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Träfflista för sökning "L773:0724 3472 "

Sökning: L773:0724 3472

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NumreringReferensOmslagsbildHitta
1.
  • Johansson, Staffan, et al. (författare)
  • Simulation and experimental analysis of the contact between oil control ring and cylinder liner in a heavy duty diesel engine
  • 2013
  • Ingår i: Tribologie und Schmierungstechnik. - Renningen : Expert Verlag GmbH. - 0724-3472. ; 60:3, s. 23-33
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • In heavy-duty diesel engines the piston system is the largest source of frictional losses, accounting for about 50 % of the total frictional losses. Due to the high tangential force of the oil control piston ring this component is responsible for a considerable amount of the total friction losses. The primary aim of this study was to determine the correlation between different cylinder liner surface morphology and friction; the secondary aim was to validate the simulation model using reciprocating tribometer experiments. A novel deterministic simulation approach was used to analyse the frictional interaction between oil control ring and cylinder. Multi variate analysis was used to analyse the effect of different cylinder liner surfaces on frictional outcome. Simulated results were compared to tribometer experiments. The simulation results show that a smaller honing angle decreases both hydrodynamic and boundary friction and that average level of plateau amplitude is most beneficial to decrease frictional losses. The simulation result also helps gaining insight into previous engine test result. Future work includes additional verification of the positive simulation result.
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2.
  • Pirker, Franz, et al. (författare)
  • Tribological Characterisation Services for Materials – i-TRIBOMAT
  • 2020
  • Ingår i: Tribologie und Schmierungstechnik. - : Expert Verlag. - 0724-3472. ; 67:5-6, s. 35-50
  • Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
    • Um den Entwicklungsprozess von neuen Komponenten zu beschleunigen, ist die Vorrausage der Eigenschaften der eingesetzten Werkstoffe im Betrieb der Komponenten von enormer Bedeutung. Um neue Werkstoffe hinsichtlich Ihrer Performance (in einer Komponente) bewerten zu können, ist deshalb die Entwicklung neuer innovativer Methoden notwendig. Diese Methoden können auch unter dem Begriff „lab-to-field“ oder „materials“ – up-scaling zusammengefasst werden. D. h. Werkstoffe werden im Labor charakterisiert, und deren Eigenschaften mittels z.B. Simulation auf die Komponentenperformance hochskaliert (upscaling). i-TRIBOMAT ist ein EU gefördertes Projekt (H2020, GA Nr. 814494) mit dem Ziel ein Open Innovation Test Bed für tribologische Werkstoffcharakterisierung aufzubauen und ent-sprechende Services von der tribologischen Charakterisierung neuer Werkstoffe bis hin zu Simulationsmodellen zur Vorrausage der Perfomance von Komponenten der Industrie anzubieten. Durch die Bündelung von Knowhow und Infrastruktur zu Charakterisierung sowie den Aufbau einer digitalen Plattform, wird i-TRIBOMAT das weltgrößte Open Innovation Test Bed für tribologische Werkstoffcharakterisierung.
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