SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:research.chalmers.se:a015338f-958b-4c6a-a2a9-908746ea5ceb"
 

Sökning: id:"swepub:oai:research.chalmers.se:a015338f-958b-4c6a-a2a9-908746ea5ceb" > E-scooter riders an...

E-scooter riders and pedestrians: Attitudes and interactions in five countries

Sucha, Matus (författare)
Univerzita Palackého v Olomouci,Palacky University Olomouc
Drimlova ́, Elisabeta (författare)
Univerzita Palackého v Olomouci,Palacky University Olomouc
Recka, Karel (författare)
Masarykova Univerzita,Masaryk University
visa fler...
Haworth, Narelle (författare)
Queensland University of Technology (QUT)
Karlsen, Katrine (författare)
Transportøkonomisk institutt (TØI),The Institute of Transport Economics (TØI)
Fyhri, Aslak (författare)
Transportøkonomisk institutt (TØI),The Institute of Transport Economics (TØI)
Wallgren, Pontus, 1971 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Silverans, Peter (författare)
Slootmans, Freya (författare)
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2023
2023
Engelska.
Ingår i: Heliyon. - 2405-8440. ; 9:4
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • Electric scooters (e-scooters) have become a popular phenomenon internationally; however, their use has raised concerns about pedestrian safety. This study describes the possible effects of the emergence of e-scooters on pedestrians. We focus on the interaction, conflicts, crashes, and at- titudes between pedestrians and e-scooter riders and pedestrians’ perceived safety in the presence of e-scooters. Data were collected from e-scooter riders and non-riders (n = 3385) through an online survey in Australia, Belgium, the Czech Republic, Norway, and Sweden. Around 20–30% of e-scooter riders rode on sidewalks, whether it is allowed or not. Non-riders of e-scooters tended to report that riding an e-scooter is rather dangerous. Pedestrians, except Australian ones, perceived e-scooter riders (and e-scooter operation) as annoying. Half of the e-scooter riders had experi- enced a near miss at some point in the past and more than 50% of these near misses included another road user. Up to 10% of the e-scooter riders from all five countries reported having experienced a crash. On the basis of these findings, we believe that the most relevant suggestions for the implications in sustainable (urban) mobility involve separating e-scooter riders and pedestrians.

Ämnesord

SAMHÄLLSVETENSKAP  -- Annan samhällsvetenskap -- Tvärvetenskapliga studier inom samhällsvetenskap (hsv//swe)
SOCIAL SCIENCES  -- Other Social Sciences -- Social Sciences Interdisciplinary (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Infrastrukturteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Infrastructure Engineering (hsv//eng)
NATURVETENSKAP  -- Data- och informationsvetenskap -- Människa-datorinteraktion (hsv//swe)
NATURAL SCIENCES  -- Computer and Information Sciences -- Human Computer Interaction (hsv//eng)

Nyckelord

Traffic safety
E-scooters
pedestrians
Micromobility
traffic psychology

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

  • Heliyon (Sök värdpublikationen i LIBRIS)

Till lärosätets databas

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy