Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-1813" >
Driver gaze behavio...
Driver gaze behaviour at cycle crossings in daylight and at night
-
- Kettwich, Carmen (författare)
- Karlsruhe Institute of Technology, Light Technology Institute (LTI)
-
- Fors, Carina (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut,Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT
-
(creator_code:org_t)
- Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011
- Engelska 40 s.
-
Serie: VTI rapport, 0347-6030 ; 733A
- Relaterad länk:
-
https://vti.diva-por... (primary) (Raw object)
-
visa fler...
-
https://urn.kb.se/re...
-
visa färre...
Abstract
Ämnesord
Stäng
- Syftet med studien var dels att utvärdera en metod för undersökning av bilförares blickbeteende, dels att studera blick- och körbeteende vid cykelöverfarter efter högersväng. I studien deltog 21 personer. Deltagarna utrustades med ett huvudmonterat ögonrörelsesystem och fick därefter köra en förutbestämd rutt i Linköpings tätort två gånger, i dagsljus och i mörker. Hälften av deltagarna körde dagsljusbetingelsen först, medan den andra hälften körde mörkerbetingelsen först. Fem cykelöverfarter efter högersväng passerades. Vid den sista cykelöverfarten i den andra och sista körningen (dvs. i dagsljus för hälften av deltagarna och i mörker för andra hälften) närmade sig en cyklist överfarten samtidigt som försöksdeltagaren. Efter varje körning fick deltagarna fylla i en enkät. Blickbeteendet strax innan och vid cykelöverfarterna analyserades. Deltagarna tenderade att titta mer mot cykelvägen i dagsljus än i mörker. När en cyklist närmade sig cykelöverfarten tittade deltagarna tidigare på henne i dagsljus än i mörker. Att använda ett huvudmonterat ögonrörelsesystem visade sig fungera bra då man är intresserad av att studera blickbeteende mot ett väldefinierat objekt. Systemet fungerade bra både i dagsljus och i mörker. En nackdel är att huvudställningen kan påverka försöksdeltagarnas möjligheter att röra på huvudet.
- The aim of the present study was to evaluate a method for assessment of drivers gaze behaviour and to study gaze and driving behaviour at cycle crossings after right turns. Twenty-one participants were equipped with a head-mounted eye tracking system and were instructed to drive along a predetermined test route in an urban area, in daylight and at night. Five cycle crossings after right turn were passed. At the last cycle crossing during the second driving session, a cyclist was approaching the crossing. After each driving session, the participants filled in a questionnaire. Gaze behaviour just before and at the cycle crossing was analyzed. The participants tended to look towards the cycle path more in daylight than at night. When a cyclist was approaching the crossing, the participants looked at her earlier in daylight than at night. Using a head-mounted eye tracking system worked well for analysis of gaze behaviour towards well-defined objects. The system worked well in daylight as well as at night. A disadvantage is that the system reduces the drivers ability to turn their head.
Ämnesord
- SAMHÄLLSVETENSKAP -- Psykologi -- Tillämpad psykologi (hsv//swe)
- SOCIAL SCIENCES -- Psychology -- Applied Psychology (hsv//eng)
Nyckelord
- Driver
- Behaviour
- Cyclist crossing
- Right turn
- Eye movement
- Speed
- Braking distance
- Daylight
- Night
- Test
- In situ
- Test method
- Evaluation (assessment)
- Visibility
- Förare
- Beteende
- Cykelöverfarter
- Högersväng
- Ögonrörelser
- Hastighet
- Bromssträcka
- Dagsljus
- Natt
- Test
- In situ
- Testmetoder
- Utvärdering
- Synbarhet
- 841 Road: Road user behaviour
- 841 Road: Road user behaviour
Publikations- och innehållstyp
- vet (ämneskategori)
- rap (ämneskategori)