SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:liu-76698"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:liu-76698" > Trafikanter med hör...

Trafikanter med hörselnedsättning : En enkätstudie

Thorslund, Birgitta (författare)
Linköpings universitet,Institutet för handikappvetenskap (IHV),Institutionen för beteendevetenskap och lärande,Filosofiska fakulteten,VTI, Linköping,Linnaeus Centre HEAD
Lyxell, Björn (författare)
Östergötlands Läns Landsting,Linköpings universitet,Institutet för handikappvetenskap (IHV),Handikappvetenskap,Filosofiska fakulteten,Öron- näsa- och halskliniken US,Linnaeus Centre HEAD
Peters, Björn (författare)
Linköpings universitet,Institutet för handikappvetenskap (IHV),VTI, Linköping,Linnaeus Centre HEAD
visa fler...
Lidestam, Björn (författare)
Linköpings universitet,Institutet för handikappvetenskap (IHV),Handikappvetenskap,Filosofiska fakulteten,Linnaeus Centre HEAD
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2012
2012
Svenska.
  • Konferensbidrag (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Hörselintryckens betydelse för trafikanten är ett tämligen outforskat område. Studier som genomförts har främst handlat om exklusionskriterier för körkort och man har då kommit fram till att hörselskadade inte utgör en större risk än hörande bilförare. Således utgör inte hörselskada eller dövhet ett hinder för körkort. Det saknas dock forskning kring vilka risker individer utsätts för då hörselintrycken i trafiken helt eller delvis faller bort. Enligt SCB finns det 1.3 miljoner invånare i Sverige som har svårigheter att höra i en eller flera olika situationer. Den vanligaste typen av hörselnedsättning är åldersrelaterad. Ökad livslängd samt vanan att själv kunna transportera sig lätt, gör att vi får allt fler äldre bilförare och därmed även allt fler bilförare med nedsatt hörsel. En annan relevant aspekt handlar om den ökande andelen stödsystem i bilarna, vilka ofta använder sig av auditiva signaler (t.ex. varningar, GPS navigering). För maximal nytta av sådana system är det viktigt att de är tillgängliga för samtliga trafikantgrupper. Man bör därför undersöka möjligheten att använda sig av andra eller ytterligare signalmodaliteter, t.ex. ljus eller vibrationer. En ytterligare aspekt är att fordon blir allt tystare, vilket innebär att även trafikanter utan hörselnedsättning får mindre auditiv information eller feedback. Då kan det vara svårt att som oskyddad trafikant höra en bil som utgör en risk. Även oskyddade trafikanter med hörlurar kan gå miste om dylik information.På VTI har ett doktorandprojekt inletts tillsammans med forskarskolan HEAD (HEaring And Deafness) vid LiU i syfte att utreda hörselintryckens betydelse för trafiksäkerheten. Projektet inleds med en kartläggning av transportvanor hos olika grupper av individer med hörselnedsättning i Sverige med hjälp av en webenkät som skickats ut under maj 2011. Vid analysen kommer en kategorisering i grupper att göras på basis av deras hörsel (Audiogram). Projektet genomförs i samverkan med Hörselskadades Riksförbund (HRF) som ställt sig positiva till den här forskningen och de har varit behjälpliga med att rekrytera deltagare. Enkäten kommer även att skickas till en kontrollgrupp av hörande individer. Undersökning har genom gått etisk prövning. Resultaten av studien kommer att presenteras på Transportforum 2012.

Ämnesord

MEDICIN OCH HÄLSOVETENSKAP  -- Hälsovetenskap -- Folkhälsovetenskap, global hälsa, socialmedicin och epidemiologi (hsv//swe)
MEDICAL AND HEALTH SCIENCES  -- Health Sciences -- Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology (hsv//eng)

Nyckelord

Transport
Säkerhet
Mobilitet
Hörsel

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)
kon (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy