| 1. |
- Thomas, HS, et al.
(författare)
-
- 2019
-
swepub:Mat__t
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
- Ahmed, Abubeker W., et al.
(författare)
-
An Algorithm to Estimate Rational Values of Phase Angles and Moduli of Asphalt Mixtures
- 2013
-
Ingår i: International Journal of Pavement Research and Technology. - Taiwan : Chinese Society of Pavement Engineering. - 1996-6814 .- 1997-1400. ; 6:6, s. 745-754
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The objective of this study was to develop and evaluate an algorithm based on Fast Fourier Transform (FFT) that can calculate rational values of phase angle (f) and moduli of the variants of asphalt mixtures for the data obtained from the different frequency sweep tests. f and moduli for ten different asphalt mixtures resulting in over 690 data points collected from both USA and Sweden were computed using FFT. Theoretical observations revealed that there were significant differences for f between FFT and other methods to the order of 10-50%; however, there was no difference in moduli estimates for any mix and was independent of the test. Precisely, the FFT method produced rational f for mixtures that deviate from conventional mixture properties. Furthermore, statistical comparisons corroborated the predicted f estimates indicative of significant differences between the analysis techniques; but, the moduli were unaffected by the analysis methods. The study successfully illustrated the FFT technique, a user-friendly analytical procedure that can obviate the errors in the rational estimation of the acutely sensitive viscoelastic parameters.
|
|
| 5. |
- Hakim, Hassan, et al.
(författare)
-
Glimmer i bitumenbundna beläggningar : inverkan av fina, fria glimmerkorn
- 2002
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- På senare tid har man på sina håll observerat en del skador på vägarna vilketman tror beror på ökad halt av glimmer i finandelen. Mot den bakgrunden harVTI på uppdrag av Vägverket undersökt effekten av glimmerhalt i en massaunder simulerade vinterförhållande. Syftet med det här arbetet är att belysaeffekten av förekomst av fina glimmerkorn i bergkrossmaterial påmassabeläggningars egenskaper och eventuellt också ta fram rekommendationerför gränsvärden på glimmerhalt hos asfaltmassor. Fyra serier av asfaltprovhar tillverkats innehållande varierande halter av glimmerkorn. Seriernaundersöks och utvärderas med hänsyn till styvhetsmodul, svällning och ev.indirekt draghållfasthet. Proverna har konditionerats under inverkan avsaltlösning och vatten samt frys-töcykler. Rena glimmerpartiklar sommarknadsförs kommersiellt används i massan för att få bättre kontroll avglimmerhalten tillsammans med en bergart som icke är särskilt känslig fördålig vidhäftning.
|
|
| 6. |
- Hakim, Hassan
(författare)
-
Provning av styvhetsmodul och stabilitet hos asfaltbeläggning : (ABb 22 50/70-53 EVA)
- 2005
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- VTI, enhet Väg- och Banteknik, har på uppdrag av Vägverket Region Väst utförtprovning avseende styvhetsmodul och stabilitet på ett antal borrkärnor frånbindlager av typ ABb 22 50/70-53 EVA. Den har en bindemedelshalt på 5,2 % ochtillsats av 1 % cement. Målsättningen är att bestämma styvhetsmoduler vid tretemperaturer och för jämförelse med resultatet från NCC:s laboratorium iUpplands Väsby samt att bestämma deformationsmotstånd hos beläggningen.
|
|
| 7. |
- Hakim, Hassan, et al.
(författare)
-
Ringanalys 2000 : analys av asfaltbeläggning - skrymdensitet - vattenkänslighet genom pressdragprovning - prallslitage - dynamisk kryptest
- 2001
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Ringanalyser har utförts på följande metoder under år 2000: - Skrymdensitet enligt gällande FAS Metoder - Vattenkänslighet genom pressdragprovning enligt FAS Metod 446 - Prallslitage enligt FAS Metod 476 - Dynamisk kryptest enligt FAS Metod 468 Proverna bestod av borrkärnor utborrade från beläggningsytor bestående av massatyperna ABS16/B85 och AG16/B180 med två skilda packningsförfarande för att erhålla prover med höga respektive låga hålrum. Ca 50 laboratorier har deltagit i ringanalyserna för skrymdensitetsmetoderna och 20 lab för vattenkänslighet, 8 för Prallslitage och 14 för dynamisk kryptest
|
|
| 8. |
- Hakim, Hassan, et al.
(författare)
-
Ringanalys 2001 : analys av bindemedelshalt & kornkurva
- 2002
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Ringanalyser har utförts på följande metoder under år 2001:- bindemedelshalt enligt gällande FAS Metod 404, 406, 432, 462, 476 och 480 ;- kornstorleksfördelning enligt FAS Metod 221.Proverna, bestående av en ABb16 70/100 massa med 6,3 procent bindemedelshalt,uttagna från verk, har analyserats med avseende på bindemedelshalt ochkornkurva av de cirka 60 laboratorier som deltog i ringanalysen.Resultaten redovisas i form av repeter- och reproducerbarhet för de olikaanalysmetoderna. I rapporten redovisas även andra statistiska mått.
|
|
| 9. |
- Hakim, Hassan, 1955-
(författare)
-
Utmattningsegenskaper hos PMB-asfaltmaterial
- 2004
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- VTI, enhet Väg- och Banteknik, har på uppdrag av Skanska utfört provning avseende utmattningshållfasthet på fem serier borrkärnor. Alla serier består av 10 st borrkärnor. Totalt 50 borrkärnor med 100 mm i diameter och ca 60 mm i tjocklek har utsatts för upprepade belastningar till brott enligt pressdragprovning (VTI notat 38-95). Provningen har utfört vid 10°C. Målsättningen är att klarlägga skillnader i utmattningsresistansen mellan olika serier.
|
|
| 10. |
- Hakim, Hassan, 1955-, et al.
(författare)
-
Utveckling av provningsmetod för bestämning av styvhetsmodul
- 2010
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- There is a great variation between the laboratories when determining the stiffness modulus of bituminous pavements. This is a problem in connection with the evaluation and control of the stiffness modulus of bituminous pavements performed by different laboratories. It is also an obstacle with reference to the stiffness modulus of bituminous pavements in connection with performance based contracts. Stiffness modulus is also an important parameter when designing road structures. Inaccuracy about the measured stiffness modulus can lead to unreasonable thicknesses of pavement layers. In an earlier study concerning the determination of stiffness modulus, it was stated that the comparative tests showed that there is a great variation both within and in-between the results of different laboratories. The aim is to refine the test method for determining the stiffness modulus in a way that partly leads to less variation between stiffness modulus measurements performed by different laboratories, partly to increased knowledge of different apparatuses used in Sweden. This is done by controlling and comparing the load pulse and the resulting deformation pulse when using variable loading. Force and deformation were registered by different systems (additional stress and strain gauges). Dummy specimens, with more stable characteristics than bituminous test specimens, were used as a completion to the calibration and for the analysis of stress, deformation, loading time and pulse of different apparatuses.
|
|
