| 1. |
- Prakash, A, et al.
(författare)
-
Deliverable D6.3 : Trials and experimentation (cycle 3)
- 2022
-
Rapport (refereegranskat)abstract
- This deliverable presents the third and final cycle of trials and experimentation activities executed over 5GENESIS facilities. The document is the continuation of deliverables D6.1 and D6.2, in the sense that it captures tests carried out over the evolved infrastructures hosting 5GENESIS facilities following the methodology defined in the previous editions of this deliverable. The tests reported in this document focus on i) the final 5G infrastructure deployments that includes radio and core elements mostly in Stand-Alone (SA) deployment configurations based on commercial and open implementations, and ii) the various use cases/applications, some of them also involving field trials. Most of the tests described herein, especially the generic/lab ones are performed using the Open5GENESIS experimentation suite.
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Bull, Peter, et al.
(författare)
-
Förstudie obemannade farkoster
- 2012
-
Rapport (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Obemannade farkoster används allt oftare, och i allt fler roller, i dagens kon- flikter. Denna rapport ger en bred överblick över området militära obemannade farkoster, samt rekommendationer för inriktningen av framtida FoU-satsningar inom området.Överblicken över området har fokus på både system, förmågor och verksam- heter som är relevanta för Försvarsmakten. Genom att låta de insatsförmågor som definieras i FMUP (Försvarsmaktens utvecklingsplan) gå som en röd tråd genom rapporten, både när specifika system diskuteras och när möjliga scena- rier där obemannade farkoster kan vara till nytta beskrivs, har vi försökt hålla både bredd och relevans i dokumentet.Rekommendationerna vilar på en genomgång av de inriktningsdokument som producerats i Försvarsmakten, t.ex. Perspektivplanneringen och FMUP, besök vid de enheter som dagligen använder obemannade farkoster, UAV-enheten i Karlsborg och Swedec i Eksjö, samt den områdesöverblick som nämns ovan. Slutsatserna är att den effektivaste kompetensuppbyggnaden och kunskapsöver- föringen fås om man skapar breda tvärvetenskapliga projekt inom respektive systemkategori (UAV, UGV, etc) med nära kontakter till materielförsörjnings- processen och perspektivplaneringen. Dessa kan samla kompetensen inom FHS och FOI, övervaka forskningsfronten genom att bevaka tävlingar, konferenser samt delta i internationella samarbeten, samt överföra det samlade resultaten till Försvarsmakten genom demonstrationer av verkliga eller simulerade delsy- stem och interaktiva simuleringar av hela system. Just systemsimuleringar kan göras särskilt realistiska, eftersom interaktionen med de riktiga obemannade systemen till stor del sker igenom kontrollstationernas datorer. På så sätt ska- pas en känsla för både hot och möjligheter med de nya systemen, vilket gagnar både taktikutveckling och materielprocesser.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
- Camuffo, I, et al.
(författare)
-
State of the art and eVALUE scope
- 2008
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- eVALUE will address the real function of ICT-based safety systems and their capability to perform the function through two courses of action: defining and quantifying the function output to be achieved by the safety system and developing the testing and evaluation methods for the ICT-based safety systems. The safety systems within the eVALUE scope are classified into four clusters: longitudinal, lateral and yaw/stability. The fourth cluster remains open for upcoming systems. Based on market availability and penetration rate, the consortium decided to focus on eight preventive or mitigating safety systems: ACC, FCW and CM by braking, in the longitudinal assistance domain; BSD, LDW and LKA, in the lateral assistance domain; and finally, ABS and ESC, in the yaw/stability assistance domain. Following the description of current test and evaluation methods, sensor technologies, system function output and ECUs globally applicable to ICT based safety systems, the report covers these technologies and components for the eight selected systems in detail. As a next step to this deliverable and according to the work plan, concepts for design reviews, physical vehicle testing as well as laboratory testing will be analysed. The result will be an in-depth understanding of the possibilities to investigate and evaluate the eight active safety systems within the first phase of the project. The different concepts will then support the decision about the development of the testing and evaluation methods that are able to point out the safety benefit of those systems in the most representative way.
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
- Sandström, O, et al.
(författare)
-
Återhämtning och kvarvarande miljöeffekter i skogsindustrins recipienter - Utvärdering av 50 års miljöundersökningar
- 2016
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- En historisk genomgång av produktion och utsläpp till vatten av miljöstörande ämnen från elva utvalda fabriker, olika åtgärder för att minska utsläppen, data från recipientkontroll, undersökningar i samband med tillståndsärenden och en rad forskningsrapporter har legat till grund för analys och slutsatser av återhämtningsförlopp och kvarvarande miljöeffekter i recipienterna. Rapporten visar att miljöpåverkan från massa- och papperstillverkning i Sverige i de flesta fall har begränsats mycket kraftigt. Dock finns fortfarande kvarstående problem och den ekologiska statusen bedöms vara otillräcklig i många recipienter. I rapporten föreslås att ett antal utredningar och uppföljande studier genomförs i syfte att belysa viktiga kvarstående problemställningar.
|
|
| 10. |
|
|
