Kompenserande löneskillnader för pendlingstid : en empirisk undersökning med Svenska data. Konferensbidrag från Transportforum 8-9 januari 2003 i Linköping

• Syftet med denna uppsats är att empirisktundersöka i vilken utsträckning individens sannolikhet att byta jobb påverkasav pendlingstid och lön. Detta görs genom att använda en ansats sompresenterats av Gronberg & Reed (1994) som utgår ifrån en sökteoretisk modellav arbetsmarknaden för att empiriskt undersöka storleken på kompenserandelöneskillnader för olika arbetsmiljörelaterade faktorer. Undersökningen leder fram till en empirisk skattning av denkompenserande löneskillnaden för pendlingstid, dvs. sysselsatta individers”lönemässiga” värdering av restid till och från arbetet. Det huvudsakligamotivet för denna uppsats baseras i det ökade policyintresset förinfrastrukturinvesteringars regionförstorande effekter.

Keyword

Swedish

Sweden

Journey to work

Journey time

Cost

Income

Occupation

Choice

Compensation

Mathematical model

Road: Personal transport

Road: Personal transport

Publication and Content Type

pop (subject category)

rap (subject category)