| 1. |
|
|
| 2. |
- Jönsson, Håkan, et al.
(författare)
-
Återvinn fler näringsämnen än fosfor i avloppsvatten
- 2012
-
Ingår i: Dagens nyheter. - 1101-2447. ; ?, s. 6-
-
Annan publikation (populärvet., debatt m.m.)abstract
- För att minska utsläppen av växthusgaser bör vi återvinna fler växtnäringsämnen ur avloppsslammet. Regeringens ensidiga fokus på fosfor i detta avseende riskerar att skada det långsiktiga miljöarbetet. Vi vill skärpa miljömålen och inkludera även ämnen som kväve, kalium och svavel, skriver professorer och forskare från SLU.
|
|
| 3. |
- Jönsson, Håkan, et al.
(författare)
-
Potential of productive waste management systems in low- income countries
- 2014
-
Ingår i: Urban and peri-urban farming in low income countries – challenges and knowledge gaps. - 9789157692306 ; :2014:4, s. 22-26
-
Bokkapitel (refereegranskat)abstract
- In low- and middle-income countries, often neither waste nor wastewater are fully collected and treated, resulting in major impacts on the environment and health. Urban and peri-urban agriculture provides both food and income to many urban poor, but productivity of land is decreasing. Tackling these problems simultaneously enables solutions for both issues by introducing systems where organic waste is turned into high-value products and safe fertilisers.
|
|
| 4. |
- Egenvall, Agneta, et al.
(författare)
-
Rein tension in harness trotters during on-track exercise
- 2022
-
Ingår i: Frontiers in Veterinary Science. - : Frontiers Media SA. - 2297-1769. ; 9
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Horseracing is under public scrutiny with increasing demands to safeguard horse welfare. It is accepted that, as a result of bit pressure and/or equipment, mouth lesions accompany many types of horse use, including racing. However, there are currently no data available on the range of bit pressures in driven trotters. Our aim was to investigate whether rein tension (RT, proxy for bit pressures) differs among gaits, between tempo within gait, between horses and drivers, and between left/right reins. Standardbreds (n = 9), driven by experienced drivers (n = 11), performed exercise tests on a racetrack (cross-over design; total 31 tests, data available from 26 tests). Horses' motion symmetry was measured before tests (trotting in hand). Rein tension, speed and heart rate were measured during exercise. A moving-window filter was applied to RT raw data. Median, maximum and interquartile range for the estimated stride median RT were determined for each rein (left/right) and segment: walk; circling in slow trot followed by transition to faster trot; fast (racing) trot; and slowing down to walk. Mixed models were used for statistical analysis. Least square means for segment median RT ranged between 17–19 N in walk, 34–40 N during circling-accelerating, 51–62 N in fast trot, and 53–71 N for slowing down. Segment maximum RT was between 60–81 N in walk, 104–106 N during circling-accelerating, 72–86 N in fast trot, and 86–129 N during slowing down. Interquartile ranges were between 7–9 N in walk, 28–31 N during circling-accelerating, 8–10 N in fast trot, and 12–18 N for slowing down. Hind limb asymmetry exceeded the recommended threshold in three horses and was associated with higher median (48 N) and maximum (106 N) RT than symmetric horses (29 N and 73 N, respectively, p < 0.01). Consistent left-right asymmetry in RT was more common among horses than among drivers. Rein tension increased with increasing heart rate (p ≤ 0.0006). Rein tensions were higher than those reported during riding or in horses worked from the ground. The findings of high RT, taken together with the high reported prevalence of oral injuries in harness trotters, call for further research into RT, motion symmetry and use of equipment.
|
|
| 5. |
- Nordin, Annika, et al.
(författare)
-
Pathogen and indicator inactivation in source-separated human urine heated by the sun
- 2013
-
Ingår i: Journal of Water, Sanitation and Hygiene for Development. - : IWA Publishing. - 2043-9083 .- 2408-9362. ; 3, s. 181-188
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Source-separation of urine enables energy-efficient recycling of large quantities of high quality plant nutrients from the wastewater system to food production. To manage the risk of diseases transmission the urine should be sanitised, which is commonly done by storage. The sanitisation of urine at three ambient exposures, resulting in fluctuating storage temperatures, was studied in 10 L plastic jerry cans in Kampala, Uganda. Follow-up studies using similar temperature cycles were performed under laboratory conditions. Daily mean mid-point temperature in jerry cans in full sun, adjacent to a wall and indoors was 24, 24 and 22 degrees C (amplitude 7.5, 4.7 and 1.2 degrees C), respectively. In urine stored at full sun (total ammonia nitrogen 4 +/- 1.5 g L-1, pH 9) Escherichia coli, Salmonella and Enterococcus spp. (initially 10(5)-10(6) cfu mL(-1)) were not detected (<10(1) cfu mL(-1)) after 11 h, 14 h and 50 d, respectively. No viable Ascaris suum eggs were found after 40 d. The t(90) for enterobacteria phage MS2, coliphage Phi X 174 and Salmonella typhimurium phage 28B in sun-exposed cans was 8.2, 37 and 55 d respectively. Fluctuating temperatures in combination with ammonia gave faster inactivation of bacteria and Ascaris suum eggs than the same constant mean temperature.
|
|
| 6. |
- Jönsson, Håkan, et al.
(författare)
-
System för återföring av fosfor i källsorterade fraktion av urin, fekalier, matavfall och i liknande rötat samhälls- och lantbruksavfall
- 2013
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Rapporten behandlar system för återföring av fosfor från källsorterade fraktioner av urin, fekalier och matavfall, samt teknik för att omfördela fosfor från djurgårdar med fosforöverskott till gårdar med underskott. Arbetet har finansierats av Naturvårdsverket inom regeringsuppdraget M2012/317/Ke Uppdrag om hållbar återföring av fosfor. Rapporten belyser effekter på Giftfri miljö och God bebyggd miljö och i viss mån klimatpåverkan och energianvändning. Större delen av fosforn i gödsel och rötrest kan med befintlig teknik (centrifug eller skruvpress) separeras ut i en fast fraktion vars vikt endast är ca 10 % av det urspungliga materialets. Detta underlättar transport av fosfor från gårdar med överskott till gårdar med brist. Genom effektivt stöd till införandet av denna teknik bör fördelningen av fosfor i jordbruket snabbt kunna förbättras. Klosettvatten‐(KL‐)sortering, d.v.s. att toalettavlopp samlas separat, hygieniseras och återförs som gödsel, kan väsentligt förbättra återföringen av växtnäring från avlopp och ger samtidigt flera andra miljöfördelar. Kadmium‐fosforkvoten i källsorterat KL‐vatten är 11‐13 mg kadmium per kg fosfor, vilket är lägre än i naturgödsel. Införande av KL‐system ger en kraftig reduktion av spridningen av humanpatogener och antibiotikaresistenta bakterier till miljön. Systemet minskar också utsläpp av hormoner och läkemedelsrester liksom av övergödande ämnen till vatten, speciellt vid bräddning. Införandet av KL‐sortering skulle totalt sett minska utsläpp av växthusgaser och användningen av energi och dessutom ge god potential för sambehandling med matavfall. Systemet passar i storstad och i glesbygd. Det finns redan ca 122 000 anläggningar med slutna tankar i Sverige och det källsorterade KL‐vattnet från dessa kan snabbt återföras till kretsloppet. Källsorterad urin har låga tungmetallhalter, kadmium‐fosforkvoten är endast 0,3‐2 mg kadmium per kg fosfor. Urinsortering ger synergier i form av stor reduktion av hormoner och läkemedelsrester och minskade utsläpp av övergödande ämnen till vatten, speciellt vid bräddning. Utsläppen av växthusgaser och energianvändningen minskar, men synergierna är mindre än för KL‐sortering, då spridningen av humanpatogener knappt påverkas och sambehandling med matavfall inte är trolig. Källsorterat matavfall från hushåll har en högre kadmium‐fosforkvot (ca 37 mg kadmium per kg fosfor) än källsorterad urin eller KL‐vatten, men matavfall från andra källor, t.ex. livsmedelshandel, är troligen renare. Mängden fosfor som återförs med rötat matavfall är redan idag lika stor som den skulle bli om KL‐vattnet från alla befintliga tankar återfördes till lantbruk och utbyggnadstakten är hög. Det finns stora möjligheter till synergi med KL‐system genom samhantering och –behandling. Gödsel från källsorterade produkter bedöms ha god acceptans. För att öka återföringen av källsorterad avloppsnäring behövs organisatoriska förbättringar, information, utbildning om kretsloppssystem och ett miljömål som inkluderar kväve.
|
|
| 7. |
- Eriksson, Ola
(författare)
-
An integrated multi-criteria decision analysis and optimization modeling approach to spatially operational road repair decisions
- 2021
-
Ingår i: Canadian Journal of Forest Research. - : Canadian Science Publishing. - 0045-5067 .- 1208-6037. ; 51, s. 465-483
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- In this study, we developed a generic cost-effective approach for spatially explicit decision support involving the allocation of road repair treatments. The approach begins with an assessment of the existing road condition to identify the extent of environmental impacts and to determine road repair regimes in a subjective manner using group-decision making efforts. An integer programming model is then formulated by combining expert opinions with operational costs to guide repair schedules required for each road segment at the operational planning level. To demonstrate model performance, we applied it to a 400 km(2) landscape consisting of 289 km of paved roads in the mountainous region of the Hyrcanian forests in Iran. We assessed sensitivity of the inputs, such as weight verification, budgetary limitations, and rehabilitation weights. The results of the subjective analysis show that 76% of the roads analyzed in these forests must be prioritized to receive treatments as intended for logistical purposes. Incorporating the extent of environmental dimensions into operational costs allows us to generate an optimal tradeoff curve by selecting an appropriate treatment for segments of a road network. The approach demonstrated here can be used to design detailed alternative solutions for addressing spatially-informed road decisions under various terrain conditions.
|
|
| 8. |
- Hydén, Christer, et al.
(författare)
-
Möjligheten och lämpligheten av att anlägga vindskydd utefter vindutsatta cykelvägar
- 2012
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Cykelstråket mellan Malmö och Lund har varit försökssträcka när det gäller möjligheten och lämpligheten av att anlägga vindskydd utefter vindutsatta cykelvägar. Intervjuer visade att vinden var det dominerande problemet tillsammans med osäkerhet vid korsande av bilvägen. Ett problem för cyklisterna är att medvind inte kompenserar helt energiförlusten för motvinden i andra riktningen. Hastighetsmätningar indikerade att cyklisterna tycks föredra ett större motstånd i motvinden för att därigenom kunna hålla en konstant hastighet totalt sett i medvind, motvind. Olika principiella lösningar med vindskydd har redovisats. Eftersituationen är illustrerad med hjälp av ett bildcollage. I kommande projekt är avsikten att anlägga några försökssträckor och då i detalj studera hur cyklandet påverkas och vilka åsikter cyklisterna har av de nya skydden. ”Förräkningar” har redan påbörjats.
|
|
| 9. |
- Jägerbrand, Annika K., et al.
(författare)
-
Consequences of increases in wild boar-vehicle accidents 2003–2016 in Sweden on personal injuries and costs
- 2018
-
Ingår i: Safety. - : MDPI. - 2313-576X. ; 4:4
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- This study examined whether the rising trends of wild boar (Sus scrofa)-vehicle accidents in Sweden are accompanied by a higher amount of personal injuries and costs. Temporal trends in accident frequencies and the number of persons injured in wild boar-vehicle accidents were examined for 2003-2016, and the cost of wild boar-vehicle accidents was calculated. Results show increases in the number of personal injuries, and increased costs, particularly after 2010-2012. The total number of wild boar accidents correlated with the number of injured persons as well as with the number of accidents with personal injuries. Approximately one person (1.13%) is injured per 100 wild boar-vehicle accidents, and approximately one accident per 200 wild boar-vehicle accidents will result in one or more persons with injuries (0.5%). However, most of the persons injured have slighter injuries. Although the number of wild boar-vehicle accidents and the number of persons injured in the accidents have increased, the frequency of accidents resulting in personal injuries is still at low levels in comparison with, for example, frequencies of personal injuries for moose accidents. The cost for wild boar-vehicle accidents has increased between 2003 to 2016 and is currently estimated to vary between approximately EUR 9.66-12.31 million per year.
|
|
| 10. |
- Perera, A. T. D., et al.
(författare)
-
Impacts of extreme climate conditions due to climate change on the energy system design and operation
- 2019
-
Ingår i: Energy Procedia. - : Elsevier BV. - 1876-6102. ; 159, s. 358-363
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Extreme climate events occur more frequently and stronger in the future due to climate change. Maintaining the energy security during extreme conditions is essential to reduce the impacts of extreme climate and avoid disasters. Resilient design of the energy system to resist against extreme climate events are investigated considering four scenarios, namely, typical demand (TD), extreme demand (ED), extreme renewable energy generation (ER) and, extreme demand and renewable generation (EDR). A regional climate model is used to develop the four scenarios with the assistance of a building simulation model. Subsequently, multi-energy hub is optimized for each scenario considering net present value (NPV) and grid integration (GI) level as the objective functions. A significant difference in objective function values is observed when analyzing the four scenarios. Similarly, a significant difference in the energy system design is observed when moving from one scenario to another. The results of the study reveal that a energy system design is strongly influenced by extreme climate scenario considered which will make the energy system to be a sub-optimal when operating at a different climatic condition with a significant performance gap. Therefore, improving the climate flexibility of energy systems is an essential task which is challenging at the early design process. (C) 2019 The Authors. Published by Elsevier Ltd.
|
|
