Effektutvärdering av kilometerskatt : Slutrapport. Slutsats och rekommendation

• Urinsikten om behovet av brukaravgifter inom transportsektornföddes idén att skapa en arena för den samlade kompetenseni Sverige. Detta blev ARENA-projektet, vars första fas,2006-2008,hade som mål attutveckla ett koncept för ett vägavgiftssystem för lastbilar.Den andra fasen avslutades2011 med syftet att verifiera det utvecklade vägavgiftskonceptet genom praktiska demonstrationer. Projektet lade även grunden för en innovationsmiljö inom ITS, som är knuten till NetPort Science Park och Blekinge Tekniska Högskola.I den tredje fasen breddades anslaget till att stödja utveckl-ingen av samverkan och interoperabilitet mellan olika system för exempelvis trängselskatt, infra-strukturavgifter eller kilometerskatt, såväl i Sverige som internationellt.Från 2015 har ARENA övergått till att vara en långsiktig nationell kunskapsplattform för brukaravgif-ter inom transportsektorn. Inom ARENA drivs olika projekt beroende på de problemställningar som är aktuella i samhället. Ett av dessa handlar om att utveckla metodik för effektutvärdering av kilome-terskatt för tunga fordonDetta projekt har löpt parallellt med Vägslitageskattekommitténarbete och som ARENAsamverkat medoch stöttat.Arbetet inom ARENA fokuserarpå attutreda vilka effekterav en kilometerskatt som är troliga/möj-liga och vilka av dessa som i sin tur är möjliga att observeraoch hur de kan observeras. Detta har gjorts genom bl.a. inventeringar av andra liknande initiativ och hur de har utvärderats, litteraturge-nomgångar och workshops. Rapporter från detta arbete återfinns på projektets hemsida (http://www.arena-ruc.se/). Denna avslutande rapport fokuserar framförallt på övergripande slutsat-ser baserat på arbetet inom ARENA,samt de rekommendationer om datainsamling och utvärdering som projekt-och styrgruppen för ARENA anser är relevanta att nu gå vidare med, baserat på att ett beslut om införande av kilometerskatt inte har tagits och det är oklart huruvida beslut kommer att tas inom de närmaste åren. ARENA anser, med utgångspunkt i ovanstående, att en systematisk föremätning(ex-ante)bör ge-nomföras först när beslut om att införa skatten har tagits och det finns detaljerad information om hur skatten är utformad.ARENA anser dock att kunskapsnivån om godstransporter på väg generellt sett är bristfällig varför det är motiverat att inleda datafångst inom vissa utpekade områden för att stärka kunskapen. Den data som bör samlas in är värdefull också i samband med utvärdering av ef-fekterna av t.ex. förändrade cabotageregler, ändrade gränser för lastbilars mått och vikt, ändrad energi-och koldioxidbeskattning etc.Det pågår idag flera nationella initiativ kring förbättrat kunskapsunderlag om yrkestrafiken och gods-transporter på väg. ARENAs rekommendationer ligger i linje med dessa och arbetet kring att öka kun-skapsnivån bör fortgå.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

rap (ämneskategori)