade sig åt andra aktiviteter än att ”hänga på stan”. Samtidigt efterfrågas liv och rörelse i centrum; fler individer på stan skapar större trygghet. Det är emellertid ”rätt” personer (dvs. inte unga män med invandrarbakgrund) som eftersöks. Rapporten visar på en speciell problematik relaterad till Landskronabornas rädsla för ungdomsgäng. Fokuseringen på ungdomen som problem får till följd att även skötsamma ungdomar blir potentiella hotfaktorer. I detta avseende tycks unga män med invandrarbakgrund bli särskilt drabbade. Etnisk grupptillhörighet som grund för en polarisering av invånarna i Landskrona uppmärksammas i anslutning till detta. Vidare diskuteras Landskronabornas inställningar till trygghetsinsatserna. Trygghetssktörerna (framförallt brottsförebyggarna) beskrivs i positiva ordalag då det handlar om att hålla ordning på barn och ungdomar som vistas i centrum. Den kritik som förs fram kretsar kring deras otillräckliga befogenheter. I rapporten analyseras även trygghetsaktörernas arbete med att åstadkomma lugn på stan. Fyra olika metoder i trygghetsarbetet beskrivs och tolkas; kunskapsinhämtning, samtal, synlighet och aktiveringar. Det handlar här om trygghetsarbetet som förstärkt social kontroll, i synnerhet av unga killar på offentliga platser. ”Den höga brottsligheten i Landskrona” återkommer ständigt i diskussioner med Landskronabor. Detta utgör en del i en allmän nedgångsdiskurs beträffande staden. Två förhållningssätt till denna diskurs urskiljs i materialet; moralisk indignation och socialt entreprenörskap. Oavsett vilken uppfattning man har om diskussionsämnet (dvs. om det anses överdrivet eller inte) reproduceras bilden av Landskrona som en stad förknippad med kriminalitet.
|
|
| 4. |
- Böhm, Annette
(författare)
-
State of the Art on Energy-Efficient and Latency-Constrained Networking Protocols for Wireless Sensor Networks
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Advances in the development and integration of small battery-powered sensing devices have enabled the design of applications where a group of sensors cooperate in monitoring their environment. Wireless sensor networks (WSN) are today used in a wide variety of areas like e.g. habitat monitoring, battle field surveillance, disaster management, health monitoring or industrial control. Their applicability is often reduced by limitations in the sensor nodes power supply, communication bandwidth, processing capabilities and buffer size. Many researchers have put effort in overcoming these shortcomings, with a special focus on maximizing the battery lifetime of a single node as well as the lifetime of the network as a whole. A list of possible applications can be found in [Akyildiz]. As applications become more and more mission-critical, it is crucial that the collected sensor data arrive at the sink within a specified time limit. Guaranteeing a certain quality of service (QoS) to a user or an application is difficult because of the unpredictable nature of the wireless link and the often unstable topology of the sensor network (due to node failure or mobility). Very little research has been done in the field of QoS for WSNs [Chen] [Wang] and many interesting research questions are still unanswered. This state-of-the-art document aims at giving an overview on routing and medium access issues in WSNs and at summarizing some of the most interesting solutions. The requirements on WSN protocols are very dependent on the application in which the WSN will be used. Aspects as energy-efficiency, latency, Quality of Service (QoS), mobility, distribution density or cost all influence the choice of protocol and its parameters. There is therefore no single protocol that matches all types of WSN and the best results can only be achieved by tailoring the protocol for a specific application or scenario. In this state-of-the-art report, we make certain assumptions, loosely based upon the requirements of a surveillance application.
|
|
| 5. |
- Böhm, Annette
(författare)
-
State of the art on network layer aspects for inter-vehicle communication
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In future vehicular networks, the amount of help a driver can get in avoiding dangerous traffic situations or minimizing the potential damage will increase dramatically. Information about weather and road conditions, digital maps and navigation systemsare combined with sensor data from the own vehicle as well as surrounding vehicles. Fast and reliable communication between cars (vehicle-to-vehicle) and/or between a car and a road side unit (vehicle-to-infrastructure) are essential for future vehicle alert systems.From a network perspective, this means that messages have to be routed from the information source to one or several destinations without too much administrative overhead and delay. Fast topology changes and high mobility in a vehicular networkneed to be considered when developing new routing protocols. In vehicle-to-infrastructure communication, vehicles enter and leave the transmission range ofroadside units at a fast pace and handover techniques need to be adapted in order tomaintain connectivity. The motivation for many of the current approaches is to providethe driver and/or passengers in a vehicle with the quality of service needed formultimedia applications but the ideas behind fast and seamless communication canlikewise be the basis for future vehicle safety application.This report gives a short survey over the work that has been done on adapting multi-hop routing and handover techniques to a vehicular network environment and explainssome of the ideas behind the proposed solutions.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
- Fan, Xing, 1975-, et al.
(författare)
-
Guaranteed Real-Time Communication in Packet-Switched Networks with FCFS queuing : Analysis and Simulations
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In this report, we present a real-time analytical framework and the performance evaluation on our analysis. We propose a feasibility analysis of periodic hard real-time traffic in packet-switched networks using First Come First Served (FCFS) queuing but no traffic shapers. We choose switched Ethernet as an example to present the idea of our analysis and our experimental evaluations in this report.The remainder of the report is organized as follows. In Chapter 2, we define the network models, important concepts and terminology for real-time analysis. Chapter 3 presents our real-time analysis for isolated network elements. Chapter 4 gives end-to-end real-time analysis. Chapter 5 presents the performance evaluation of our results by simulation and comparison study and summarizes this report.
|
|
| 8. |
- Fan, Xing, 1975-, et al.
(författare)
-
Network component architectures from a real-time perspective
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In this report, we survey different architectural features of network components for packet-switched networks. Especially, we have a real-time perspective in the study. We also discuss how different architectural features vary with different implementations of two standards, RapidIO and switched Ethernet.
|
|
| 9. |
- Fürst Hörte, Gunilla, et al.
(författare)
-
Jämställdhetssatsningar : I korsningen mellan genusteori och förändringsarbete
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I vilken utsträckning och på vilket sätt har praktiskt jämställdhetsarbete stöd av genusforskning? Vilka kunskapsbehov behöver fyllas för att stimulera och stärka jämställdhetssatsningar i arbetslivet? Det är huvudfrågorna i denna rapport där jämställdhetsarbete inom Europeiska socialfondens Equalprogram har studerats.
|
|
| 10. |
- Hofmaier, Bernd, et al.
(författare)
-
Lärande, ledarskap och jämställdhet i regionala innovationssystem : Slutrapport
- 2007
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Under 2003 startade VINNOVA forskningsprogrammet ”Kunskapsbildning och organisering”. Programmet inriktade sig på metod- och kunskapsutveckling för organisering och ledarskap, för att, som man uttryckte det”…främja utvecklingen av framgångsrika kunskaps- och värdeskapande system” (Vinnova, 2005). Programmet handlade om att utveckla kunskap och kompetens om metoder och former för organisering av kunskapsbildnings-och innovationsprocesser. Ett tjugotal projekt fick finansiering och föreliggande rapport är ett av resultaten av dessa projekt.
|
|
