SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:lnu-100286"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:lnu-100286" > The global scale, d...

The global scale, distribution and growth of aviation : Implications for climate change

Gössling, Stefan (författare)
Linnaeus University,Lunds universitet,Linnéuniversitetet,Institutionen för organisation och entreprenörskap (OE),Lund University, Sweden;Western Norway Res Inst, Norway,Institutionen för tjänstevetenskap,Samhällsvetenskapliga institutioner och centrumbildningar,Samhällsvetenskapliga fakulteten,Department of Service Studies,Departments of Administrative, Economic and Social Sciences,Faculty of Social Sciences,Western Norway Research Institute
Humpe, Andreas (författare)
Munich Univ Appl Sci, Germany,Munich University of Applied Sciences
 (creator_code:org_t)
Elsevier, 2020
2020
Engelska.
Ingår i: Global Environmental Change. - : Elsevier. - 0959-3780 .- 1872-9495. ; 65, s. 1-12
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Prior to the COVID-19 crisis, global air transport demand was expected to triple between 2020 and 2050. The pandemic, which reduced global air travel significantly, provides an opportunity to discuss the scale, distribution and growth of aviation until 2018, also with a view to consider the climate change implications of a return to volume growth. Industry statistics, data provided by supranational organizations, and national surveys are evaluated to develop a pre-pandemic understanding of air transport demand at global, regional, national and individual scales. Results suggest that the share of the world's population travelling by air in 2018 was 11%, with at most 4% taking international flights. Data also supports that a minor share of air travelers is responsible for a large share of warming: The percentile of the most frequent fliers - at most 1% of the world population likely accounts for more than half of the total emissions from passenger air travel. Individual users of private aircraft can contribute to emissions of up to 7,500 t CO2 per year. Findings are specifically relevant with regard to the insight that a large share of global aviation emissions is not covered by policy agreements.

Ämnesord

NATURVETENSKAP  -- Geovetenskap och miljövetenskap -- Klimatforskning (hsv//swe)
NATURAL SCIENCES  -- Earth and Related Environmental Sciences -- Climate Research (hsv//eng)
SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Ekonomi och näringsliv (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Economics and Business (hsv//eng)
SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Sociologi -- Sociologi (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Sociology -- Sociology (hsv//eng)
SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Social och ekonomisk geografi -- Kulturgeografi (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Social and Economic Geography -- Human Geography (hsv//eng)

Nyckelord

Aviation
Climate policy
CORSIA
Emission equity
Emission gap
Paris Agreement
Turismvetenskap
Tourism
Miljövetenskap
Environmental Science
Aviation
Climate policy
CORSIA
Emission equity
Emission gap
Paris Agreement

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
art (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Gössling, Stefan
Humpe, Andreas
Om ämnet
NATURVETENSKAP
NATURVETENSKAP
och Geovetenskap och ...
och Klimatforskning
SAMHÄLLSVETENSKAP
SAMHÄLLSVETENSKA ...
och Ekonomi och näri ...
SAMHÄLLSVETENSKAP
SAMHÄLLSVETENSKA ...
och Sociologi
och Sociologi
SAMHÄLLSVETENSKAP
SAMHÄLLSVETENSKA ...
och Social och ekono ...
och Kulturgeografi
Artiklar i publikationen
Global Environme ...
Av lärosätet
Linnéuniversitetet
Lunds universitet

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy