| 1. |
- Allard, Christina, et al.
(författare)
-
Rasbiologiskt språkbruk i statens rättsprocess mot sameby : DN Debatt 2015-06-11
- 2015
-
Annan publikation (populärvet., debatt m.m.)abstract
- Statens hantering av forskningsresultat i rättsprocessen med Girjas sameby utgör ett hot mot Sverige som rättsstat och kunskapsnation. Åratal av svensk och internationell forskning underkänns och man använder ett språkbruk som skulle kunna vara hämtat från rasbiologins tid. Nu måste staten ta sitt ansvar och börja agera som en demokratisk rättsstat, skriver 59 forskare.
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
- Bäck, Torbjörn, et al.
(författare)
-
Lifetime measurement of the first excited 2(+) state in (108)Te
- 2011
-
Ingår i: Physical Review C. Nuclear Physics. - 0556-2813 .- 1089-490X. ; 84:4, s. 041306-
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- The lifetime of the first excited 2(+) state in the neutron deficient nuclide (108)Te has been measured for the first time, using a combined recoil decay tagging and recoil distance Doppler shift technique. The deduced reduced transition probability is B(E2;0(g.s.)(+) -> 2(+)) = 0.39(-0.04)(+0.05)e(2)b(2). Compared to previous experimental data on neutron deficient tellurium isotopes, the new data point constitutes a large step (six neutrons) toward the N = 50 shell closure. In contrast to what has earlier been reported for the light tin isotopes, our result for tellurium does not show any enhanced transition probability with respect to the theoretical predictions and the tellurium systematics including the new data is successfully reproduced by state-of-the-art shell model calculations.
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Edvall Malm, Disa, 1965-
(författare)
-
Det socio-polisiära handlingsnätet : om kopplingar mellan polis och socialtjänst kring ungdomars kriminalitet och missbuk
- 2012
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Övergripande diskuterar avhandlingen olika aspekter av att samhällets system av stöd och kontroll för barn och unga knyts närmare samman. Det handlar om hur samverkan framställs och uppfattas på olika nivåer och hur den konkretiseras i polisens och socialtjänstens arbete kring unga som utvecklat eller bedöms riskera att utveckla kriminalitet och/eller missbruk. Studieobjektet inbegriper övergripande ideologisknivå, lokal/praktisknivå och individuell nivå. Syftet med avhandlingen är att identifiera, beskriva och analysera polisens och socialtjänstens samverkan kring barn och ungas kriminalitet och missbruk. Utgångspunkten är hur; samverkan mellan myndigheterna framställs i offentliga dokument, hur lokala aktörer uppfattar behovet av men också möjligheter, svårigheter och hinder kring samverkan, hur myndigheterna lokalt är organiserade för att aktualisera, handlägga, behandla och avsluta barn och unga, och slutligen vilka barn och unga som denna samverkan kan omfatta. Avsikten är att få en bild av vad denna samverkan på policynivå innebär och sätta detta i relation till hur polis och socialtjänst förstår och skapar sina respektive och gemensamma uppdrag i förhållande till varandra lokalt. I avhandlingen används tre olika empiriska material och olika metoder för analys: Analys av statliga offentliga dokument, kvalitativa intervjuer med poliser, socialarbetare och deras chefer i en kommun och en kvantitativ kartläggning av aktuella ungdomar i kommunen. Handlingsnät som teoretisk grund används för att studera kopplingar mellan de båda myndigheterna och de tre olika nivåerna av studien. Genom att använda handlingsnät blir det möjligt att se hur polisens och socialtjänstens olika uppdrag kopplas samman kring barn och ungas kriminalitet och missbruk.Resultaten av studien visar att det pågår en ettablering av ett socio-polisiärt handlingsnät på den övergripande ideologiska nivån och den lokala kommunala nivån. I policydokumenten förspråkas ett kontrollerande förhållningsätt gentemot ungas kriminalitet. På den lokala nivån handlade det om ett kontrollstödjande förhållningsätt för att motverka både ungas kriminalitet och missbruk. Resultaten av studien visar att socialtjänsten fått ta ett större ansvar för att utreda och verkställa påföljder för ungas kriminella handlingar, samtidigt som det inom socialtjänsten riskerar att utvecklas en logik mera baserad på straffvärdet av den brottsliga handlingen än den unges individuella behov av hjälp och stöd. Studien visar att i polisens och sociatjänstens arbete med enskilda barn och unga finns få möjligheter till samarbete. Dessutom var det få unga personer som samtidigt var aktuella för både polis och socialtjänst, vilket gör det svårt att uppnå något djupare längre samarbete kring enskilda ungdomar under längre tid. Det kan i bästa fall mera handla om en form av remissförfarande från polis till socialtjänst.
|
|
| 7. |
- Frantzich, Håkan, et al.
(författare)
-
Brand och explosion
- 2003
-
Ingår i: Risker i tekniska system. - 9144026641 ; , s. 275-299
-
Bokkapitel (populärvet., debatt m.m.)
|
|
| 8. |
- Henriksson, Andreas, 1979, et al.
(författare)
-
RIFEL - Ripple and Electromagnetic Fields in Electric Vehicles
- 2018
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The electrical system in an electrified vehicle consists of high voltage (HV) components interacting in a complex way. The switching interaction in the power electronics results in ripple causing electromagnetic fields, disturbing other electronics and degradation of components. An overview of this can first be obtained when a physical system is built which could lead to unintentional over- or under dimensioning of HV components. This lack of information within the electrical system can lead to late verifications in the project causing substantial cost if changes are needed. This project aims at improving early evaluation of new concepts, create tools and build the necessary competence for a virtual system model that includes the key HV components: battery, electrical motor and power electronics, a simple load along with cable and connectors. This virtual model shall be able to simulate voltage and current ripple generated by the power electronics, initially in a frequency range up to 100 kHz. Results from the simulations shall be presented both in time and frequency domain as well as be expressed in RMS values for easier comparison to measured results. Some of the more important findings are briefly summarised below; For the high voltage battery, the electrical characteristics up to a frequency of roughly 1000 Hz was well determined using an impedance spectroscopy instrument at cell level and then multiplied by the numbers of cells. However for finding the impedance behaviour for frequencies above 1000 Hz, the determination must be done on the battery pack level since bus bars and other component in the complete battery pack will be dominating in this frequency range. From measurements of differential mode impedance in high voltage cables it is found that it is important that the mutual inductance between the centre conductor and shield is included in the model to describe cable impedance below 10 kHz properly. The control of the inverter is very important for the overall behaviour and in this project SVM was used which has been shown to give the lowest current and voltage ripple of the traditional switching schemes. And for the machine model, the temperature variations must be taken into account since the machine parameters has been found to vary with ~20 % over the specified temperature range. The system model is found to agree well with rig measurements well up to 1 MHz with regards to both currents and voltages at the DC and AC sides. Furthermore, measurements in a real car match those in the rig. For time domain simulations, it was decided to use Ansys Simplorer since it can handle the inverter and the electrical machine simulations very well and for frequency domain simulations, it was decided to use LTspice since it is freeware, has support for AC-sweeps, improved switching compared to other SPICE-simulators, and is easy to use. Magnetic field simulations have been calculated and compared to measurements in the driveline rig at Chalmers. It was a good match across the investigated frequency range 10 Hz to 100 kHz. In this project, only internally developed component models were considered. To expand the functionality of the system modelling tool, international interface standards such as the Functional Mockup Interface (FMI) need to be investigated. Consequently, it would be a good idea to include additional automotive OEMs as well as suppliers and software vendors in future research collaborations.
|
|
| 9. |
- Iversen, Carina, et al.
(författare)
-
Increasing Patient Accessibility to a Surgery Department Through Operations Management Principles
- 2014
-
Ingår i: Proceedings of the sixth Swedish Production Symposium, 16-18 September 2014, Gothenburg, Sweden.
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- This paper investigates how the application of operations management principles can be used to increase patients’ access to an inpatient care facility that supplies acute and non-acute care, in a Swedish University Hospital. This paper also identifies problems and solutions related to patient flow, as well as facilitators and barriers to implementation process. The study shows that patient accessibility can be increased by using operations management principles such as separated flows. The implementation was facilitated by short term gains, management support, and visible leadership. The barriers to implementation were identified as lack of operations management knowledge, deficiencies in improvement work and regulations.
|
|
| 10. |
- Jacobsson, Torbjörn, 1971, et al.
(författare)
-
Factors that hinder the implementation of process flow solutions in healthcare - Empirical findings from four emergency departments
- 2010
-
Ingår i: Proceedings of the 17th International Annual EurOMA Conference – Managing Operations in Service Economies, 6-9 June 2010, Catholic University, Porto, Portugal..
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- This paper investigates factors that hinder the implementation of process flow solutions in healthcare. Empirical findings are based on case studies from four emergency departments. A qualitative research method was used. The main factors can be categorized into following areas: management on strategic and operational level, professional hierarchies and traditions, existing knowledge paradigm. These areas are connected to a multifaceted customer conception with differing perceptions on what are value-creating activities which lead to insufficient patient focus in the implementation.
|
|
