Sökning: id:"swepub:oai:DiVA.org:vti-6462" >
Långa och tunga las...
Långa och tunga lastbilars effekter på transportsystemet : redovisning av regeringsuppdrag
-
- Vierth, Inge (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
Berell, Håkan (författare)
-
- McDaniel, John (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
visa fler...
-
- Haraldsson, Mattias (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Hammarström, Ulf (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Yahya, Mohammad Reza (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Lindberg, Gunnar (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Carlsson, Arne (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Ögren, Mikael (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
- Björketun, Urban (författare)
- Statens väg- och transportforskningsinstitut
-
visa färre...
-
(creator_code:org_t)
- Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2008
- Svenska 84 s.
-
Serie: VTI rapport, 0347-6030 ; 605
- Relaterad länk:
-
https://vti.diva-por... (primary) (Raw object)
-
visa fler...
-
https://urn.kb.se/re...
-
visa färre...
Abstract
Ämnesord
Stäng
- I Sverige tillåts lastbilar i inrikestrafik som är upp till 25,25 meter långa och 60 ton tunga. Detta skiljer sig från EU-normen, där lastbilar som regel inte är längre än 18,75 meter och väger maximalt 40 ton. Näringsdepartementet har gett VTI i uppdrag att studera vilka samhällsekonomiska konsekvenser avvikelsen har medfört för Sverige samt beskriva konkurrensytan mellan väg- och järnvägstransporter. Effekterna på transportkostnader för näringslivet, avgas- och bulleremissioner, vägslitage, tidsfördröjning för bilister samt trafiksäkerheten har beräknats. En mycket stor andel av godstransporterna på väg utförs med fordon som överskrider EU-normen. Att krympa fordonsstorleken skulle leda till stora samhällsekonomiska förluster. Framför allt är det transportkostnaderna som ökar, men det skulle även uppkomma betydande kostnadsökningar inom områdena trafiksäkerhet, avgasemissioner och bulleremissioner. I utredningen konstateras att det är svårt, åtminstone på kort sikt, att åstadkomma överflyttningar mellan väg och järnväg. Detta beror delvis på att järnvägens kapacitet är högt utnyttjad.
Ämnesord
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
Nyckelord
- Lorry
- Length
- Weight
- Dimension
- Freight transport
- Ton mile
- Economics of transport
- Emission
- Noise
- Wear
- Axle load
- Traffic flow
- Delay
- Accident rate
- Cost
- Competition
- Rail bound transport
- 12 Road: Freight transport
- 12 Road: Freight transport
Publikations- och innehållstyp
- pop (ämneskategori)
- rap (ämneskategori)
- Av författaren/redakt...
-
Vierth, Inge
-
Berell, Håkan
-
McDaniel, John
-
Haraldsson, Matt ...
-
Hammarström, Ulf
-
Yahya, Mohammad ...
-
visa fler...
-
Lindberg, Gunnar
-
Carlsson, Arne
-
Ögren, Mikael
-
Björketun, Urban
-
visa färre...
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
-
TEKNIK OCH TEKNO ...
-
och Samhällsbyggnads ...
-
och Transportteknik ...
- Delar i serien
-
VTI rapport,
- Av lärosätet
-
VTI - Statens väg- och transportforskningsinstitut