| 1. |
- Berg, Kristina, et al.
(författare)
-
Den goda resan : ett projekt som ska ge nya ideer och perspektiv på utveckling av turistmåltider
- 2000
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Den populärvetenskapliga publikationen "Den goda resan" handlar om turistmåltider i Sveriges inland. Skriften syftar till att ge nya idéer och perspektiv till den som vill utveckla sina turistmåltider och turistverksamheter. I boken förs en diskussion om turistmåltiden som fenomen och olika sätt att leverera måltider beroende på önskemål och situation. Ett historiskt och ett nutida perspektiv på hur mat och resande förhållit och förhåller sig till varandra är ett matnyttigt kapitel. Begrepp som lokala råvaror, regional identitet och balansen mellan det bekanta och det obekanta i turistmåltiden ges stort utrymme. Skriften avslutas med två exempel på hur man kan gå till väga när turistmåltider skapas. Det ena exemplet handlar om hur ett restaurangföretag kan utforma verksamheten, och det andra handlar om hur en turistföretagare kan skapa turistmåltider i nära relation till utomhusaktiviteter. Framför allt fokuseras turistföretagarnas syn på sin verksamhet och vilka problem de får brottas med. Författarna har rest från Gällivare till Hällefors vid olika tillfällen och studerat det måltidsutbud som turisterna idag har tillgång till. De har under sina resor också intervjuat producenter av turistmåltider, från dem som har idéer och handlingskraft att utveckla måltider till dem som inte vet vad de kan göra för att konstruera minnesvärda måltider för turister.
|
|
| 2. |
- Berg, Kristina, et al.
(författare)
-
Den goda resan : Turistmåltider i Sverige
- 2001
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Rapporten utgår från kopplingen mellan turism och måltid. Turism och måltider är breda begrepp som kan analyseras från många olika perspektiv. I detta arbete har måltiden studerats med kunskaper från etnologi, retorik, företagsekonomi och måltidskunskap. Begreppet turistmåltider lanseras och diskuteras utifrån dessa discipliner. Mat och måltider har en betydelse för oss när vi är hemma och när vi reser. Maten är en central del av vårt kulturella sammanhang, vad och hur vi äter är ett tydligt uttrycksmedel för vilka vi är. Samtidigt som vi håller fast vid vissa mattraditioner präglas också våra matvanor av en stor föränderlighet. Turistmåltider kan därför visa en kulturs traditioner men samtiden och de lokala livsmedlens globala motsvarighet kan också vara attraktiva för dagens turister som, påverkade av den kultur de kommer ifrån och den situation de befinner sig i som turist, väljer ett förhållningssätt till maten på resan. I rapporten framhålls det därför att lokala måltider kan utvecklas efter lokalt producerade livsmedel och efter lokala mattraditioner men att de också medvetet kan skapas, inspirerade av nutid och andra kulturer, och därefter bli en del av ett resmåls kultur. Rapporten beskriver även turistmåltider utifrån ett kommunikationsperspektiv, där måltiden, likt ett tal, kan vara mer eller mindre övertygande. Detta retoriska tankesätt är ett nytt och fruktbart sätt att studera måltider. Skapande utvecklingskraft finns hos en del av turistföretag i Sveriges inland idag. Det visar sig att de har ett budskap med sina måltider - de har en tanke med vad de vill åstadkomma. Andra företag saknar av olika skäl resurser för utveckling av turistmåltider, en del vet inte vad de vill åstadkomma, andra har inte omedelbara möjligheter att göra vad de skulle vilja. Det finns olika slag av turistmåltider. En del är vanliga måltider med primärt syfte att tillfredsställa ett närings- och energibehov. Andra tjänar syftet att vara lockande för turister. Dessa turistmåltider är då ett skäl varför turisten väljer ett resmål framför ett annat och de kan därför användas som platsmarkörer i reklam och marknadsföring. Turistmåltider kan också ses som attraktioner och upplevelser. En exotisk hälsomåltid kan tillhöra ett resmåls attraktioner medan den samtidigt kan vara en estetisk upplevelse för en turist. Det som lockar turisten är därför inte alltid attraktionen i sig. Turistmåltiden som social och berikande händelse diskuteras med utgångspunkt i att turism i sig är ett betydelsefullt socialt fenomen. Turistföretagarnas förhållningssätt till turistmåltiden i den egna verksamheten och till destinationsutveckling verkar ha en social betydelse för företagarna. Att skapa lokala måltider genom att göra det lokala, inklusive det egna företagandet, närvarande i måltiden ger turistföretagarna en riktlinje för innehållet i turistmåltiden. Destinationer kan därför skapa sina kompetenser med olika slags kök, kök som i ett sammanhang skapar möjligheter för såväl turister som producenter att utvecklas. Det geografiska området svenska inlandet beskrivs med utgångspunkt från Inlandsvägen. Bygderna som vägen passerar igenom presenteras liksom hur turismen och turistmåltiderna gestaltar sig. Det konstateras att det turistiska utbudet kännetecknas av en splittrande mångfald och att Inlandsvägen idag saknar en identitet som resled. I reklam används idag mat och måltider som försäljningsargument främst av enskilda boendeanläggningar. Destinationernas mat- och måltidsutbud får sällan ett eget utrymme, och utbudet används inte som imageskapande för resmål längs Inlandsvägen. I rapporten beskrivs turistföretag i olika områden i det svenska inlandet med avseende på turistmåltider. Projektgruppen har, utifrån flertalet diskussioner med olika företagare om vad de kan göra, sammanställt konkreta förslag för hur de olika verksamheterna kan utveckla sina turistmåltider. En modell för utveckling och analys av turistmåltider som attraktioner är en del av rapportens avslutning. Modellens konkreta förslag kan förhoppningsvis leda läsarens egna tankar vidare. Några personliga reflektioner över relationen mellan turistmåltiden som attraktion och upplevelse finns också i slutkapitlet. En fortsatt forskning om de turistvärden som finns i turistmåltider som attraktioner och de som finns i turistmåltider som upplevelser föreslås. Andra forskningsfrågor värda att aktualisera är organisation av och kring attraktioner samt av och kring upplevelser. Just begreppet upplevelser har blivit ett framträdande ord inom turism och måltider samtidigt som forskningen inom dessa vetenskaper hellre inriktat sig på attraktionens och måltidens konkreta innehåll än upplevelsens innehåll.
|
|
| 3. |
- Gustafson, Kent, et al.
(författare)
-
MINSALT - a 5-year study to minimize the negative effects of salt
- 1991
-
Ingår i: Proceedings of Strategic Highway Research Program and Traffic Safety on Two Continents. Conference in Gothenburg, Sweden, September 18-20, 1991. - Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut. ; , s. 159-174
-
Konferensbidrag (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Gustafson, Kent, 1951-, et al.
(författare)
-
Statliga belagda vägar : tillståndet på vägytan och i vägkroppen, effekter och kostnader
- 2001
-
Rapport (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Utvecklingen av de statliga belagda vägarnas tillstånd är inte entydig visar denna rapport. I en del avseenden och med hittills använda mått kan vi se förbättringar, i andra finns inte tillräckligt underlag för att ange om läget generellt försämras. Ändå finns det indikationer på att försämringar sker i andra avseenden än vad vägytemätningarna visar. Det system som Vägverket har byggt upp för styrning av beläggningsunderhåll är i stor utsträckning baserad på de tillstånd vad gäller spårdjup och IRI som vägytemätningarna med RST beskriver. Eftersom vägarnas tillstånd i dessa avseenden blivit bättre visar det att systemet fungerar.Nya regler för dubbdäck och bättre beläggningar har minskat slitaget på vägytan i mycket stor omfattning. Vägarna bryts ned kontinuerligt till följd av särskilt den tunga trafikens omfattning och materialets åldrande. Sprickbildningar uppträder redan efter mindre än halva tiden på vägar som är dimensionerade för 20 års trafik. Den tunga trafiken (trafikarbetet) har under 1990-talet ökat med i genomsnitt nästan 4 procent årligen. Till följd av det minskade slitaget av vägytan läggs ny beläggning allt mer sällan och de nylagda ytskikten tenderar dessutom att bli tunnare. Därmed får vägarna inte samma bärighetsförstärkning som tidigare och sprickbildningar och slaghål uppträder snabbare. Det svenska vägnätet kräver omfattande underhållsinsatser för att vägstandarden generellt ska bibehållas och förbättras. Bedömningen av de exakta underhållsinsatserna är ett svåravvägt problem som VTI inte tar ställning till i denna rapport. Den annorlunda problembilden jämfört med tidigare motiverar på sikt en förändring och strategisk omläggning av underhållsstrategin. För att resurserna ska användas rätt måste nya mått för framför allt bärighetsförändringar tas fram. En kartläggning av det svenska vägnätet måste också göras och nya beslutsmodeller utvecklas för att de rätta avvägningarna ska kunna göras.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
|
|
| 10. |
- Ssemakula, Hamah, et al.
(författare)
-
Close-die forging of large Cu-lids by a method of low force requirement
- 2006
-
Ingår i: Journal of Materials Processing Technology. - : Elsevier BV. - 0924-0136 .- 1873-4774. ; 178:1-3, s. 119-127
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- This paper presents a FE-analysis and experimental results of a hot forging method for fabrication of large copper canister lids with a low forging load. The forging sequence is carried out in two parts, namely axisymmetric and cogging. The cogging tool is used to bite off small areas of the workpiece periphery surface at the same time as the outer material is forced into the deep die cavity of the bottom die. During this process, the bottom tool is totaled about 45 degrees after each pressing before a new bite is taken. As a result the main part of the cavity is filled at the same time as a protrusion develops at the central part of the workpiece. The cogging tool works on it later. Due to the small contact surface between the upper tool and the workpiece, the forging load needed to complete die filling is small and does not exceed the maximum load of the press. The process was earlier optimised so that no flash was needed for complete die filling. Process parameters affecting the evolution of the microstructure are analysed. Material flow and forging load in different stages of the process are studied. Microstructures obtained in the final product are presented for different locations along the radius of a vertical symmetry plane of the circular lid. Grain size evaluations are roughly co-related to the accumulated effective strain distribution obtained during the different manufacturing operations and to the temperature distribution obtained at the end of the forming process. It is concluded from the simulations that a 4600-t press is sufficient to achieve complete die filling and from experiments that an acceptably small grain size is obtained throughout the lid. From the simulation results the whole volume of the lid has experienced high strains after the manufacturing steps. No regions of low strain were found which according to experience is coincidental with a coarse-grained microstructure.
|
|
