SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-1732"
 

Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-1732" > Vägytans makrotextu...

Vägytans makrotextur och dess variation : vägytemätning med mätbil

Lundberg, Thomas (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU
Sjögren, Leif (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU
Gustafsson, Mika (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU
visa fler...
Ihs, Anita (författare)
Statens väg- och transportforskningsinstitut,Drift och underhåll, DOU
visa färre...
 (creator_code:org_t)
Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011
Svenska 52 s.
Serie: VTI notat ; 5-2011
  • Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Early fault detection, particularly at construction stage, can result in substantial savings for the Swedish Transport Administration. A contributing element to these savings is to have a homogeneous bituminous surface structure. For example, load changes, at low temperatures, can create a heterogeneous surface structure that gives rise to premature maintenance needs. Established methods or macro texture measurement models are not currently available in Sweden. Other countries have made advances in this field but they have not yet had an impact in Sweden.An objective of this project is to maximize the possible use of existing measurement technology, quality and techniques associated with road surface measurement carried out by survey vehicles. In some cases, after a new surface has been laid, ‘object measurement’ is carried out by a survey vehicle. These measurements can be used to approve the surfacing contractor's performance in terms of longitudinal and transverse smoothness. A similar method, with specified values for homogeneous surface structures, will be developed in this project. An object is designed to provide a safe road surface throughout its design life expectancy. In order to be able to achieve this, it is important to discover surface shortcomings such as material separation. Four different models were tested in the project - all of which show promising results. Generally, all the models were able to identify the worst test surface. However, the actual "failed" road surface length of the object varied between models. This, above all, is a question of calibrating the models' limits. However, there is also potential to improve the model itself.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Infrastrukturteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Infrastructure Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

Surface texture
Macrotexture
Surfacing
Measurement
Method
Ytstruktur
Makrotextur
Beläggningar
Mätning
Metoder
33 Road: Surfacing
33 Road: Surfacing

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)
rap (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy