| 1. |
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Göransson, Nils-Gunnar, 1954-, et al.
(author)
-
Avnötningsbeständighet för högkvalitativa slitlagerbeläggningar : slitagemätningar i VTI:s provvägsmaskin (PVM) och jämförelser med laboratorietester enligt Prall
- 2018
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Högkvalitativa beläggningsmassor samlades in vid produktion under beläggningssäsongerna 2009– 2013, däribland gummiasfalt samt referensbeläggning (ofta använd av VTI med ”Skärlundagranit” som ballast). Slitageprovning med avseende på avnötning från dubbdäck utfördes i VTI:s cirkulära Provvägsmaskin (PVM) i tre omgångar. Även provning enligt Prallmetoden (EN 12697/16) utfördes för att kontrollera överenstämmelsen mellan de olika provningssätten. I några fall har avnötningen även kontrollerats på platser där de aktuella beläggningarna utförts som slitlager. Dessa mätningar har utförts inom andra uppdrag vid VTI, varefter resultaten blivit tillgängliga för jämförelser.Varje enskilt test omfattade 14 beläggningstyper inklusive referensbeläggning fördelade på 28 provplattor i en PVM-ring. Provplattorna tillverkades i laboratoriemiljö. Vid tillverkningen av plattor kompletterades med en extra platta per beläggningstyp för laboratorieprovningar (tillverkning av 3 plattor per beläggningstyp det vill säga 42 plattor per ring). Plattorna karaktäriseras som normalplatta för PVM-test med en tjocklek av ca 40 millimeter.Varje test startade med däck som ”körts in” cirka 500 kilometer, monterade på personbil under näst intill identiska omgivande förhållanden. Däck, av samma fabrikat, för fyra testomgångar (4*4=16) köptes in vid samma tillfälle och delades upp slumpmässigt mellan ringarna.Slitagetesterna i PVM pågick tills ett linjärt slitageförlopp uppnåddes, dock minst 200 000 och högst cirka 300 000 varv. Uppföljningen utfördes genom slitage-/ beständighetsmätning med VTI:s Laserprofilometer av samtliga 28 provplattor per ring.
|
|
| 6. |
- Hakim, Hassan, et al.
(author)
-
Ringanalys 2000 : analys av asfaltbeläggning - skrymdensitet - vattenkänslighet genom pressdragprovning - prallslitage - dynamisk kryptest
- 2001
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Ringanalyser har utförts på följande metoder under år 2000: - Skrymdensitet enligt gällande FAS Metoder - Vattenkänslighet genom pressdragprovning enligt FAS Metod 446 - Prallslitage enligt FAS Metod 476 - Dynamisk kryptest enligt FAS Metod 468 Proverna bestod av borrkärnor utborrade från beläggningsytor bestående av massatyperna ABS16/B85 och AG16/B180 med två skilda packningsförfarande för att erhålla prover med höga respektive låga hålrum. Ca 50 laboratorier har deltagit i ringanalyserna för skrymdensitetsmetoderna och 20 lab för vattenkänslighet, 8 för Prallslitage och 14 för dynamisk kryptest
|
|
| 7. |
- Hakim, Hassan, et al.
(author)
-
Ringanalys 2001 : analys av bindemedelshalt & kornkurva
- 2002
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Ringanalyser har utförts på följande metoder under år 2001:- bindemedelshalt enligt gällande FAS Metod 404, 406, 432, 462, 476 och 480 ;- kornstorleksfördelning enligt FAS Metod 221.Proverna, bestående av en ABb16 70/100 massa med 6,3 procent bindemedelshalt,uttagna från verk, har analyserats med avseende på bindemedelshalt ochkornkurva av de cirka 60 laboratorier som deltog i ringanalysen.Resultaten redovisas i form av repeter- och reproducerbarhet för de olikaanalysmetoderna. I rapporten redovisas även andra statistiska mått.
|
|
| 8. |
- Hellman, Fredrik, et al.
(author)
-
Svenska erfarenheter av rivning samt återvinning av vägmaterial i nya vägar
- 2011
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- DIRECT-MAT (Dismantling and Recycling Techniques for Road Materials - Sharing knowledge and practices) is a European project in the Seventh Framework Programme. The project consists of 20 partners in 15 countries. The purpose of this project is, in a European perspective, share knowledge and experiences about recycling of road materials into new roads. The results will be presented in a web-based database where manuals, guides, national documents, references and literature studies are easily accessible. Case studies that exemplify the practical use of methods from the participating countries will also be available.The project is divided into four groups that concentrate on recycling of different types of road materials. They are: - unbound road materials, - hydraulically-bound road materials, - asphalt-based materials, - other materials (e.g. ash, slag, rubber tires, contaminated sediment and vegetation from ditches).This VTI report summarizes the Swedish experience of demolition, and recycling of road materials for use in new roads.
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
|
|
