| 1. |
- Alayon Glazunov, Andres, et al.
(författare)
-
Physical Modeling of MIMO Antennas and Channels by Means of the Spherical Vector Wave Expansion
- 2009
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In this paper we propose a new physically motivated model that allows to study the interaction between the antennas and the propagation channel for Multiple-Input Multiple-Output (MIMO) systems. The key tools employed in the model are the expansion coefficients of the electromagnetic field in spherical vector waves and the scattering matrix representation of the properties of the antenna. We derive the expansion of the MIMO channel matrix, H, in spherical vector wave modes of the electromagnetic field of the antennas as well as the propagation channel. We also introduce the channel scattering dyadic, C, with a corresponding correlation model for co- and cross-polarized elements and introduce the concept of mode-to-mode channel mapping, the M-matrix, between the receive and transmit antenna modes. The M-matrix maps the modes excited by the transmitting antenna to the modes exciting the receive antennas and vice versa. The covariance statistics of this M-matrix are expressed as a function of the double-directional power-angular spectrum (PAS) of co- and cross-polarized components of the electromagnetic field. Our approach aims at gaining insights into the physics governing the interaction between antennas and channels and it is useful for studying the performance of different antenna designs in a specified propagation channel as well as for modeling the propagation channel. It can furthermore be used to quantify the optimal properties of antennas in a given propagation channel. We illustrate the developed methodology by analyzing the interaction of a 2x2 system of slant polarized half-wavelength dipole antennas with some basic propagation channel models.
|
|
| 2. |
- Alayon Glazunov, Andres, et al.
(författare)
-
Spherical Vector Wave Expansion of Gaussian Electromagnetic Fields for Antenna-Channel Interaction Analysis
- 2008
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- In this paper we introduce an approach to analyze the interaction between antennas and the propagation channel. We study both the antennas and the propagation channel by means of the spherical vector wave mode expansion of the electromagnetic field. Then we use the expansion coefficients to study some properties of general antennas in those fields by means of the antenna scattering matrix. The focus is on the spatio-polar characterization of antennas, channels and their interactions. We provide closed form expressions for the covariance of the field multi-modes as function of the Power Angle Spectrum (PAS) and the channel cross-polarization ratio (XPR). A new interpretation of the Mean Effective Gains (MEG) of antennas is also provided. The maximum MEG is obtained by conjugate mode matching between the antennas and the channel; we also prove the (intuitive) results that the optimum decorrelation of the antenna signals is obtained by the excitation of orthogonal spherical vector modes.
|
|
| 3. |
- Andersson-Sköld, Yvonne, 1957, et al.
(författare)
-
Microplastics from tyre and road wear: a literature review
- 2020
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- This literature review concerns microplastics from tyre and road wear caused by road traffic. As there is limited knowledge about microplastics in general, and microplastics from road traffic in particular, the Swedish Government commissioned the Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) to, during 2018-2020, develop and disseminate knowledge about microplastics from road traffic. The chapters in this report summarises existing knowledge about microplastics from road traffic with respect to the following aspects: sources, spread and presence; effects on and risk to the environment and human health; characteristics and chemical composition; tyre and road wear; sampling methods; analysis and sample preparation; and measures. The report also includes a chapter with overall conclusions, and a chapter about further research, development and investigation needs. The purpose of this report is to provide a basis for reducing the generation and spread of microplastics from road traffic. One aim of the report is to collate and disseminate knowledge about microplastics generated by tyre and road wear, and to review the current level of knowledge. A second aim is to identify knowledge gaps and research requirements in relation to microplastics from road traffic. This literature review is based on a review of scientific articles and reports, as well as technical literature and some information from experts and industry.
|
|
| 4. |
- Andersson-Sköld, Yvonne, 1957-, et al.
(författare)
-
Mikroplast från däck- och vägslitage : en kunskapssammanställning
- 2020
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Denna kunskapssammanställning handlar om mikroplast från vägtrafikens däck- och vägslitage. Eftersom kunskapen om mikroplaster från vägtrafiken är begränsad samtidigt som däckslitage bedöms vara den största källan till utsläpp av mikroplast i Sverige, gav regeringen inom ramen för sitt arbete med plast och mikroplast Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) i uppdrag att under 2018– 2020 ta fram och sprida kunskap om mikroplast från vägtrafiken. Varje kapitel i denna rapport sammanfattar befintlig kunskap om mikroplast från vägtrafiken avseende en eller flera aspekter. Dessa aspekter är: källor, spridning och förekomst; miljö- och hälsoeffekter samt risker; egenskaper och kemisk sammansättning; däck- och vägslitage; provtagningsmetoder; analys- och provberedningsmetoder samt åtgärder. Dessutom finns ett kapitel med sammanfattande slutsatser och allra sist ett kapitel om forsknings-, utvecklings- och utredningsbehov.Syftet med rapporten är att den ska utgöra ett underlag för att minska emissioner och spridning av mikroplast från vägtrafiken. Ett mål med rapporten är att sammanställa och sprida kunskap om mikroplast från däck- och vägslitage och att redogöra för nuvarande kunskapsläge. Ytterligare ett mål är att identifiera kunskaps- och forskningsbehov avseende mikroplast från vägtrafiken.Underlaget till denna kunskapssammanställning utgörs av vetenskapliga artiklar och rapporter samt facklitteratur och information från branschen och från experter.
|
|
| 5. |
- Antonson, Hans, et al.
(författare)
-
Bedömning av skada på bevarandeintressen : ett kunskapsunderlag inför en metodutveckling
- 2002
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Bedömning av skada på bevarandeintressen är ofta en svag punkt i miljökonsekvensbeskrivningar (MKB). Generell metodutveckling i detta avseende behövs som stöd för utförare av analyser och beskrivningar för vägprojekt. Projektet Bedömning av skada på bevarandeintressen har haft som uppgift att utveckla en metod som kan bedöma skada på skyddade områden för natur, kultur eller friluftsliv. De studerade områdestyperna är riksintresseområden och Natura-2000-områden.Studien bygger på en större genomgång av bl.a. svensk, europeisk och överstatlig handboks- eller utbildningslitteratur, utredningsmaterial från infrastrukturprojekt samt gällande riktlinjer och lagar. Ur denna genomgång belystes bl.a. följande aspekter: de miljöaspekter vilka utpekas kan skadas, hur skada bedöms, hur påverkan, effekt och konsekvens beskrivs, vilka värderingsgrunder som används och bevarandevärdenas rättsliga grunder. Aspekterna ingick som byggstenar i en metodkonstruktion.
|
|
| 6. |
- Antonson, Hans, et al.
(författare)
-
Bedömning av skada på bevarandeintressen : en metodutveckling, huvudrapport
- 2002
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Assessment of damage to heritage assets is often a weak element inenvironmental impact assessments (EIA). General method development is neededin this respect as support for the authors of analyses and descriptions forroad projects. The task of the project Assessment of damage to heritageassets was to develop a method which can assess damage to protected areas fornature, culture or outdoor activities. The types of areas which have beenstudied are areas of national interest and Natura 2000 areas. The method hasbeen developed with reference to a major review of e.g. Swedish, European andsupranational handbook and educational literature, investigation materialfrom infrastructure projects, and current guidelines and laws. The method isdesigned as a checklist which deals with a number of planning stages, i.e. anumber of questions each of which must be answered before proceeding to theend of the checklist where an assessment - no damage, damage or pronounceddamage - has to be made. At the same time, those completing the checklistmust also answer a number of relevant questions in order to motivate theirstandpoint regarding the assessment of damage, both to themselves and toothers. The method has been tested on a newly produced EIA and has beenjudged by external reviewers to work well.
|
|
| 7. |
- Antonson, Hans, et al.
(författare)
-
Identifiering av samband i landskapet : ett pilotprojekt för tillämpning inom transportinfrastruktur. EKLIPS-rapport, kulturmiljö och kvartärgeologi
- 2004
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Eklips är ett samarbetsprojekt med många inblandade parter. VTI:s del harvarit att undersöka vissa samband i landskapet utifrån ordinära fält ochkartstudier. Därefter har forskare vid Metria Miljöanalys försökt identifieradessa samband automatiskt. De studerade sambanden är kända sedan länge inomkulturgeografisk och agrarhistorisk forskning. Det är samband mellan olikaföreteelser i landskap, exempelvis mellan olika bebyggelsekategorier såsommellan herrgård respektive bondgård och dess underlydande torp. Därefter harsimulering och analys av hur vägar bryter sambanden genomförts. Att försökavisualisera sambanden har också varit viktigt i arbetet samt att försökaförstå hur sambanden uppfattas när man lyfter blicken från kartan till detfaktiska landskapet. Vi har kommit fram till slutsatsen att sambanden måstevara konkreta för att kunna uppfattas, dvs. om man skall kunna förstå måsteman också kunna se. Det räcker således inte med att sambanden går attgrafiskt visualisera på en karta. De måste kunna upplevas i landskapet föratt kunna pekas ut som exempelvis bevarandevärda eller hänsynsvärda.
|
|
| 8. |
- Antonson, Hans, 1963-, et al.
(författare)
-
Transportrelaterad miljökvalitet : rapport från workshop den 10-11 september 2001
- 2001
-
Rapport (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Under 10–11 september 2001 möttes 31 representanter från departement, myndigheter, forskningsfinansiärer och forskarsamhället på Scandic hotell Hasselbacken i Stockholm för att lyssna till föredragningar om och diskutera kring begreppet transportrelaterad miljökvalitet.Initiativet till workshopen togs av VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) genom en delansökan i en bred ansökan kallad Tema miljökvalitet ställd till Vägverket, Banverket och KFB.Workshopens syfte var att diskutera begreppet miljökvalitet i relation till transportsektorn och att rekognosera intresset för bildandet av ett nätverk för transportrelaterad miljökvalitet. För att underlätta urvalsarbetet och göra workshopen hanterbar inbjöds ett antal gäster från departement, myndigheter, forskningsfinansiärer och forskarsamhället som alla hade relevanta kunskaper och erfarenheter inom området.
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
- Bernland, Anders, et al.
(författare)
-
Estimation of Spherical Wave Coefficients from 3D Positioner Channel Measurements
- 2012
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Electromagnetic vector spherical waves have been used recently to model antenna channel interaction and the available degrees of freedom in MIMO systems. However, there are no previous accounts of a method to estimate spherical wave coefficients from channel measurements. One approach, using a 3D positioner, is presented in this letter, both in theory and practice. Measurement results are presented and discussed. One conclusion is that using randomly positioned measurements within a volume is less sensitive to noise than using only measurements on the surface.
|
|
