Nästa generations cykelpotentialstudie

• Många regioner och kommuner har genomfört så kallade potentialstudier för att förstå hur många som kan cykla till arbetet på en viss tid och vilka cykelvägar och gator som då används mest. Nu kan Region Jönköping tillsammans med Tyréns presentera nästa generations potentialstudie, som inte bara svarar på hur många som kan cykla till skola och arbete på viss tid, utan även identifiera och kvantifiera brister i cykelvägnätet. Vilka är nyttorna och i vilken grad kan resultatet omsättas i faktiska prioriteringar? Metoden är transparent och enkel att förstå, till skillnad från modeller som är mer slutna och låsta. Den utgår, som tidigare potentialstudier, från SCB:s pendlingsdata där varje persons resa ruttas från hemmet till arbetet. På så vis går det att se hur långt alla har till arbetet och vilken väg de tar. I denna potentialstudie har alla resrelationer ruttats två gånger, först en gång den närmaste vägen med cykel och sedan också den mest troliga eller lämpliga vägen. Det har tidigare också gjorts, men det är nästa steg som gör denna metod unik och ny. Genom att jämföra de två ruttningarna per resrelation och inte bara aggregerat blir det möjligt att inte bara kvantifiera hur många som hindras av att komma till arbetet av bristande cykelinfrastruktur, utan också att identifiera och kvantifiera bristerna på vägsegmentnivå samt beskriva hur eventuella omvägar för cyklister påverkar benägenheten att cykla. Det går också att se hur många som antagligen skulle cykla på en cykelväg om den skulle byggas.  Resultatet från analysen har Region Jönköpings län använt för att föreslå vilka statliga cykelvägsobjekt som ska läggas in i en cykelplan och finansieras från länstransportplanen. Hur detta har skett kommer att presenteras, jämte vilken typ av infrastrukturbrister som modellen pekar ut respektive missar. Finns det risker med ett datadrivet angreppssätt på cykelinfrastrukturprioriteringar? Resultatet finns också tillgängligt som ett offentligt underlag på Arcgis online i de prioriteringar som har gjorts. Metoden är enkelt skalbar och kan tillämpas på liknande sätt inom all mer strategisk cykelvägsplanering. Men den kan också vid viss modifiering användas för att förstå konkurrenssituationen mellan cykel, bil och kollektivtrafik. Metoden kan också användas med andra datakällor än SCB:s. Mobilmastdata eller GPS-data exempelvis.  

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

kon (ämneskategori)