SwePub
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

id:"swepub:oai:research.chalmers.se:edf52d9f-8d20-4312-9d0b-ae8325729045"
 

Sökning: id:"swepub:oai:research.chalmers.se:edf52d9f-8d20-4312-9d0b-ae8325729045" > Circumventing limit...

Circumventing limitation to transport efficiency – the electric car in two-car households

Karlsson, Sten, 1951 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
 (creator_code:org_t)
2017
2017
Engelska.
Ingår i: Proceedings of ECEEE Summer study on Energy Efficient, 29 May -3 June 2017, Belambra Presqu'île de Giens, France.
  • Konferensbidrag (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • The electrification of vehicles may lead to considerably lower energy use in transportation due to the high energy efficiency of electric driveline. The deployment of electric cars is hampered by the limited range of current battery electric drivelines. Larger batteries are costly and require energy in production that counteracts the energy gains from the additional driving that is made possible. In multi-car households, the battery electric vehicle (BEV) may drive more while keeping the battery size down by utilising the options of replacing morethan one car’s driving and having a back-up for longer distances. An optimisation model is developed to estimate the potential for a BEV, when replacing one of the conventional cars, to viably contribute to the accomplishment of the driving in two-car households. It uses data from 1 to 3 months of simultaneous GPS logging of the movement patterns for both cars in 64 commuting two-car Swedish households. The results show that a flexible vehicle use strategy fully utilising the available options can considerably increase BEV driving, almost eliminating the driving not possible to fulfil due to the range and charge limitations. This flexibility combines with a smaller BEV battery and results in significantly better BEV economics compared to a car-for-car-only BEV substitution. We estimate the present value of this flexibility on average to around $6-7000 in Swedish two-car households. The achieved fuel savings amounts to around 11 GJ/yr per household corresponding to a mitigation of around 770 kg CO2/yr.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Samhällsbyggnadsteknik -- Transportteknik och logistik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Civil Engineering -- Transport Systems and Logistics (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

energy use
optimisation
GPS
Battery electric vehicle
car movements

Publikations- och innehållstyp

kon (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Till lärosätets databas

Hitta mer i SwePub

Av författaren/redakt...
Karlsson, Sten, ...
Om ämnet
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Samhällsbyggnads ...
och Transportteknik ...
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER
TEKNIK OCH TEKNO ...
och Maskinteknik
och Farkostteknik
Artiklar i publikationen
Av lärosätet
Chalmers tekniska högskola

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy