| 1. |
|
|
| 2. |
- Halldén, Gunilla, 1944-
(författare)
-
Det aktive og kompetente barnet : Synet på barn som et sosialt og kulturellt produkt
- 2013. - 1
-
Ingår i: Til barnas beste. - Oslo : Gyldendal Akademisk. - 9788205425552 ; , s. 197-217
-
Bokkapitel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Omsorg, lek, læring og danning utgjør bokas plattform.Disse fire begrepene fra barnehagelovens formålsparagraf er likestilte, og sentrale oppgaver i barnehagen. 11 forfattere - alle opptatt av barn og barns hverdagsliv i barnehagen - behandler begrepene i en barnehagefaglig kontekst.
|
|
| 3. |
- Markström, Ann-Marie, 1956-
(författare)
-
Garderoben som sted for samarbeid og forhandlinger mellom hjem og barnehage
- 2013. - 1
-
Ingår i: Til barnas beste. - Oslo : Gyldendal Akademisk. ; , s. 180-201
-
Bokkapitel (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Omsorg, leg, læring og dannelse er ligestillede begreber i den norske børnehavelovs formålsparagraf, og centrale opgaver i børnehaven. Børn har brug for omsorg og har behov for at lege, og læring har fået større betydning efter at børnehaven er blevet en del af uddannelsesforløbet. Dannelsebegrebet gælder hele uddannelsesforløbet fra børnehave til universitet. Bogen vil knytte bånd mellem de fire begreber i børnehavefagligt perspektiv
|
|
| 4. |
- Welde, Morten, et al.
(författare)
-
Planprosesser, beregningsverktöy og bruk av nytte-kostnadsanalyser i vegsektor : En sammenligning av praksis i Norge och Sverige
- 2013
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Planning, analytic tools and the use of cost-benefit analysis in the transport sector in Norway and Sweden. Economic impact assessment is frequently used both nationally and internationally to appraise and evaluate large public investment projects. It is used to demonstrate the consequences of using resources in the public sectors and determines whether a given project is economically viable or not. In this report, we compare the use of Cost-Benefit Analysis (CBA), which is an element of economic impact assessment, in prioritizing road projects, in Norway and Sweden. The overall objective is to shed light on the differences that may exist such that the two countries can learn from each other and improve their use of CBA when selecting investment portfolios. Specifically, we explore the differences in planning processes, methodological approaches used and the unit prices used in CBAs. Using data from the countries’ latest national transport plans, we compare the significance of CBA in the prioritization of projects.
|
|
