| 1. |
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
- Björketun, Urban, et al.
(författare)
-
En GIS-baserad metod för validering av normalvärden avseende länk- och korsningsolyckor
- 2009
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The primary aim has been to study whether the standard values for road links and intersections - number of accidents, risks, consequences, number of injured etc. - according to the Swedish Road Administration's The effects of roadworks 2000: New construction and improvements can still be regarded valid or whether modification is needed. Accident data have been extracted both from OLY/VITS for the period 2000-2002 and from STRADA for the period 2003-2005. One further objective has been to find whether data from the above accident data systems can be processed and treated in a similar way. The road network studied comprised all roads assigned numbers in VDB as per 31.12.2005. Information has been collected for a total of 55,591 injury accidents in OLY/VITS, and for 55,026 injury accidents in STRADA. Of these, 58,707 or 53 per cent can be referred to the VDB network, and 15 per cent have been classified as node accidents and 85 per cent as link accidents. The study primarily concentrated on motor vehicle accidents outside urban areas. The foremost reason is that here we have a comprehensive accident material and no interference from municipal streets which are not described in VDB.
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Björketun, Urban
(författare)
-
Funktionella regioner : aggregat av småområden baserat på socioekonomiska data
- 2001
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Aggregering av småområden kan göras på olika sätt. Ett sätt är att sammanföra områden som gränsar till varandra till regioner baserat på attributdata. Regionerna blir geografiskt sammanhängande. Det har tillämpats i ett parallellprojekt inom temat där attributdata utgörs av socioekonomiska data och finns redovisat i Notatet Geografiskt sammanhängande regioner– aggregat av småområden bas-rat på attributdata. I föreliggande Notat redovisas en aggregeringsteknik där hänsyn endast tas till småområdens attributdata. Regionerna blir i regel ej geografiskt sammanhängande. Attributdata utgörs i detta Notat av socioekonomiska data men kan också vara uppgifter om infrastruktur, t.ex. avstånd till närmsta större stad. Skapande av funktionella regioner har tidigare gjorts manuellt. A- och H-regioner är kanske de mest kända i transportsammanhang. Den teknik som redovisas här utför skapandet av funktionella regioner automatisk, vilket är näst intill nödvändigt när småområdenas antal är mycket stort.
|
|
| 7. |
- Björketun, Urban
(författare)
-
Förstudie angående databas för EMFO
- 2005
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Inom EMFO, som är ett forskningsprogram inom området emissioner från vägfordon, traktorer och större arbetsmaskiner, har planer presenterats på att bygga upp en databas som blir en samlad kunskapsplattform tillgänglig via internet. I föreliggande förstudie utreds krav på och förutsättningar för databasens utformning och ett förslag till databasstruktur redovisas. Ett minimikrav är att databasen passar för projektet "Implementering av EU-gemensam emissionsmodell för vägtrafik som underlag för svensk emissionsstatistik och uppföljning av luftkvalitetsdirektiv" och särskilt delen Anpassning av svenska aktivitetsdata till den nya emissionsmodellen som då gäller ARTEMIS. ARTEMIS-modellen är en gemensam europeisk emissionsmodell för vägtrafik. Den kräver aktivitetsdata som kan lagras i och göras tillgängliga genom den databas som föreslås i föreliggande arbete. Data av den typ som databasen innehåller kan även komma till användning för andra ändamål än beräkningar med ARTEMIS-modellen. Överhuvudtaget är en mer eller mindre allmänt tillgänglig databas inom ämnesområdet, där väldefinierade uppgifter med kvalitetsdeklaration återfinns, av stort värde. Den föreslagna databasen är flexibel och kan expanderas allteftersom behov uppstår att inkludera nya typer av data. Detaljfrågor kring uttagsprogram har ej behandlats, i stället har arbetet med databasstrukturen prioriterats.
|
|
| 8. |
- Björketun, Urban
(författare)
-
Geografiskt sammanhängande regioner : aggregat av småområden baserat på attributdata
- 2001
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Aggregering av småområden kan göras på olika sätt. Ett sätt är att bildligt sammanföra områden till regioner baserat på socioekonomiska data oavsett om områdena ligger intill varandra eller ej. Det har tillämpats i ett parallellprojekt inom temat och finns redovisat i Notatet Funktionella regioner – aggregat av småområden baserat på socioekonomiska data. I föreliggande Notat redovisas en aggregeringsteknik där hänsyn tas till småområdens geografiska relation och attributdata. Endast småområden som gränsar till varandra tillåts sammanföras. Regionerna blir geografiskt sammanhängande. Attributdata kan vara socioekonomiska data men också uppgifter om infrastruktur, såsom avstånd till angiven större väg, järnvägsstation eller flygplats. Skapande av geografiskt sammanhängande regioner har tidigare gjorts manuellt. Den teknik som redovisas här utför skapandet automatiskt.
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
|
|
