SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:lnu-107471"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:lnu-107471" > Compositional model...

Compositional modeling of railway Virtual Coupling with Stochastic Activity Networks

Flammini, Francesco, Senior Lecturer, 1978- (författare)
Mälardalens högskola,Linnéuniversitetet,Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DM),Mälardalen University, Sweden,ERES;DISA-SIG,Innovation och produktrealisering,Linnaeus Univ, Vaxjo, Sweden.
Marrone, Stefano (författare)
Univ Campania Luigi Vanvitelli, Caserta, Italy.
Nardone, Roberto (författare)
Univ Naples Parthenope, Naples, Italy.
visa fler...
Vittorini, Valeria (författare)
Univ Naples Federico II, Naples, Italy.
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Springer, 2021
2021
Engelska.
Ingår i: Formal Aspects of Computing. - : Springer. - 0934-5043 .- 1433-299X. ; 33, s. 989-1007
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The current travel demand in railways requires the adoption of novel approaches and technologies in order to increase network capacity. Virtual Coupling is considered one of the most innovative solutions to increase railway capacity by drastically reducing train headway. The aim of this paper is to provide an approach to investigate the potential of Virtual Coupling in railways by composing stochastic activity networks model templates. The paper starts describing the Virtual Coupling paradigm with a focus on standard European railway traffic controllers. Based on stochastic activity network model templates, we provide an approach to perform quantitative evaluation of capacity increase in reference Virtual Coupling scenarios. The approach can be used to estimate system capacity over a modelled track portion, accounting for the scheduled service as well as possible failures. Due to its modularity, the approach can be extended towards the inclusion of safety model components. The contribution of this paper is a preliminary result of the PERFORMINGRAIL (PERformance-based Formal modelling and Optimal tRaffic Management for movING-block RAILway signalling) project funded by the European Shift2Rail Joint Undertaking.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Inbäddad systemteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Embedded Systems (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Railway
Performance Modelling
Stochastic Activity Networks
Moving block
Virtual Coupling
Computer Science
Datavetenskap

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
art (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy