| 11. |
|
|
| 12. |
- Edvardsson, Bo, 1944-
(author)
-
En empirisk studie av svårigheter att skilja på inre och yttre händelser
- 1999
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Syftet är att klargöra i vilken utsträckning det kan föreligga svårigheter att skilja på inre respektive yttre händelser för människor och med anknytning till den nattliga delen av dygnet. En enkät till universitetsstuderande i socialt arbete (N = 84) påvisar att det är vanligt med svårigheter i verklighetshanteringen vid uppvaknande på natten.
|
|
| 13. |
- Edvardsson, Bo, 1944-
(author)
-
En replikation av en empirisk studie av svårigheter att skilja på yttre och inre händelser
- 1999
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Med tillägg av en fråga upprepas studien redovisad i skriften Edvardsson, B. (1999). "En empirisk studie av svårigheter att skilja på inre och yttre händelser". Även denna samt granskningen av material i ett rättsfall där båda studierna användes i domskrivningen finns inlagd på DiVA. I replikationen medverkar N = 54 studerande i socialt arbete. Resultatbilden är likartad den första studien.
|
|
| 14. |
|
|
| 15. |
|
|
| 16. |
|
|
| 17. |
- Edvardsson, Bo
(author)
-
Kundmissnöje och klagomålshantering : studier av kollektivtrafik med kritisk-händelse-metoden
- 1997
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Denna rapport handlar om kundmissnöje och kundklagomål inom kollektivtrafik. Missnöje och klagomål uppkommer inte av sig själva, det finns alltid en händelse före. De kallas kritiska händelser i relationen mellan resenär och lokaltrafikföretag. Rapportens syfte är att beskriva, analysera och tolka resenärers upplevelse av kritiska händelser och deras orsaker. Dessa händelser är ett uttryck för bristande kvalitet med kundmissnöje som resultat. Vissa, men sannolikt få, missnöjda kunder klagar. Genom att studera orsaken till händelsen får man reda på vilka förbättringar och vilken kvalitetsutveckling som bör göras.Rapporten baseras på tre delstudier som genomförts inom Göteborgs lokaltrafik: kundklagomål, intervjuer med resenärer och intervjuer med förare om vad de anser är kritiska händelser som resulterar i missnöjda kunder. Resultaten visar på tre huvudorsaker till kritiska händelser: ¥ bemötande/agerande från busschaufförernas sida¥ punktligheten, som hänger samman med tidtabellen och trafikplaneringen ¥ informationen till resenärerna om restider, destinationer och biljettsystemet. Problemet är inte brist på information utan brister i hur den inkomna informationen, i form av kundklagomål, tas till vara och används. Här finns stor möjlighet till förbättring. Att utveckla former för att ta hand om och använda denna information på ett systematiskt sätt bör prioriteras.Rapporten ingår i forskningsprogrammet Kollektivtrafik i ett tjänsteperspektiv vid Centrum för tjänsteforskning CTF. Programmet spänner över fyra år och finansieras av KFB (Kommunikations-forskningsberedningen)
|
|
| 18. |
|
|
| 19. |
|
|
| 20. |
- Edvardsson, Bo, et al.
(author)
-
Quality Maps : a way of working with quality development
- 1997
-
Reports (other academic/artistic)abstract
- Quality Maps - a way of working with quality developmentMunicipal residents have the right to demand the best possible service for the taxes that they pay, and who better to judge municipal services than those who use the service? This is the starting point for the work procedure presented in this book. We explain how modern quality thought can be applied to municipal operations with the help of quality maps; simple aids to be used in conjunction with quality development. The subject matter also includes quality issues in connection with management by objectives, follow up and dialogue between elected representatives and municipal residents and employees.The book is based on experience of work with quality development in general service production which is carried out at The Service Research Center, Karlstad, Sweden. The examples are founded on work centred on the development of efficient control systems primarily in the areas of leisure and culture within The Municipality of Norrköping.-Kvalitetskartor - ett sätt att arbeta med kvalitetsutvecklingKommuninnevånarna har rätt att kräva bästa möjliga service för de skatter de betalar och vem är bättre på att bedöma kvaliteten i den kommunala servicen än de som använder den? Detta är utgångspunkten för det arbetssätt som presenteras i denna skrift och som visar hur det moderna kvalitetstänkandet kan ges en väg in i den kommunala verksamheten. Här presenteras kvalitetskartor som ett enkelt hjälpmedel i arbetet med kvalitetsutveckling. Samtidigt sätter skriften in kvalitetsfrågor i ett sammanhang där också målstyrning, resultatuppföljning och dialog mellan förtroendevalda, invånare och personal ingår.Skriften bygger på erfarenheter från det arbete med kvalitetsutveckling inom allmän tjänsteproduktion som bedrivits av Centrum för tjänsteforskning - CTF i Karlstad. Exemplen är hämtade från arbetet med att utveckla fungerande styrformer inom framför allt kultur- och fritidsområdet i Norrköpings kommun.Bo Edvardsson är biträdande professor och chef för Centrum för tjänsteforskning - CTF vid Högskolan i Karlstad. Peter Karlsson är beställare inom området kultur och fritid inom Norrköpings kommun. Anna Lindström arbetar vid Utvecklingssektionen vid Svenska Kommunförbundet
|
|
