SwePub
Tyck till om SwePub Sök här!
Sök i SwePub databas

  Utökad sökning

Träfflista för sökning "WFRF:(Pettersson Erik) srt2:(1970-1979)"

Sökning: WFRF:(Pettersson Erik) > (1970-1979)

  • Resultat 1-7 av 7
Sortera/gruppera träfflistan
   
NumreringReferensOmslagsbildHitta
1.
  •  
2.
  •  
3.
  • Fernström, Erik (författare)
  • Fjällmarsch Trantre
  • 1979
  • Annan publikation (populärvet., debatt m.m.)abstract
    • Under vintern 1978 genomfördes Fjällmarsch TranTre på skidor av de sex unga män som har skrivit denna dokumentation av skidturen. Den startade den 1 mars i Transtrand och fortsatte längs den svenska fjällkedjan upp till Treriksröset. Därefter färdades de söderut till tågstationen Torne träsk, som de kom till den 27 april. De hade då tillryggalagt en sträcka på 1500 km under 50 dagar.Texterna handlar om deltagarna, deras förberedelser, färdvägen, dagsetapperna, utrustningen, packningen, maten, lägerplatserna, fotvården, skidorna, vädret, solen, kylan, sömnen, samt djuren och naturen.  Det fysiska arbetet studerades vetenskapligt och gav upphov till fyra publikationer som anges nedan som olika poster i DiVA:Schantz, Peter et al. 1982. Training-induced increase in myofibrillar ATPase intermediate fibers in human skeletal muscle. Muscle & Nerve 5:628-636.Schantz, Peter et al. 1983. Adaptation of human skeletal muscle to endurance training of long duration. Clin. Physiol 3:141-151.Schantz, Peter. 1986. Plasticity of human skeletal muscle - with special reference to effectsof physical training on enzyme levels of the NADH shuttles and phenotypicexpression of slow and fast isoforms of myofibrillar proteins, Acta Physiol Scand, vol 128, Suppl.558, pp 1-64. Schantz, Peter. 1980. Långtur - om 150 turåkning längs den svenska fjällkedjan. Stockholm: Trygg-Hansa.
  •  
4.
  •  
5.
  •  
6.
  •  
7.
  • Turbell, Thomas, 1943-, et al. (författare)
  • Bilbälten : vissa mekaniska skadors inverkan på den dynamiska hållfastheten hos nya bilbälten
  • 1976
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
    • I syfte att klargöra hur stora skador på bilbälten som kan accepteras vid kontrollbesiktning har 3 typer av nya 3-punkts rullbälten undersökts med avseende på olika djupa snitt på diagonalbandets överdel. Provningarna har utförts som dynamiska kollisionsprovningar i enlighet med ECE Reglemente Rl6. Vid huvuddelen av provningarna har en docka med 50% extra vikt använts för att säkert få bandbrott och därmed möjliggöra uppmätning av brottkrafterna. Av resultaten framgår att typgodkända bälten har mycket små marginaler mot brott vid dynamisk belastning med den normala dockan 1 typprovningen. Brottgränsen ligger alltså på praktiskt taget samma kraftnivå som den som uppnås vid typprovning. En skada med 10 mm snitt i bandet sänker brottgränsen - och därmed skyddseffekten - med ca 10%. Eftersom man inte sänker skyddseffekten påtagligt vid 5 mm djupa snitt eller hål med 5 mm diameter föreslås att dessa skador kan accepteras.
  •  
Skapa referenser, mejla, bekava och länka
  • Resultat 1-7 av 7

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy