SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:research.chalmers.se:a20cb4aa-8235-48fe-91ae-4c2e2ec56ec0"
 

Sökning: id:"swepub:oai:research.chalmers.se:a20cb4aa-8235-48fe-91ae-4c2e2ec56ec0" > Electrification pot...

Electrification potential of the car – estimate from a mid-size Swedish town

Jonson, Emma, 1981 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Karlsson, Sten, 1951 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
 (creator_code:org_t)
2010
2010
Engelska.
Ingår i: 25th World Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exhibition: Sustainable Mobility Revolution, EVS 2010; Shenzhen; China; 5 November 2010 through 9 November 2010.
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • An electrification of vehicles can contribute to increased energy efficiency and decreased air pollution in urban environments. The high vehicle costs involved, especially for the batteries, means that careful considerations of the options are needed. We have investigated the optimal design and potential for plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) under various viability conditions with the help of a data set for individual vehicle movements from a mid-size Swedish town. In the estimates each car is equipped with a battery cost-optimized in size with respect to the individual car movement pattern and charging options expressed as the minimum break time interval required for considering recharging. The resulting optimal battery size is relatively small for lower economic viability, but increases with raised charging options. For high economic competitiveness the optimal sizes are larger but decreasing with better recharging possibilities. The results point to a PHEV design strategy with a small battery in an introductory phase and then an increased size when the economic competitiveness is further enhanced. Still the resulting optimal battery size is highly dependent on the specific movement pattern of the individual car. It is now urgent for the continued development, planning, and estimates of proliferation and impact of electrified vehicles that further statistical data, today mostly lacking, for the movement patterns of individual vehicles in various regions are assembled and utilized.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Naturresursteknik -- Annan naturresursteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Environmental Engineering -- Other Environmental Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Miljöanalys och bygginformationsteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Environmental Analysis and Construction Information Technology (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

gps
car movements
battery size
PHEV potential
charging pattern

Publikations- och innehållstyp

kon (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Jonson, Emma, 19 ...
Karlsson, Sten, ...
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Naturresurstekni ...
och Annan naturresur ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Miljöanalys och ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Maskinteknik
och Farkostteknik
Artiklar i publikationen
Av lärosätet
Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy