| 1. |
- Ahlberg, Erik, et al.
(författare)
-
"Vi klimatforskare stödjer Greta och skolungdomarna"
- 2019
-
Ingår i: Dagens nyheter (DN debatt). - 1101-2447.
-
Tidskriftsartikel (populärvet., debatt m.m.)abstract
- DN DEBATT 15/3. Sedan industrialiseringens början har vi använt omkring fyra femtedelar av den mängd fossilt kol som får förbrännas för att vi ska klara Parisavtalet. Vi har bara en femtedel kvar och det är bråttom att kraftigt reducera utsläppen. Det har Greta Thunberg och de strejkande ungdomarna förstått. Därför stödjer vi deras krav, skriver 270 klimatforskare.
|
|
| 2. |
- Nguyen, Van Dang, 1985-, et al.
(författare)
-
A fluid-structure interaction model with weak slip velocity boundary conditions on conforming internal interfaces
- 2018
-
Konferensbidrag (populärvet., debatt m.m.)abstract
- We develop a PUFEM–Partition of Unity Finite Element Method to impose slip velocity boundary conditions on conforming internal interfaces for a fluid-structure interaction model. The method facilitates a straightforward implementation on the FEniCS/FEniCS-HPC platform. We show two results for 2D model problems with the implementation on FEniCS: (1) optimal convergence rate is shown for a stationary Navier-Stokes flow problem, and (2) the slip velocity conditions give qualitatively the correct result for the Euler flow.
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Christiansson, Elisabeth, 1965-, et al.
(författare)
-
Se människan! : En bok om Ersta diakoni
- 2017. - 1
-
Bok (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Ersta diakoni har en fantastisk historia som sträcker sig över tre sekler. Med den här boken vill vi försöka ge en inblick i den verksamhet som bedrivits genom åren, och de människor som passerat revy, såväl medarbetare som patienter, boende och andra. Ersta har ofta gått före och visat vägen i det sociala och omvårdande arbetet, och funnits med i situationer där andra backat undan. Vad som alltid varit utmärkande för Ersta diakoni är långsiktigheten. Vårt diakonala uppdrag är detsamma nu som för över 160 år sedan: att se människan, att tjäna, lindra, bota, stötta och vara ett synligt tecken på Guds barmhärtighet. Även i en sekulariserad värld.
|
|
| 7. |
- Edenius, Lars, et al.
(författare)
-
Referensområden som verktyg för viltförvaltningsunderlag
- 2019
-
Ingår i: Fakta. Skog. - 1400-7789.
-
Annan publikation (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Referensområden är områden där vi följer populationer av älg och andra viltarter, samt förändringar i landskapet, mer intensivt.Referensområden är viktiga för att utveckla övervakningsmetoder och skaffa sig bra kunskap om hur systemet fungerar, för utbildning, samt som demonstrationsområden.Referensområden förväntas bli en viktig komponent i den nya ekosystembaserade viltförvaltningen.Slaktvikter, reproduktionsdata, åldersstruktur, älgtäthet, fodermängder, betestryck och skogsskador är exempel på data som är relevanta att samla in i referensområden för den nya älgförvaltningens behov.SLU har flera områden och försöksparker som kan utvecklas till nationella referensområden.Fördjupad övervakning inom referensområden är ett viktigt komplement till förvaltningsinventeringar inom miljöanalys och viltövervakning.
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
- Jansson, Johan, 1973-, et al.
(författare)
-
Vad talar för tåg på semesterresan?
- 2019
-
Rapport (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Fritidsresor svarar för drygt hälften av personresandet i Sverige mätt i kilometer. Huvuddelen av dessa resor (59 %) görs med bil, medan de kollektiva färdmedlen svarar för 10 %. Fritidsresorna är också längre än övriga resor, ca 51 km i genomsnitt. En överflyttning av i alla fall en del av fritidsresorna med bil till kollektiva färdmedel skulle ge märkbara effekter på koldioxidutsläpp, utsläpp av andra cancerogena ämnen samt trängsel i trafiken. I ett av Energimyndigheten finansierat projekt har vi undersökt hur olika åtgärder uppfattas av människor med olika transportresurser (tillgång till olika färdmedel och ekonomi) och transportbehov, vilka skillnader som finns mellan individer, och hur åtgärder kan utformas och presenteras för att upplevas som mer attraktiva. En del i projektet har riktats mot människors val av färdmedel vid semesterresor, och vilken roll tåg kan ha i detta val. Denna rapport handlar om just semesterresor, och hur människor värderar olika färdmedelsattribut vid längre resor.
|
|
