| 1. |
- Jansson, Bruno, 1954-, et al.
(författare)
-
Assessment of risks in society systems
- 1994
-
Ingår i: Planning a high-resilience society. - Umeå : Umeå universitet. - 9171748792
-
Bokkapitel (refereegranskat)
|
|
| 2. |
|
|
| 3. |
- Andersson, Elias, et al.
(författare)
-
Managing place and distance : Restructuring sales and work relations to meet urbanisation-related challenges in Swedish forestry
- 2020
-
Ingår i: Forest Policy and Economics. - : Elsevier. - 1389-9341 .- 1872-7050. ; 118
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Drawing upon interviews with representatives of all the major forestry organisations in Sweden, this paper explores how, in their sales and services, they work to overcome the growing distance between forest owners and forests. The results indicate that increasing distance to forest owners in terms of sales and services work is largely dealt with by reorganisation of the sales process. Through trust-building activities such as modifying office structure and local work processes, and use of new technologies such as personalised forest websites/apps, previously local trust-building processes are being deliberately digitized and implemented through new technology and, in some cases, offices in cities. However, the results also suggest that these processes potentially affect the way in which forest as a resource and a place is constructed and interacted with. For example, it can be treated as an object of desire that is produced and marketed; as a place of knowledge and expertise that produces specific social and sales relations; and as a place of production to legitimize modern industrial forestry. Through this, forest management is constructed as an economic or technical issue that can be managed at a distance from the property.
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
|
|
| 6. |
- Bern, Sofia, et al.
(författare)
-
Mobilitet och tillgänglighet – framtidens resande
- 2016
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Trafikverket har gett TRUM (Transportforskningsenheten vid Umeå Universitet) i uppdrag att utreda framtidens mobilitet innefattande frågor såsom privatpersoners attityder och normer till resande med bil och däribland självkörande bilar, betalningsvilja, syn på ägande inställning till individuellt resande gentemot kollektivt resande, samt intressenters förväntningar på ett framtida tillgängligt transportsystem. Därutöver önskar Trafikverket ökad förståelse kring arbetssätt och metoder för att möta teknikutveckling och framtida mobilitet. Syftet med föreliggande rapport är att svara på dessa frågeställningar utifrån litteraturstudier och intervjuer.Det huvudsakliga underlaget för rapporten är en genomgång av litteratur relaterad till transporter, mobilitet och historiska såväl som framtida trender. Fokus har varit på persontransporter kopplat till människors beteende, samt vad privatpersoner, framtidsspanare och företrädare för bil- och teknikbranschen tror kommer att hända med personresande i framtiden. Utöver litteraturstudien genomfördes sex intervjuer under januari och februari 2016. Intervjuerna gjordes med syfte att öka förståelsen för hur människor resonerar kring mobilitet och transporter i dagsläget och hur de tror att vi kommer att resa i framtiden. Utifrån litteraturgenomgången och intervjuerna kan konstateras att attityder till elbilar generellt sett är positiva. Hinder för ett bredare genombrott utgörs av uppfattade prisskillnader, räckviddsångest och uppfattad brist på laddinfrastruktur. Som drivkrafter kan nämnas ökat miljömedvetande och alltmer positiva attityder bland flera olika aktörer, till exempel teknikutvecklare. När det gäller självkörande bilar är attityderna mer varierande. Bland annat lyfts säkerhetsfaktorer, tillgänglighet och det faktum att flera bilmodeller redan idag utrustas med olika typer av autonomifunktioner. Enligt olika bedömningar kommer koncept såsom Mobility as a Service och liknande att leda till förändrade attityder och normer när det gäller både privat och kollektivt resande. Avslutningsvis lämnas förslag på hur dessa och andra förändringar kan följas och förstås utifrån ett planeringsperspektiv. Olika metoder och perspektiv är viktiga för att skapa en bild över framtida utveckling redan idag, framförallt kopplat till de miljöutmaningar samhället står inför.
|
|
| 7. |
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
- Eriksson, Louise, 1973-, et al.
(författare)
-
A study of forest values and management attitudes in the general public in Germany and Sweden : does context matter?
- 2015
-
Ingår i: Journal of Environmental Planning and Management. - : Routledge. - 0964-0568 .- 1360-0559. ; 58:8, s. 1412-1431
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- Based on the reasoning that contextual variations are important for understanding differences in forest cognitions, this study examined forest values and management attitudes in the general public in Germany (n = 1135) and Sweden (n = 1311) by means of a questionnaire. Results indicated that the public in both countries emphasised similar forest values, and the overall pattern was comparable for different types of forest, although certain differences based on forest type and country were evident. For example, the German public was more ecologically oriented, whereas the Swedish public was more production oriented in its forest values and management attitudes. Furthermore, ecological and various anthropocentric forest values were perceived to be quite compatible, with the Swedish respondents perceiving this to a greater extent than the German. The overall cognitive structure of forest values and management attitudes was similar in both countries, although differences were revealed, particularly regarding attitudes.
|
|
| 10. |
|
|
