SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:kth-328106"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:kth-328106" > Multifunctional des...

Multifunctional design, feasibility and requirements for structural power composites in future electric air taxis

Ishfaq, A. (författare)
Imperial College of Science, Technology and Medicine
Nguyen, S. N. (författare)
Imperial College of Science, Technology and Medicine
Greenhalgh, E. S. (författare)
Imperial College of Science, Technology and Medicine
visa fler...
Shaffer, M. S. P. (författare)
Imperial College of Science, Technology and Medicine
Kucernak, A. R. J. (författare)
Imperial College of Science, Technology and Medicine
Asp, Leif, 1966 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Zenkert, Dan, 1961- (författare)
KTH,Farkostteknik och Solidmekanik,Kungliga Tekniska Högskolan (KTH),Royal Institute of Technology (KTH)
Linde, Peter, 1959 (författare)
Deutsches Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR),German Aerospace Center (DLR),Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2022-10-08
2023
Engelska.
Ingår i: Journal of composite materials. - : SAGE Publications. - 0021-9983 .- 1530-793X. ; 57:4, s. 817-827
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • This study investigates the viability of implementing multifunctional structural power composites in a four-seater air taxi, the CityAirbus. For a given specific energy of the power source, the cruise endurance can be approximately doubled by using structural power composites as opposed to conventional batteries. Replacing all the eligible composite mass and batteries with structural power composites can reduce the CityAirbus weight by 25%. To achieve the current design performance, the minimum required elastic modulus, strength, specific energy and power for the structural power composite are 54 GPa, 203 MPa, 74 Wh/kg and 376 W/kg, respectively: current state-of-the-art structural power composites are now approaching this level of performance. Hence, structural power composites are considered feasible for adoption in the urban air mobility sector and have the potential to improve endurance and facilitate commercialization. This paper also discusses several key challenges that must be addressed to realize the adoption of structural power composites in future electric air taxis. 

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Materialteknik -- Kompositmaterial och -teknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Materials Engineering -- Composite Science and Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Naturresursteknik -- Energisystem (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Environmental Engineering -- Energy Systems (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Naturresursteknik -- Marin teknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Environmental Engineering -- Marine Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Annan elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

electric air taxi
feasibility
multifunctional design
requirements
structural battery
structural power composites
structural supercapacitor
Electric batteries
Taxicabs
Air taxi
Multi-functional design
Power
Requirement
Specific energy
Structural batteries
Structural power composite
Structural supercapacitors
Supercapacitor

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
art (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy