| 1. |
|
|
| 2. |
- Appelgren, Jessica, et al.
(författare)
-
Autonoma vapensystem – dagens debatt och en väg framåt : tekniska, legala och etiska aspekter
- 2022
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Framstegen inom AI väcker frågor kring den militära tilllämpningen av tekniken och tillåten grad av automatisering av vapensystem. Debatten om AI i militära tillämpningar förs både av civilsamhällets organisationer och av stater. Debatten började med det mycket specifika ifrågasättandet av fullt autonoma vapensystem, ofta kallade Lethal Autonomous Weapon Systems (LAWS), men debatten och ifrågasättandet har vidgats till att omfatta införandet av AI i militära tillämpningar. Diskussionen är mångfacetterad och präglas av flera olika perspektiv på ställningstaganden och argumentation. Autonoma system har många användningsområden i militära tillämpningar och det är viktigt att förstå hur integrationen av högautomatiserade system ska kunna göras medavseende på de rättsliga ramverk som försvaret lyder under.Även om debatten till viss del har sitt ursprung i det senaste decenniets drönarkrigföring är de flesta parter överens omatt dagens debatt snarare handlar om framtida teknik. De tekniska, militära och juridiska aspekterna är centrala i diskussionen men även etiska, psykologiska och säkerhetspolitiska aspekter tar plats i debatten.
|
|
| 3. |
- Söderholm, Patrik, 1968-, et al.
(författare)
-
The political economy of industrial pollution control : environmental regulation in Swedish industry for five decades
- 2022
-
Ingår i: Journal of Environmental Planning and Management. - : Taylor & Francis. - 0964-0568 .- 1360-0559. ; 65:6, s. 1056-1087
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The paper analyzes the prerequisites for a regulatory-driven transition toward radically lower air and water pollution in industry. This is achieved in the empirical context of the Swedish mining and metals industry, and by investigating the environmental licensing processes during two regulatory systems. The paper derives an analytical framework that explores under what circumstances such licensing processes can result in radical emissions reductions without seriously jeopardizing the competitiveness of the industry. Archived material covering six environmental licensing processes, three during each system, is used to illustrate the various design and implementation issues. The results suggest that regulatory-driven green transitions benefit from trust-based bargaining procedures in which companies are involved in repeated interactions with regulatory authorities, and which extended probation periods permit tests of novel abatement technologies (including innovation). The findings also illustrate the importance of abstaining from simplified normative notions about policy instrument choice (e.g. taxes versus standards).
|
|
