SwePub
Tyck till om SwePub Sök här!
Sök i LIBRIS databas

  Utökad sökning

hsv:(TEKNIK OCH TEKNOLOGIER) hsv:(Elektroteknik och elektronik) hsv:(Reglerteknik)
 

Sökning: hsv:(TEKNIK OCH TEKNOLOGIER) hsv:(Elektroteknik och elektronik) hsv:(Reglerteknik) > Battery Modeling an...

Battery Modeling and Parameter Extraction for Drive Cycle Loss Evaluation of a Modular Battery System for Vehicles Based on a Cascaded H-Bridge Multilevel Inverter

Theliander, Oskar (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Kersten, Anton, 1991 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Kuder, Manuel (författare)
Universität Der Bundeswehr München,Bundeswehr University Munich
visa fler...
Han, Weiji, 1987 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Grunditz, Emma, 1980 (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
Thiringer, Torbjörn (författare)
Chalmers tekniska högskola,Chalmers University of Technology
visa färre...
 (creator_code:org_t)
2020
2020
Engelska.
Ingår i: IEEE Transactions on Industry Applications. - 0093-9994 .- 1939-9367. ; 56:6, s. 6968-6977
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)
Abstract Ämnesord
Stäng  
  • This article deals with the modeling and the parameterization of the battery packs used in cascaded H-bridge multilevel propulsion inverters. Since the battery packs are intermittently conducting the motor currents, the battery cells are stressed with a dynamic current containing a substantial amount of low-order harmonic components up to a couple of kHz, which is a major difference in comparison to a traditional two-level inverter drive. Different models, such as pure resistive and dynamic RC -networks, are considered to model the energy losses for different operating points (OPs) and driving cycles. Using a small-scale setup, the models’ parameters are extracted using both a low-frequency, pulsed current, and an electrochemical impedance spectroscopy (EIS) sweep. The models are compared against measurements conducted on the small-scale setup at different OPs. Additionally, a drive cycle loss comparison is simulated. The simple resistive model overestimates the losses by about 20% and is, thus, not suitable. The dynamic three-time-constant model, parameterized by a pulsed current, complies with the measurements for all analyzed OPs, especially at low speed, with a maximum deviation of 3.8%. Extracting the parameters using an EIS seems suitable for higher speeds, though the losses for the chosen OPs are underestimated by 1.5%–7.9%.

Ämnesord

TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Maskinteknik -- Farkostteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Mechanical Engineering -- Vehicle Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Naturresursteknik -- Energisystem (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Environmental Engineering -- Energy Systems (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Reglerteknik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Control Engineering (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Signalbehandling (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Signal Processing (hsv//eng)
TEKNIK OCH TEKNOLOGIER  -- Elektroteknik och elektronik -- Annan elektroteknik och elektronik (hsv//swe)
ENGINEERING AND TECHNOLOGY  -- Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering -- Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering (hsv//eng)

Nyckelord

vehicles
inverters
Batteries
multilevel systems

Publikations- och innehållstyp

art (ämneskategori)
ref (ämneskategori)

Hitta via bibliotek

Till lärosätets databas

Sök utanför SwePub

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy