id:"swepub:oai:lup.lub.lu.se:7b496f68-7867-44ca-afa1-0ca7a2192f43"
Sökning: id:"swepub:oai:lup.lub.lu.se:7b496f68-7867-44ca-afa1-0ca7a2192f43" > Numerical simulatio...
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
Numerical simulation of a mixed-mode reaction front in a PPC engine
-
- Ibron, Christian (författare)
- Lund University,Lunds universitet,Värmeöverföring,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Heat Transfer,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH
-
- Fatehi, Hesammedin (författare)
- Lund University,Lunds universitet,Strömningsteknik,Institutionen för energivetenskaper,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Fluid Mechanics,Department of Energy Sciences,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH
-
- Wang, Zhenkan (författare)
- Lund University,Lunds universitet,Förbränningsfysik,Fysiska institutionen,Institutioner vid LTH,Lunds Tekniska Högskola,Combustion Physics,Department of Physics,Departments at LTH,Faculty of Engineering, LTH
- visa fler...
- visa färre...
- (creator_code:org_t)
- 4
- Elsevier BV, 2021
- 2021
- Engelska 9 s.
- Ingår i: Proceedings of the Combustion Institute. - : Elsevier BV. - 1540-7489. ; 38, s. 5703-5711
- Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract
Ämnesord
Stäng
- The ignition process, mode of combustion and reaction front propagation in a partially premixed combustion (PPC) engine running with a primary reference fuel (87 vol% iso-octane, 13 vol% n-heptane) were investigated numerically in a large eddy simulation (LES). A one-equation sub-grid scale model coupled to the partially stirred reactor model and a finite rate chemical model were used in LES. Different combustion modes, ignition front propagation, premixed flame and non-premixed flame, were observed simultaneously. Displacement speed of CO iso-surface propagation described the transition of premixed auto-ignition to non-premixed flame. High temporal resolution optical data of CH2O and chemiluminescence were compared with simulated results. A high-speed ignition front was found to expand through fuel-rich mixture and stabilize around stoichiometry in a non-premixed flame while lean premixed combustion occurs in the spray wake at a much slower pace. A good qualitative agreement of the distribution of chemiluminescence and CH2O formation and destruction indicated that the simulation approach sufficiently captures the driving physics of mixed-mode combustion in PPC engines. The transition from auto-ignition to flame occurs over a period of several crank angles and the reaction front propagation can be captured using the described model.
Ämnesord
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER -- Maskinteknik (hsv//swe)
- ENGINEERING AND TECHNOLOGY -- Mechanical Engineering (hsv//eng)
Nyckelord
- Ignition
- Low temperature combustion
- Mixed-mode combustion
- Partially premixed combustion
- Reaction front
Publikations- och innehållstyp
- kon (ämneskategori)
- ref (ämneskategori)
Hitta via bibliotek
- Proceedings of the Combustion Institute (Sök värdpublikationen i LIBRIS)
Till lärosätets databas
- 1 av 1
- Föregående post
- Nästa post
- Till träfflistan
Hitta mer i SwePub
- Av författaren/redakt...
- Ibron, Christian
- Fatehi, Hesammed ...
- Wang, Zhenkan
- Stamatoglou, Pan ...
- Lundgren, Marcus
- Aldén, Marcus
- visa fler...
- Richter, Mattias
- Andersson, Öivin ...
- Bai, Xue Song
- visa färre...
- Om ämnet
-
- TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
- TEKNIK OCH TEKNO ...
- och Maskinteknik
- Artiklar i publikationen
- Proceedings of t ...
- Av lärosätet
- Lunds universitet
Sök utanför SwePub
- Sök vidare i:
- Google Book Search
- Google Scholar
Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.
- Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem
- LIBRIS.kb.se
