| 1. |
- Valenti, S., et al.
(författare)
-
PESSTO spectroscopic classification of La Silla-Quest Transients
- 2012
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- PESSTO is the "Public ESO Spectroscopic Survey of Transient Objects" (http://www.pessto.org) using the ESO New Technology Telescope (NTT) at La Silla and the EFOSC2 (optical) and SOFI (near-IR) spectrographs. It is one of two currently running public spectroscopic surveys at ESO. The survey details are as follows: - PESSTO has 90 nights per year on the NTT: 9 lunations (August to April), 10 nights per lunation (we are not observing May-July).
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Pastorello, A., et al.
(författare)
-
Detection of PTF10cwr/CSS100313 on PS1 sky survey images and host galaxy identification
- 2010
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- We report that the transient PTF10cwr (Quimby et al. ATEL #2492), a.k.a. CSS100313:112547-084941 (Mahabal et al. ATel #2490), was also recovered on images from the Pan-STARRS Telescope #1 (PS1) as part of the PS1 3Pi survey (PS1-1000037). Magnitudes of i=18.96 and r=18.65 where measured with respect to SDSS sequence stars on March 12.45 and 13.49 UT respectively. Further photometry was gathered at the Liverpool Telescope on March 20.92 and March 23.00 UT.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
|
|
| 8. |
- Smith, Göran, et al.
(författare)
-
Cykeleffekt - Slutrapport för förstudie
- 2014
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Det finns sedan länge en bred politisk samsyn i Sverige kring att andelen cykelresor bör ökas. Trots detta är det svårt att påvisa någon övergripande positiv trend. En bidragande orsak är att det i dagsläget saknas grundläggande kunskap om hur utformning, drift och underhåll av cykelinfrastruktur påverkar cyklisterna och cykeltrafiken. Kunskapsluckorna gör det svårt för trafikplanerare att prioritera mellan olika typer av åtgärder samt att motivera sina val gentemot beslutsfattare. Det leder i sin tur till att utväxlingen av tilldelade resurser inte maximeras.Det överliggande syftet med forskningsinitiativet Cykeleffekt är att komplettera befintliga handböcker om cykelinfrastruktur med kunskap om vilken effekt olika typer av infrastrukturåtgärder ämnade att främja cykling har. För att möjliggöra forskningen krävs en samverkansplattform mellan kommuner och forskningsinstanser samt tillgång till faktiska infrastrukturåtgärder/-objekt att studera. Huvudmålet med den här förstudien var därför att bedöma potentialen för att koppla den typen av forskningsprojekt till det nybildade kommunnätverket Svenska Cykelstäder.För att kunna bedöma forskningspotentialen utfördes: en kort litteraturöversikt över befintlig kunskap om effekten av åtgärder och identifierade metoder för att utreda effektsamband; en konkretisering av nätverkets upplägg och agenda samt; en kartläggning av medlemskommunerna planerade åtgärder och intresse i att beforska effektsamband.Litteraturstudien pekade på att kunskapen om effekten av cykelinfrastrukturåtgärder är låg men att det finns metoder för att möjliggöra den forskning som krävs för att ta fram hypoteser om effektsamband. Det konkretiserade nätverket ansågs vara en lämplig plattform att koppla samma forskningsinstanser och kommunala cykelplanerare kring sådan forskning. Kommunerna uttryckte dessutom stort intresse för att delta i framtida forskningsprojekt och det finns gott om planerade infrastrukturåtgärder att beforska inom nätverket. I kontakten med kommunerna framkom det även att de tror att de skulle kunna utnyttja sina resurser för att öka andelen cykling bättre om de hade större tillgång till dokumenterad kunskap om effektsamband. Sammantaget bedömdes forskningspotentialen därav som god.Som slutprodukt för förstudien utvecklades ett förslag till syfte, mål, upplägg och genomförandeplan för fortsatt forskning med koppling till Svenska Cykelstäder.
|
|
| 9. |
- Smith, Göran, et al.
(författare)
-
MCE MODELS - Development of marginal conversion efficiency models for Powertrade
- 2014
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Powertrade is a distributed model based optimization methodology under development at AB Volvo that intends to include all energy consumers and energy storages in a single vehicle energy management strategy. The objective is to maximize global efficiency and thereby lower the total net energy losses that contribute to the total fuel cost.The scope of the project that this report is a part of is to develop Powertrade for demonstration in a parallel-hybrid city bus. Viktoria Swedish ICT has during the project assisted AB Volvo by modeling marginal conversion efficiency for the components that are included in the current version of Powertrade. This report describes the development of these models and the reasoning behind them.Models were developed for the following components; internal combustion engine, electric machine, air conditioning system, DC/DC converter, 600-volt battery and 24-volt battery. The suitability of the models differed profoundly, mainly due to that some models were based on unsatisfactory measurement data, but also since the components differ in nature and complexity. The overall conclusion is that all MCE-models but AC and 24-volt are sufficient for verifying the Powertrade’s ability to handle different variants of vehicles and to indicate the effort required for a production ready implementation. Significant model refinement is however needed if for example the concept’s savings potential is to be evaluated.
|
|
| 10. |
|
|
