| 1. |
- Fyrberg, Anna, 1980-, et al.
(författare)
-
What about interaction? Networks and brands as integrators within service-dominant logic
- 2009
-
Ingår i: International Journal of Service Industry Management. - UK : Emerald. - 0956-4233 .- 1758-6704 .- 1757-5818 .- 1757-5826. ; 20:4, s. 420-432
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The paper conceptualizes the key actors involved in the co-creation process as Brand Governor, Providers and Customers. In addition, it proposes an advancement of the service brand-relationship-value triangle introduced by Brodie et al. by linking the key processes and actors in the triangle. It is found that the network approach provides a deeper understanding of how actors integrate with one another and how this interaction leads to co-created outcomes that can be translated into value
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
- Jüriado, Rein
(författare)
-
Learning within and between public-private partnerships
- 2008
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Local and national governments face increasing demands for modern, high-quality public services. To meet these challenges, a growing number of public organisations has, in the past few decades, ventured into public-private partnerships (PPP), a novel approach to improving public services by using the expertise accumulated in the private sector. Given that PPPs are often established for complex infrastructure projects, which may last for several decades and involve considerable investment from the partners, learning both within and between public-private partnerships is of utmost importance.Triangulation is employed in this dissertation to explore who learns, what is learned and how learning occurs in PPPs. Three case studies from Estonia and Sweden provide the main empirical insight into the topic. In addition, findings from expert interviews carried out at the European Investment Bank and a pan-European database of over 800 PPPs are compared with the case study results.The dissertation finds that public-private partnerships challenge existing theories on organisational learning because learning dynamics in PPPs take a different form than that found in strategic alliances. Organisational learning in public-private partnerships can be understood as occurring on five interrelated levels, each of which is characterised by a specific set of indicators put forward in this dissertation. The indicators take into account the creation and development of routines, flexibility, absorption of new knowledge, and informal learning. A managerial implication of the study is that institutional support for learning is likely to remain in the shadow of private sector consultancies unless the role of the PPP knowledge centres is rethought.
|
|
| 4. |
- Ljungberg, David, et al.
(författare)
-
Lokal matlogistik : möjligheter till utveckling, effektivisering och integration med storskaliga logistikkedjor
- 2012
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Intresset för mat med en uttalad identitet är stort idag. Konsumenter vill veta var maten producerats och uppskattar mat med ursprung i till exempel den egna hembygden. Det finns också ett ökande utbud av lokala matprodukter i butiker och restaurangmenyer, på marknader och via andra försäljningskanaler. Det växande intresset för lokal mat gäller även andra aktörer i livsmedelskedjan, myndigheter och forskare. Många producenter stöter på problem som handlar om logistik och transporter. Det finns därför ett behov av att öka förståelsen för den lokala maten och dess försäljningskanaler och utveckla metoderna för att distribuera den till marknaden på ett sätt som är effektivt, hållbart och anpassat till de lokala producenternas förhållanden. Denna rapport diskuterar hur lokal mat och närliggande begrepp kan definieras, logistikens roll i form av utmaningar och möjligheter, presenterar fallstudier och analyser för att belysa olika lösningar i olika sammanhang, samt introducerar en konceptuell modell för producenternas strategiska logistikutveckling. Syftet med projektet var att utveckla kostnadseffektiva alternativa strategier för logistik och flödeskedjor hos småskaliga producenter och distributörer av lokal mat genom samordning och integration inom sektorn, samt genom att undersöka möjligheterna att integrera små- och storskaliga aktörer i livsmedelskedjan. Projektet baserades på en övergripande kartläggning och tre fallstudier med kompletterande analyser. Projektet har använt deltagande aktionsforskning som utgångspunkt, och fallstudierna har involverat slutanvändarna för att säkerställa att projektets resultat skall komma till användning. Den övergripande kartläggningen baserades på litteratur, intervjuer med nyckelpersoner inom handelssektorn och inom olika producentnätverk, samt en producentenkät. För varje fallstudie har sedan datainsamlingen kompletterats, genom intervjuer med de aktuella producenterna, insamling av dokumentation från transportföretag och beställare, samt egna observationer och mätningar. Med hjälp av programvaror och kartdatabaser för geografiska informationssystem och ruttoptimering, samt statistisk bearbetning, har den insamlade informationen från de studerade systemen analyserats. I en avslutande del av rapporten beskrivs hur erfarenheterna från de olika fallstudierna använts till att skapa en syntes i form av en konceptuell modell för strategisk analys av de småskaliga producenternas logistikfrågor, samt identifieras behov av fortsatt forskning och utveckling. Projektet har ökat kunskapen om logistiksystemen för lokalproducerad mat och skapat ny kunskap som är viktig för att utveckla dem. Studien har visat att logistiken ses som ett viktigt problemområde för många av producenterna. Fördelen med korta transporter väger inte upp de nackdelar som småskaliga flöden och geografisk spridning och variation bland producenterna innebär för logistiken och transporterna. Samordning, optimering och integration kan ändå skapa möjligheter till att förbättra logistiken, vilket har demonstrerats i projektets fallstudier. En konceptuell modell för strategisk analys av logistiklösningar för producenter av lokal mat har utvecklats, som visar på att det finns behov av olika logistiklösningar för olika grupper av producenter, och att det måste finnas en stor flexibilitet i de lösningar som utvecklas. • Modellen använder två parametrar för att dela in producenterna i fyra grupper, med olika behov av stöd för strategisk logistikutveckling och val av försäljningskanaler: o avståndet till den huvudsakliga marknaden o verksamhetens omsättning • Samordning kan initieras med små medel baserat på personliga kontakter, men betydligt fler möjligheter skulle kunna identifieras genom en systematisk kartläggning. En analys av geografiska kluster bland producenterna visade på stora möjligheter till samordning, där det dessutom finns större logistikcentraler för livsmedel i närheten av de flesta av dessa kluster. • Optimering kräver programvara, planeringsresurser och kompetens, men kan vara en viktig möjlighet, med stor potential för transporteffektivisering. Det krävs dock att producentnätverk, handelsaktörer, myndigheter eller andra organisationer kan stötta producenterna. Optimeringsanalyserna visade på möjligheter att minska körsträckorna med upp till 78% om flera rutter kunde optimeras tillsammans och leveranstiderna kunde göras flexibla. • Integrerade logistiklösningar blir allt viktigare för att framgångsrikt utveckla även mindre företag inom livsmedelssektorn, vilket innebär både utmaningar och möjligheter. Personlig kommunikation är fortfarande mest ändamålsenlig för de allra minsta företagen, men för något större företag som vill expandera och leverera till livsmedelskedjorna är det nödvändigt med en fortsatt utveckling av kostnadseffektiva, användarvänliga system där marknadsföring, orderhantering och fakturering såväl som transportplanering kan integreras med elektronisk kommunikation.
|
|
| 5. |
- Nordmark, Ingrid, et al.
(författare)
-
Integrated Logistics Network for the Supply Chain of Locally Produced Food, Part II: Assessment of E-Trade, Economic Benefit and Environmental Impact
- 2012
-
Ingår i: Journal of Service Science and Management. - : Scientific Research Publishing, Inc.. - 1940-9893 .- 1940-9907. ; 5, s. 249-262
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- In order to improve the logistics for locally produced food, and its integration with large-scale distribution systems, the conceptual idea of optimised and integrated logistics networks was analysed and demonstrated in a pilot project of local food producers in southern Sweden. The main objective of this paper was to assess the e-trade integrated logistics systems, economic benefits and environmental impact of integrated logistics systems, based on route optimisation analyses and producer data collected using questionnaires. The study revealed that the introduction of IT-systems for electronic trade had positive and negative economic effects. Internet-based cloud services designed for electronic business-to-business trading and coordinated transport with a common collection centre (CC) were important steps in the process of integration. The pilot project also showed the importance of a flexible organisation and a strong driving partner to con- tinue and develop collaboration. Route optimisation could reduce the route distances, decrease the environmental im- pact and provide economic benefits due to reduced working hours. The lowest estimated global warming potential from vehicle emissions was found when coordination was considered for collection to the CC and to and from the distribu- tion centre (DC). The lowest estimated potentials for acidification, eutrophication and human toxicity were found when integrated collections and deliveries took place during each route. To identify how the local food supply chains should be organised, more case studies of local food producers in different settings and under different conditions need to be carried out. With further case studies and surveys, more general patterns of variation and relations between variables may also be identified.
|
|
