SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:mdh-61265"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:mdh-61265" > On the uniqueness o...

On the uniqueness of operation days and delivery commitment generation for train timetables

Gestrelius, Sara (författare)
RISE,SICS,RISE., Swedish ICT, SICS.
Bohlin, Markus, 1976- (författare)
RISE,SICS,RISE - Research Institutes of Sweden (2017-2019), SICS, Sweden
Aronsson, Martin (författare)
RISE,SICS,Research Institutes of Sweden (2017-2019), ICT, SICS.
 (creator_code:org_t)
2015
2015
Engelska.
Ingår i: Proceedings of the 6th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis (RailTokyo2015).
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • In the 2014 finalised timetable for Sweden 314 operation days had a unique set of trains i.e. a unique traffic pattern. Despite this, the finalised timetable generally provides only one conflict resolved train path for each train, and this train path is to be used for all of the train’s operation days. Further, once the yearly timetable has been finalised train paths may not be changed, causing great inflexibility in later planning stages. Rather than finalizing entire train paths only certain characteristics of a train path, called delivery commitments, could be finalised. This allows for more flexibility in later planning stages. Delivery commitments could e.g. be arrival and departure times at important locations or the total running time, depending on the needs of the operator. In this paper we present a method for generating delivery commitments based on analyzing a yearlong timetable, called the control timetable. The control timetable is constructed using rolling horizon planning and a MIP-model that optimises the train paths for each day individually. Further, different train path characteristics are optimized for different operators. The proposed method was tested in a case study from Sweden. The results show that by constructing one train path for each individual day rather than one for the entire year the resulting delivery commitments allow for a more efficient use of infrastructure. The results also show that the proposed method allows for different train path characteristics to be optimised for different operators.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
NATURVETENSKAP  -- Data- och informationsvetenskap (hsv//swe)
NATURAL SCIENCES  -- Computer and Information Sciences (hsv//eng)

Nyckelord

Timetabling
Delivery
Railway
Rolling Horizon
Mixed Integer Programming
Computer and Information Sciences
Data- och informationsvetenskap

Publikations- och innehållstyp

ref (ämneskategori)
kon (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Gestrelius, Sara
Bohlin, Markus, ...
Aronsson, Martin
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
NATURVETENSKAP
NATURVETENSKAP
och Data och informa ...
Artiklar i publikationen
Av lärosätet
Mälardalens universitet
RISE
Linköpings universitet

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy