Är berusade cyklister ett problem : vem och vad är i så fall problemet?

• För trafiksäkerheten är cykelolyckor är ett känt globalt problem eftersom de inte minskar i önskvärd riktning. Alkoholpåverkan är en förklaring, även om det exakta antalet cykelolyckor som involverar alkohol är svårt att beräkna. I Sverige är det socialt accepterat att cykla berusad så länge man inte är vårdslös (ingen promillegräns). Alla cyklister agerar inte lika, speciellt under alkoholpåverkan och cyklisters prestation kan vara relaterade till olika karaktärsdrag som till exempel, cykel vana, fysiska förutsättningar eller personens riskbenägenhet. Studiens syfte var att ta reda på om dessa karaktärsdrag kan påverka cyklisternas stabilitet, kognitiva prestation och självuppskattad cykelförmåga vid olika nivåer av alkoholpåverkan.  Experimentet genomfördes på ett brett rullband (3,5 meter). Både alkoholpåverkade och nyktra personer cyklade på rullbandet totalt fem gånger á 10 minuter där berusningsnivåerna mättes med alkoholmätare efter varje cyklingsomgång. Dessutom genomförde deltagarna ett kognitivt test och besvarade frågor efter varje cykelomgång. Deltagarna fick alkoholdoser upp till 0.8 promille (den nyktra kontrollgruppen fick alkoholfri dryck). Resultaten visade att alkoholpåverkan hade en signifikant påverkan på cyklisternas stabilitet, på deras kognitiva prestation och på den självuppskattade cykelförmågan (en del inser att de blir sämre men inte alla). Resultaten visade att de olika karaktärsdragen hade en viss påverkan på cyklisternas stabilitet men i synnerhet på den självuppskattade cykelförmåga när de var alkoholpåverkade. Ca hälften av de berusade (de med hög riskbenägenhet) skattade att deras cykelförmåga inte försämrades. Alkohol påverkar cyklisters stabilitet, kognitiva prestation och självuppskattade cykelförmåga för alla grupper (olika karaktärsdrag). Olika individuella karaktärsdrag är viktiga eftersom de påverkar självreglerande beteenden där vissa individer bedömer att de kan cykla säkert även när de uppvisar sämre stabilitet och minskad kognitiv förmåga. I synnerhet är det individer med högre riskbenägenhet som tror (felaktigt) att de kan cykla på ett säkert sätt. 

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)

ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)

Publikations- och innehållstyp

vet (ämneskategori)

kon (ämneskategori)