| 1. |
- Nolén, Sixten, et al.
(författare)
-
PILOT - vidareutbildning av unga bilförare : slutrapport
- 2002
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- PILOT handlar om att med vidareutbildning motivera unga bilförare att använda större säkerhetsmarginaler i trafiken. Utbildningen fokuserades mot att förmedla insikter om att stora säkerhetsmarginaler är viktiga för att kunna undvika kritiska situationer i trafiken. Målgrupp är bilförare 18–24 år med körkort. Projektets övergripande syfte var att utveckla och genomföra vidareutbildningen samt att utvärdera den genomförda utbildningen. Utvärderingen omfattar tre separata delstudier med följande syften: 1. att beskriva deltagarnas synpunkter och långsiktiga behållning av utbildningen 2. att utvärdera utbildningens effekter med avseende på attityder och föreställningar till trafiksäkerhet, självrapporterat förarbeteende samt försäkringsrapporterade trafikskador 3. att utvärdera utbildningens långsiktiga effekter på försäkringsrapporterade trafikskador. Utvärderingen genomfördes som en eftermätning med försöks- och kontrollgrupp med slumpmässig gruppfördelning bland de som anmält sitt intresse att delta i utbildningen. Försöksgruppen fördelades också slumpmässigt i fyra olika utbildningsvarianter. Antal projektdeltagare uppgick till 1502 i försöksgruppen och 803 i kontrollgruppen. Utbildningen bestod av endagskurser med både praktiskt och teoretiskt innehåll och beskrivs detaljerat i rapporten. Totalt genomfördes 137 kursdagar. Slutsatser från PILOT visar att det är möjligt att med insiktsinriktad vidareutbildning långsiktigt påverka unga bilförare. Deltagarna uppfattade utbildningens budskap och tyckte att deras bilkörning påverkades även två år efteråt. Utbildningen gav också positiva effekter på upplevd förmåga att köra med säkerhetsmarginaler samt självrapporterade förarbeteenden som bältesanvändning, avståndshållning och omkörningsbenägenhet. Även attityder till användning av bilbälten och till unga förares säkerhetsmarginaler har påverkats. Resultaten överensstämmer med tyngdpunkten i utbildningsinnehållet och bör vara positivt även ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Empiriska belägg saknas dock fortfarande kring effekter på faktiskt körbeteende och olycksinblandning.
|
|
