| 1. |
- Axen, Iben, et al.
(författare)
-
Misinformation, chiropractic, and the COVID-19 pandemic
- 2020
-
Ingår i: Chiropractic and Manual Therapies. - : BioMed Central (BMC). - 2045-709X. ; 28:1
-
Tidskriftsartikel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Background: In March 2020, the World Health Organization elevated the coronavirus disease (COVID-19) epidemic to a pandemic and called for urgent and aggressive action worldwide. Public health experts have communicated clear and emphatic strategies to prevent the spread of COVID-19. Hygiene rules and social distancing practices have been implemented by entire populations, including 'stay-at-home' orders in many countries. The long-term health and economic consequences of the COVID-19 pandemic are not yet known.Main text: During this time of crisis, some chiropractors made claims on social media that chiropractic treatment can prevent or impact COVID-19. The rationale for these claims is that spinal manipulation can impact the nervous system and thus improve immunity. These beliefs often stem from nineteenth-century chiropractic concepts. We are aware of no clinically relevant scientific evidence to support such statements. We explored the internet and social media to collect examples of misinformation from Europe, North America, Australia and New Zealand regarding the impact of chiropractic treatment on immune function. We discuss the potential harm resulting from these claims and explore the role of chiropractors, teaching institutions, accrediting agencies, and legislative bodies.Conclusions: Members of the chiropractic profession share a collective responsibility to act in the best interests of patients and public health. We hope that all chiropractic stakeholders will view the COVID-19 pandemic as a call to action to eliminate the unethical and potentially dangerous claims made by chiropractors who practise outside the boundaries of scientific evidence.
|
|
| 2. |
- Larsson, Johanna, et al.
(författare)
-
Säkerhetskultur och självkörande fordon och maskiner
- 2024
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Självkörande fordon inom transportsektorn befinner sig ännu i utvecklingsstadiet. Att införa självkörande fordon och maskiner i befintliga verksamheter innebär ofta förändringar både i organisationen och den fysiska miljön och kan även innebära nya risker. I detta sammanhang kan säkerhetskulturen, både hos utvecklare och hos användare, spela viktig roll för att självkörande fordon och maskiner ska fungera säkert och effektivt i olika verksamheter. Projektets mål har varit att utveckla metoder för att förbättra säkerhetskultur där människor och automatiserad teknik samverkar som agenter i ett gemensamt system, samt att utveckla mätverktyg där hållbarhet, jämställdhet och säkerhet utvärderas för införande av självkörande fordon och maskiner. Projektet har utgått ifrån fallstudier från två olika domäner – självkörande bussar och självkörande industritruckar. Intervjuer har genomförts med utvecklare, kunder och slutanvändare. En enkät har tagits fram att mäta säkerhetskultur, jämställdhetskultur och hållbarhetskultur i organisationer som utvecklar självkörande fordon. Utöver detta har data från incidentrapporter analyserats. Lärdomarna från resultaten och projektdeltagarnas tidigare erfarenheter har resulterat i ett första utkast av en processmodell där säkerhetskultur integreras i utvecklingen av självkörande fordon och maskiner. Intervjuerna med utvecklare och kunder av självkörande fordon visade att säkerhetskultur inte var ett etablerat begrepp vare sig hos utvecklarna eller hos kunderna och att det därför inte var en faktor som man medvetet beaktade. Lärdomar från enkäten var att det finns skillnader mellan produktföretag och som markant påverkar formuleringar av frågeställningar. Det gick inte att fastställa om det föreligger kopplingar mellan hållbarhets-, jämställdhets- och säkerhetskultur. Fallstudien med bussarna visade bland annat att kund och leverantör pratar om olika typer av säkerhet samt att säkerheten ofta, men inte alltid, är prioriterad över effektiviteten. Utifrån analyserna av incidentdata från självkörande bussar samt förarlösa industritruckar har en lista med förslag på nyckeltal för att kunna analysera incidenter med självkörande fordon tagits fram inom projektet.
|
|
