SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:kth-334453"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:kth-334453" > Analyzing non-linea...

Analyzing non-linear contributions to predictive performance in a neural network based scheduling model

Fredriksson, Joel (författare)
KTH,Transport och systemanalys
Karlström, Anders, 1968- (författare)
KTH,Transport och systemanalys
 (creator_code:org_t)
Elsevier BV, 2023
2023
Engelska.
Ingår i: Proceedings 14th International Conference on Ambient Systems, Networks and Technologies Networks, ANT 2023 and The 6th International Conference on Emerging Data and Industry 4.0, EDI40 2023. - : Elsevier BV. ; , s. 680-685
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • This paper aims to investigate whether increasing non-linear opportunities in a neural network-based scheduling model improves its predictive performance. More specifically, this paper experiments on a trip distribution model that is part of an activity-based scheduling model called Skyline-seqNN from the ongoing thesis A neural network scheduling model. The motivation behind that model s proposed structure is to lay the groundwork for a neural network discrete choice model (DCM) that achieves to model travel demand on a detailed level while also being suitable for experimental analysis. Similar to a four-step model framework in the sequential aspect, the model system from the referenced paper utilizes the three sub-models; trip generation, trip distribution, and mode choice using a utility-maximizing micro-simulation approach. The trip generation model first decides whether, at every 10-minute interval between 05:00 am and 11:00 pm, an individual in the next time step should stay and continue the current activity or take an activity-defined trip. The distribution and mode choice models are used whenever a trip is selected. The trip distribution model decides the trip s destination by evaluating travel times and land use descriptions of each zone. The mode choice model learns the probability distribution of modes given each mode s travel time to the selected destination zone. Tests performed in this paper show how successive non-linear opportunities between input features in the trip distribution model increase its predictive performance. The data used for training and evaluation comes from a travel questionnaire from 2015 per-formed in Stockholm containing 10819 individuals and days.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Reglerteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Control Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Activity-based
Discrete Choice Model
Machine Learning
Neural Networks
Non-linear
Scheduling
Simulation

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
kon (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Fredriksson, Joe ...
Karlström, Ander ...
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Elektroteknik oc ...
och Reglerteknik
Artiklar i publikationen
Av lärosätet
Kungliga Tekniska Högskolan

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy