| 1. |
- Hassellöv, Ida-Maja, 1974, et al.
(författare)
-
Miljörisker sjunkna vrak II. Undersökningsmetoder och miljöaspekter
- 2015
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- During 2015 the Swedish Maritime Administration continued the second phase of thegovernmental task Environmental risks from sunken wrecks which first report was finalized2014-10-31 (Dnr: 1399-14-01942-6).The main conclusions from the 2014 report remain; for future handling of potentially pollutingshipwrecks it is recommended that the Swedish Agency for Water and Marine Management isgiven a coordinating responsibility in close cooperation with other competent nationalauthorities, such as Swedish Maritime Administration, Swedish Coastguard, Swedish NationalMaritime Museums, the Geological Survey of Sweden, SMHI, Swedish EPA, and SwedishCivil Contingencies Agency. Through coordination of wreck related operations and activitieswithin the concerned competent authorities’ ordinary areas of responsibility, resourceefficiency is improved. The estimated extra cost for implementation of a national strategy forhandling of the wrecks are estimated to be 10-15 MSEK which should be allocated to thecompetent authorities by the Swedish Agency for Water and Marine Management.The conclusions from 2014 was reinforced during 2015, e.g. through the validation of the riskassessment model VRAKA, which is now available in a first operative version. Additionalecotoxicological experiments on the development of tolerance against PAHs in meiofauna andmicroorganism communities were conducted in a field study in Brofjorden. The mainconclusions from this work is that comprehensive analyzes of PAHs should include alkylatedPAHs, and that exposure to PAHs over time can lead to tolerance development in ammoniumoxidizing bacteria, at the expense of their ability to perform the essential ecosystem servicenitrification.Continued measurements of the bottom currents were made at the wrecks Villon and Skytteren,and at the dumping area west of Måseskär. Measurement series yielded important informationon how measuring equipment at the wreck can be deployed in an optimized way in futuremonitoring program; to calculate the possible spreading of pollution from a wreck, currentmeasurements should be performed upstream from the wreck site, while sensors for thedetection of, for example, oil should be put into the turbulence downstream of the wreck.The current measurement instruments (RDCP) deployed at the Måseskär dump site was trawledup after only three weeks of measurements, but still gave valuable information on the extensivebottom trawling that resuspend (stir up) sediments. Earlier geochemical surveys have shownsignificantly elevated arsenic concentrations in the area and sediment resuspension greatlyincreased the risk for spread of any contaminants in the area. Trawling is not prohibited in thearea, and the current lack of knowledge regarding potential effects on human health whenconsuming seafood from dump areas calls for reflection upon the suitability of trawling in thearea.In addition to the current measurements Swedish Maritime Administration and the SwedishNavy conducted hydrographic survey with multibeam and side scan sonar and ROVinvestigation of the wrecks in the dumping area at Måseskär. 28 wrecks were found, and ROVinvestigation showed cargo holds with dumped torpedoes or mines and other containers in some SjöfartsverketDnr: 1399-14-01942-156of the wrecks. There is some discrepancy between the previously measured elevated arsenicconcentrations in the Måseskär area and recently presented data from historical archives thatdoes not support the theory that chemical weapons were dumped in the area. However, there isa very good correlation between the dominant current direction in the area, and the highestmeasured arsenic concentrations in the area downstream of the wrecks, suggesting some formof arsenic source in the area.
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
- Almstedt, Elin, 1988-, et al.
(författare)
-
Integrative discovery of treatments for high-risk neuroblastoma
- 2020
-
Ingår i: Nature Communications. - : Springer Science and Business Media LLC. - 2041-1723 .- 2041-1723. ; 11:1
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Despite advances in the molecular exploration of paediatric cancers, approximately 50% of children with high-risk neuroblastoma lack effective treatment. To identify therapeutic options for this group of high-risk patients, we combine predictive data mining with experimental evaluation in patient-derived xenograft cells. Our proposed algorithm, TargetTranslator, integrates data from tumour biobanks, pharmacological databases, and cellular networks to predict how targeted interventions affect mRNA signatures associated with high patient risk or disease processes. We find more than 80 targets to be associated with neuroblastoma risk and differentiation signatures. Selected targets are evaluated in cell lines derived from high-risk patients to demonstrate reversal of risk signatures and malignant phenotypes. Using neuroblastoma xenograft models, we establish CNR2 and MAPK8 as promising candidates for the treatment of high-risk neuroblastoma. We expect that our method, available as a public tool (targettranslator.org), will enhance and expedite the discovery of risk-associated targets for paediatric and adult cancers.
|
|
| 5. |
- Begovic, Ermina, et al.
(författare)
-
Experimental modelling of local structure responses for high-speed planing craft in waves
- 2020
-
Ingår i: Ocean Engineering. - : Elsevier Ltd. - 0029-8018 .- 1873-5258. ; 216
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The modelling of planing craft dynamics in waves and related fluid-structure interaction is a hard challenge due to the highly nonlinear, transient and stochastic nature of the whole process. This paper explores the prospectives of detailed experimental modelling of the local structure responses for high-speed planing craft in waves. A novel experimental setup is presented where a well-defined model structure is integrated into the hull bottom of a typical planing craft model. The model is instrumented for measuring strains in the model structure, related slamming pressures, craft rigid body motions and accelerations. The experimental setup is thoroughly described and motivated and crucial aspects of the setup are verified through testing in idealized static loading conditions and by modal analysis. The capabilities of the experimental setup are demonstrated through systematic experiments in regular waves. The most indicative results are presented and discussed in relation to corresponding results from time-domain simulations The presented experimental modelling approach is concluded to enable uniquely detailed studies of the complete slamming related fluid-structure interaction process and provides a good tool for further research and development towards establishment of first principles-based methods for hydrodynamic and structure design of high-speed planing craft.
|
|
| 6. |
- Hassellöv, Ida-Maja, 1974, et al.
(författare)
-
Miljörisker sjunkna vrak
- 2014
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Arbetet med en nationell strategi för hantering av miljöfarliga vrak påbörjades 2007 med Statskontorets utredning Vrak och ägarlösa båtar, men ingen enskild myndighet har tilldelats övergripande ansvar för vrakfrågan. Utöver ansvarsfrågan har också förväntade höga kostnader för inspektion och sanering av vrak fördröjt det fortsatta arbetet. Ett steg närmare en nationell strategi redovisas här genom regeringsuppdraget Miljörisker sjunkna vrak. Genom samordning och ökat informationsutbyte mellan berörda myndigheter finns stor potential att minska de förväntade kostnaderna för inspektion av vrak och omgivande miljö. Om den föreslagna strategin antas, beräknas informationsläget avseende vraken att snabbt förbättras så att det år 2030 inte längre finns några potentiellt miljöfarliga vrak i svenska vatten.Havs- och vattenmyndigheten (HaV) och Naturvårdsverket har idag delat ansvar för övervakning och åtgärdande av miljögifter i marin miljö. Mot denna bakgrund hade det varit naturligt att låta HaV få ett övergripande ansvar för hantering av miljöfarliga vrak. Genom flexibelt upplägg avseende tidsramar bedöms övervakning och inspektion av potentiellt miljöfarliga vrak kunna utföras genom att HaV ger de berörda myndigheterna uppdrag; kartering och sjömätning (Sjöfartsverket), ROV och dykinspektion (Kustbevakningen och/eller Försvarsmakten), sediment- och bottenförhållanden (Statens geologiska undersökning). En förutsättning är dock väl fungerande samverkan och kommunikation mellan berörda myndigheter. Existerande plattformar för detta finns redan på såväl operativ nivå i form av Projekt ”Sjöstjärnan” - samordning och samverkan mellan myndigheter avseende information och inhämtning av djup- och bottendata; respektive högsta ledningsnivå i form av Samordningsgruppen för havs- och vattenmiljöfrågor (SamHav).Enligt Sjöfartsverkets tidigare inventering (Miljörisker från fartygsvrak, 2011) finns det utmed Sveriges kust knappt tre tusen vrak som inte kan avskrivas utan vidare informationsinhämtning. Drygt trehundra av dessa klassades som potentiellt miljöfarliga. Av dessa har 31 listats som de sannolikt mest miljöfarliga vraken. Listan över de 31 vraken har därför varit utgångspunkt för projektet Miljörisker sjunkna vrak, vars syfte var att ta fram en metod för prioritering och inspektion av potentiellt miljöfarliga vrak.Undervattensinspektion av vrak är kostsamt och kostnaden ökar kraftigt om vrakets läge är otillgängligt. Av de 31 vraken valdes därför nio relativt lättillgängliga vrak ut för noggrannare arkivstudier, samt sjömätning. Utifrån informationen från arkivstudierna och sjömätningen gjordes ett ytterligare urval om fyra vrak (Altnes, Skytteren, Thetis och Villon), vilka även inspekterades med ROV och/eller dykare. Huvudsyftet var att, inför och under arbetet med inspektionerna, utarbeta Standard Operating Procedures (SOPs) som framgent kan användas som stöd inför kommande operationer rörande potentiellt miljöfarliga vrak.Under arbetet med inspektionerna observerades inte några pågående läckage av olja från vraken. Trots denna positiva information är det viktigt att komma ihåg att endast bevis på tomma tankar kan fullt ut avskriva vraken från listan över potentiellt miljöfarliga vrak. Även om det under projektets fältarbete inte observerades läckage av olja, finns dokumenterade läckage sedan tidigare (senast 2008-04-26) för Skytteren. Noterbart är också att Kustbevakningen 2014-06-29, fick rycka ut för att omhänderta olja som börjat läcka efter vraket Immen, norr om Gotska Sandön. Immen var inte med bland fallstudieobjekten i projektet.I tillägg till undervattensinspektion placerades strömmätningsutrustning ut vid vraken Skytteren och Villon. Strömdata kan sedan användas för att modellera ett hypotetiskt spill av olja från ett vrak och ge en indikation på var läckage av olja kan tänkas påverka den marina miljön negativt. Exempel på sådana negativa effekter kan vara försämrad förmåga hos sedimentlevande organismer att omsätta näringsämnen, vilket i sin tur kan påverka hela det marina ekosystemet. Strömdata är också ett viktigt underlag för utformning av övervakningsprogram, exempelvis med passiva provtagare för att detektera läckage av miljöfarlig substans från vrak.Samtlig insamlad data kommer att användas för att validera riskbedömningsverktyget VRAKA, som möjliggör resurseffektiv prioritering av vilka vrak som bör undersökas och/eller saneras. VRAKA, SOPs för inspektion, samt tillgång till specifik kompetens för utvärdering av samtliga resultat är nyckelelement för att kunna presentera en tillförlitlig riskbedömning av potentiellt miljöfarliga vrak. Havs- och vattenmyndigheten skulle kunna vara lämplig myndighet med huvudansvar för miljöfarliga vrak, i operativ samverkan med övriga berörda myndigheter.
|
|
| 7. |
- Helsing, Johan, et al.
(författare)
-
An efficient full-wave solver for eddy currents
- 2022
-
Ingår i: Computers & Mathematics with Applications. - : Elsevier BV. - 0898-1221. ; 128, s. 145-162
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- An integral equation reformulation of the Maxwell transmission problem is presented. The reformulation uses techniques such as tuning of free parameters and augmentation of close-to-rank-deficient operators. It is designed for the eddy current regime and works both for surfaces of genus 0 and 1. Well-conditioned systems and field representations are obtained despite the Maxwell transmission problem being ill-conditioned for genus 1 surfaces due to the presence of Neumann eigenfields. Furthermore, it is shown that these eigenfields, for ordinary conductors in the eddy current regime, are different from the classical Neumann eigenfields for superconductors. Numerical examples, based on the reformulation, give an unprecedented 13 -digit accuracy both for transmitted and scattered fields.
|
|
| 8. |
- Helsing, Johan, et al.
(författare)
-
Comparison of integral equations for the Maxwell transmission problem with general permittivities
- 2021
-
Ingår i: Advances in Computational Mathematics. - : Springer Science and Business Media LLC. - 1019-7168 .- 1572-9044. ; 47:5
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Two recently derived integral equations for the Maxwell transmission problem are compared through numerical tests on simply connected axially symmetric domains for non-magnetic materials. The winning integral equation turns out to be entirely free from false eigenwavenumbers for any passive materials, also for purely negative permittivity ratios and in the static limit, as well as free from false essential spectrum on non-smooth surfaces. It also appears to be numerically competitive to all other available integral equation reformulations of the Maxwell transmission problem, despite using eight scalar surface densities.
|
|
| 9. |
- Lind, Hans, et al.
(författare)
-
Hydrogen Evolution Reaction for Vacancy-Ordered i-MXenes and the Impact of Proton Absorption into the Vacancies
- 2021
-
Ingår i: Advanced Sustainable Systems. - : Wiley. - 2366-7486. ; 5:2
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- A study of the hydrogen evolution reaction (HER) for Mo-, W-, and Nb-based MXenes is presented, where W1.33C MXene with ordered vacancies is chosen for further investigation. The electrochemical measurements show that if the W1.33C MXene is subjected to high cathodic potentials, it greatly improves the activity and onset potential for the HER. The enhancement continues to improve independent of whether the potential is kept fixed at a certain cathodic potential or if the potential is scanned repeatedly. Interestingly, the improvement disappears if the material is subjected to anodic potential. Based on these observations, the hydrogen interaction with the MXene surface as well as in the vacancies is investigated by means of first-principles calculations. These show that the adsorption energy of hydrogen is sensitive to both surface coverage and vacancy occupancy, and that, for certain structures with hydrogen in the vacancies, thermoneutral values of hydrogen adsorption can be obtained. Based on the calculations it is argued that under high cathodic potentials, protons can transfer to the vacancies and stay there in a metastable state as hydrogen atoms, while at anodic potential the process is reversed. The first-principles results provide a rationale for the strongly enhanced HER activity observed experimentally on W1.33C MXene.
|
|
| 10. |
- Malmqvist, Johan, 1964, et al.
(författare)
-
CDIO Standards 3.0 - Updates to the Core CDIO Standards
- 2020
-
Ingår i: Proceedings of the International CDIO Conference. - : Chalmers University of Technology. - 2002-1593. - 9789188041272 ; 1, s. 60-76
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- An effort to update the CDIO Standards from version 2.1 to 3.0 was started in 2017 (Malmqvist et al., 2017) and further outlined in 2019 (Malmqvist et at., 2019). The aims were to incorporate external changes to the context of engineering education, to address critique that had been raised against earlier versions of the standards, and to establish an extendable CDIO framework architecture. The work has resulted in that the original twelve CDIO standards, from now on named “core” CDIO standards, will be complemented by “optional” CDIO standards, that codify additional educational best practices that have been developed within the CDIO community in the same format as the original CDIO standards. This paper accounts for the changes made to the core CDIO standards. It includes the full definitions of the CDIO Standards 3.0, including descriptions, rationale and rubrics. The modifications are made to address mainly the following topics: sustainability, digitalization, services and faculty competences.
|
|
