| 1. |
- Johansson, Carl-Johan, et al.
(författare)
-
Sågverksnytt nr 1
- 2013
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
|
|
| 2. |
- Johansson, Dongni, 1988, et al.
(författare)
-
Individualization of levodopa treatment using a microtablet dispenser and ambulatory accelerometry
- 2018
-
Ingår i: CNS Neuroscience & Therapeutics. - : Wiley. - 1755-5930 .- 1755-5949. ; 24:5, s. 439-447
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Aim: This 4-week open-label observational study describes the effect of introducing a microtablet dose dispenser and adjusting doses based on objective free-living motor symptom monitoring in individuals with Parkinson's disease (PD). Methods: Twenty-eight outpatients with PD on stable levodopa treatment with dose intervals of ≤4 hour had their daytime doses of levodopa replaced with levodopa/carbidopa microtablets, 5/1.25 mg (LC-5) delivered from a dose dispenser device with programmable reminders. After 2 weeks, doses were adjusted based on ambulatory accelerometry and clinical monitoring. Results: Twenty-four participants completed the study per protocol. The daily levodopa dose was increased by 15% (112 mg, P < 0.001) from period 1 to 2, and the dose interval was reduced by 12% (22 minutes, P = 0.003). The treatment adherence to LC-5 was high in both periods. The MDS-UPDRS parts II and III, disease-specific quality of life (PDQ-8), wearing-off symptoms (WOQ-19), and nonmotor symptoms (NMS Quest) improved after dose titration, but the generic quality-of-life measure EQ-5D-5L did not. Blinded expert evaluation of accelerometry results demonstrated improvement in 60% of subjects and worsening in 25%. Conclusions: The introduction of a levodopa microtablet dispenser and accelerometry aided dose adjustments improve PD symptoms and quality of life in the short term.
|
|
| 3. |
- Abrahamsen, Rune, et al.
(författare)
-
Dynamic Response of Tall Timber Buildings Under Service Load : The DynaTTB Research Program
- 2020
-
Ingår i: EURODYN 2020, XI international conferece on structural dynamics. - : National Technical University of Athens. - 9786188507210 ; , s. 4900-4910
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Wind-induced dynamic excitation is becoming a governing design action determin-ing size and shape of modern Tall Timber Buildings (TTBs). The wind actions generate dynamic loading, causing discomfort or annoyance for occupants due to the perceived horizontal sway – i.e. vibration serviceability failure. Although some TTBs have been instrumented and meas-ured to estimate their key dynamic properties (natural frequencies and damping), no systematic evaluation of dynamic performance pertinent to wind loading has been performed for the new and evolving construction technology used in TTBs. The DynaTTB project, funded by the Forest Value research program, mixes on site measurements on existing buildings excited by heavy shakers, for identification of the structural system, with laboratory identification of building elements mechanical features coupled with numerical modelling of timber structures. The goal is to identify and quantify the causes of vibration energy dissipation in modern TTBs and pro-vide key elements to FE modelers.The first building, from a list of 8, was modelled and tested at full scale in December 2019. Some results are presented in this paper. Four other buildings will be modelled and tested in spring 2020.
|
|
| 4. |
- Abrahamsen, Rune, et al.
(författare)
-
Dynamic response of tall timber buildings under service load : results from the dynattb research program
- 2023
-
Ingår i: World Conference on Timber Engineering 2023 (WCTE 2023). - : Curran Associates, Inc.. - 9781713873297 ; , s. 2907-2914
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Wind-induced dynamic excitation is a governing design action determining size and shape of modern Tall Timber Buildings (TTBs). The wind actions generate dynamic loading, causing discomfort or annoyance for occupants due to the perceived horizontal sway, i.e. vibration serviceability problem. Although some TTBs have been instrumented and measured to estimate their key dynamic properties (eigenfrequencies, mode shapes and damping), no systematic evaluation of dynamic performance pertinent to wind loading had been performed for the new and evolving construction technologies used in TTBs. The DynaTTB project, funded by the ForestValue research program, mixed on site measurements on existing buildings excited by mass inertia shakers (forced vibration) and/or the wind loads (ambient vibration), for identification of the structural system, with laboratory identification of building elements mechanical features, coupled with numerical modelling of timber structures. The goal is to identify and quantify the causes of vibration energy dissipation in modern TTBs and provide key elements to finite element models. This paper presents an overview of the results of the project and the proposed Guidelines for design of TTBs in relation to their dynamic properties.
|
|
| 5. |
- Fahnestock, Jesse, 1974-, et al.
(författare)
-
RISEnergy: Roadmaps for energy innovation in Sweden through 2030
- 2016
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- RISE Research Institutes of Sweden is a group of research and technology organisations. RISE is a leading innovation partner working global cooperation with academia, enterprise and society to create value, growth and competitiveness through research excellence and innovation.In the area of Energy, RISE has developed innovation Roadmaps covering:Energy Efficient TransportElectric Power SystemEnergy Efficient and Smart BuildingsSustainable Thermal ProcessesEfficient Energy Use in IndustryDecarbonisation of Basic IndustriesThese Roadmaps describe development pathways for technologies, non-technical elements (market design, user behaviours, policies, etc.) and key actors that deliver on a plausible, desirable vision for each respective innovation area in 2030. These Roadmaps are intended to support RISE’s strategic planning and development, but should be relevant reading for anyone interested in energy innovation in Sweden.
|
|
| 6. |
- Fahnestock, Jesse, et al.
(författare)
-
Waste Incineration for the Future : Scenario analysis and action plans
- 2019
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- This report is a deliverable from a project within the Swedish Strategic Innovation Program RE:Source, financed by the Swedish Energy Agency, Formas and Vinnova. The project, Waste Incineration for the Future, aims to produce a knowledge base for the development of energy recovery from waste that suits the future circular economy. In order to identify and prioritize relevant innovations, a scenario process has been undertaken with stakeholders from the energy, waste and recycling, and manufacturing industries. The result is two distinct, complementary scenarios for the circular economy in Sweden, each with different implications for innovation in waste incineration and energy recovery.With these scenarios as a starting point, the project has defined prioritized areas for innovation and produced action plans for promoting innovation.
|
|
| 7. |
- Hedenstedt, Anders, et al.
(författare)
-
Korrosion vid lagring av slagg från avfallsförbränning : Lagringens påverkan på miljöegenskaper samt möjlighet att återvinna metaller
- 2016
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Restprodukter från avfallsförbränning i rosterpannor utgör i regel 18-25 % (våt vikt) av den ingående avfallsmängden. Av restprodukterna utgörs huvuddelen av slagg/bottenaska (c:a 80 % våt vikt). Slaggen innehåller betydande mängder metaller som bedöms uppgå till c:a 7–15 % magnetiskt skrot och 1-2% icke- magnetiskt skrot. Slaggen lagras vanligen utomhus på en avfallsanläggning för att den ska torka samt för att metaller ska fastläggas. Detta är en förutsättning för att slaggen sedan ska kunna användas i olika anläggningsapplikationer. Efter lagringen sorteras slaggen för utvinning av metaller samt för att erhålla så kallat slaggrus som kan användas som konstruktionsmaterial. Vid lagring av slagg korroderar metallerna som finns i slaggen. Om korrosionen begränsas kan utvinningen av metaller öka och miljöegenskaperna hos slaggruset eventuellt förbättras. Detta skulle kunna minska behovet av brytning av både metaller och naturgrus. Tidigare laboratorieförsök visar att korrosionshastigheten i våt slagg är hög för att sedan avta när slaggen torkar. När slaggen utsätts för väta igen ökar korrosionshastigheten kraftigt. I detta projekt undersöktes vilken betydelse olika lagringsförfaranden har för korrosionen av metaller i slaggen samt dess miljöegenskaper. Försöket utfördes på Tagene avfallsanläggning under c:a 7 månader. Försöksuppställningen omfattade fem mindre slagghögar som representerade olika lagringsförfaranden – lagring med respektive utan väderskydd, med respektive utan omblandning samt tidigarelagd metallsortering. Korrosionshastigheten med avseende på stål- respektive aluminiumelektroder registrerades kontinuerligt och genom regelbunden omkoppling erhölls mätresultat för respektive lagringsförfarande för vart femte dygn. För verifiering av resultaten från korrosionsmätningarna utfördes också en visuell analys av korrosionselektroderna efter avslutat försök. Provuttag gjordes från färsk slagg samt från respektive hög efter c:a 3,5 och 7 månaders lagring. Proverna analyserades med avseende på totalthalt och utlakning. Dessutom gjordes provuttag efter 6 månader på olika djup i ett par av högarna för bestämning av hur den syraneutraliserande kapaciteten varierar lokalt. Resultaten från projektet visar att lagringsförfarandet inte har någon väsentlig påverkan vare sig med avseende på korrosionen av metaller i slaggen eller utlakningen av ämnen från slaggen. Det finns således ingen anledning att frångå det lagringsförfarande som vanligen tillämpas med avseende på slagg, det vill säga utomhus utan omblandning. Däremot bör utsortering av metaller göras så tidigt som möjligt under lagringsperioden eftersom korrosionshastigheten för åtminstone järn är stabilt hög redan efter en månads lagring.
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
|
|
