| 1. |
- Liljegren, Eva
(author)
-
Trafikolyckor vid vägarbeten 2003-2021
- 2024
-
In: Sammanställning av referat från Transportforum 2024. - Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut. ; , s. 268-269
-
Conference paper (other academic/artistic)abstract
- Varje år inträffar minst 300 trafikolyckor med personskador i anslutning till vägarbeten. För att kunna öka säkerheten vid vägarbeten, för såväl vägarbetare som passerande trafikanter, är det viktigt att känna till vilken typ av trafikolyckor som inträffar, varför de sker och hur de kan förhindras. Metoden består främst av att sammanställa, bearbeta och analysera data från Strada (Swedish Traffic Accident Data Acquisition). Även data från Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor har använts. I presentationen kommer även resultat från en pågående fördjupad analys av energiupptagande skydd, TMA (Truck Mounted Attenuator), att redovisas. Metoden i den analys består främst i att sammanställa och analysera data från TMA-olyckor och incidenter. Datat kommer från Strada, massmedia, entreprenörer, incidentrapporteringssystemet Synergi och det branschgemensamma systemet BIA. Totalt inträffade 5 667 trafikolyckor med personskador i eller i anslutning till vägarbeten under åren 2003-2021. 46 % av olyckorna inträffade på statligt vägnät, 48 % på kommunalt vägnät och resterande 6 % på övrigt vägnät. Nästan 74 % av det totala antalet olyckorna var lindriga olyckor, 22 % var måttliga, 3 % var allvarliga olyckor och 1,3 % dödsolyckor. Totalt inträffade 74 dödsolyckor. Passerande trafikanter skadas i drygt 94% av olyckorna och vägarbetarna i 6% av olyckorna. Den vanligaste olyckstypen är en upphinnandeolycka vilken kan bero på att trafikanten inte har uppmärksammat vägarbetet i tid eller inte förstått hur de ska agera när de passerar vägarbetet. Vägarbetare skadas främst i samband med vinterväghållning, eller när de arbetar utanför sitt vägarbetsfordon, t.ex. som vakt som dirigerar trafiken.Vid vägarbeten används olika typer av energiupptagande skydd som TMA (Truck Mounted Attenuator), däcksbuffert och betongbarriärer. Påkörningar på dessa skydd har skett i minst 236 olyckor som resulterat i personskador under åren 2003-2021. Preliminära resultat från en pågående analys visar dock att det inträffade så många som drygt 80 olyckor/incidenter år 2023 där TMA blivit påkört. Dessa rapporteras sällan som trafikolyckor i Strada eller är svåra att identifiera i det statistiska underlaget. Resultaten från TMA-analysen beräknas klara i oktober 2023.
|
|
