| 1. |
- Aronsson, Martin, et al.
(författare)
-
ACOOR Rapport 1; Tuff: Systemöversikt och arkitektur
- 2000. - 1
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- TUFF är ett verktyg för strategisk planering av tågrörelser och resursomlopp (f.n. lok). Det unika med TUFF är inte att kunna utföra dessa planeringar var för sig, utan att de kan samverka. Detta är möjligt dels genom att de ingående komponenterna kan hantera vagare data, t.ex. tidsintervall i stället för fasta tider vilket är det vanliga annars bland kommersiella lösningar, dels att det finns en samordningsfunktion, som vi kallar samordningsagent, som samordnar olika planer från olika planeringsfunktioner. Denna samordnare är programmerbar via ett speciellt språk, så att ett stort problem kan splittras upp i mindre delar, och resultat från olika planeringar av dessa delar kan sedan kombineras och nya resultat genereras. Tanken med denna integrering av olika planeringsfunktioner är att åstadkomma globalt bättre lösningar, jämfört med när varje problem löses var för sig, genom att ta hänsyn till varje planeringsproblems krav tidigt i planeringscykeln.
|
|
| 2. |
- Lindblom, Simon, et al.
(författare)
-
ACOOR Rapport 2: Översikt av tekniker och metoder
- 2000. - 1
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- I arbetet med att modellera ett produktionsplaneringsproblem i järnvägsindustrin har vi identifierat ett antal metoder och tekniker som vi hävdar är användbara även utanför järnvägsdomänen. I denna rapport presenterar vi kort problemställningarna i järnvägsdomänen, presenterar de viktigaste av de tekniker vi identifierat, använt och utvecklat samt indikerar en del andra problemdomäner för vilka vi bedömer att dessa tekniker skulle kunna användas.
|
|
| 3. |
|
|
| 4. |
|
|
| 5. |
- Andersson, Per-Olof
(författare)
-
Den kalejdoskopiska offentligheten : Lokal press, värdemönster och det offentliga samtalets villkor 1880-1910
- 2001
-
Doktorsavhandling (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- The overall aim with this dissertation is to contribute to a deeper knowledge of three interwoven problem complexes. First, the aim is to analyse the functions of the press in society, in this context with a particular focus on the provincial press. Second, special attention is given to the significance of regional patterns of values for the potential of the newspapers to function. Third, the dissertation deals with the difficult and complex questions of the conditions for the public discourse. The primary aim is to analyse in detail what can be expressed in a particular environment at a particular time. The area investigated is the county of Kronoberg in the period 1880-1910. The empirical basis for the dissertation consists of in-depth studies of some attempts to establish newspapers in the county, along with a number of thematic studies.On the basis of previous research a number of functions of the press has been identified: information, politics, economy, education, entertainment and identity. The thematic studies of this dissertation reveals the context-bound relationship between the various functions. All the studies conducted here shows clearly that the occurrence of specific regional patterns of values was of great significance for the actions of the newspapers. All the newspapers studied recognize the existence of a shared foundation of values in the region. Some of the newspapers supported the ideals, others tried to combat them. None of them tried to deny that they existed or that they were significant. With Jürgen Habermas' model of public discourse as a starting-point and with the aid of four key terms - public sphere, accessibility, critique and discursive tone - I have systematically tried to capture the significance of the press for the conditions in which the public discourse is carried on.
|
|
| 6. |
|
|
| 7. |
- Aronsson, Martin, et al.
(författare)
-
A constraint model for a cyclic time personnel routing and scheduling problem
- 2001. - 6
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- We present a crew scheduling problem with time windows in the context of scheduling train personnel, which encompasses not only assignment of resources to tasks but also the introduction of extra tasks, passive journeys, depending on the problem instance. The representation of the problem is made as a constraint program, which relies heavily on some global constraints, notably a constraint for expressing non-overlap between rectangles on a surface. A search algorithm is described and we also point out some problems and deficiencies of the current model and its computational behaviour.
|
|
| 8. |
|
|
| 9. |
- Aronsson, Martin, et al.
(författare)
-
Coordination of planning processes for traffic operators on rail networks; Annual Report 1, Swedish national railway administration (Banverket) R&D-project - SPOK
- 2003. - 1
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- This project is concerned with how to improve the capacity allocation process. In particular the project aims at proposing an enhanced format for train path applications, study the technical limitations for timetabling support tools and in the longer term to implement support systems for the train path allocation process. This report describes the various factors that affect the application process, and report the opinions from several actors in the field. Since the deregulation of the Swedish railway, and with new EU directives, the foundations for the capacity allocation process is changing rapidly. There is a strong need for clear and predictable principles that are fair and operator neutral and implements the prioritisation given to different types of traffic and for improved methodologies and decision support tools in the capacity allocation process. This is crucial to support both the possibility for the traffic operators to state demands and the timetable designers in judging conflicting train paths. A conclusion is that almost all the requirements on the timetable presented in this report can in fact be stated as properties and relations of events in the timetable.
|
|
| 10. |
- Aronsson, Martin, et al.
(författare)
-
Översikt av metoder och förutsättningar för tåglägestilldelning
- 2003. - 1
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Denna rapport beskriver status hos den forskning som är relevant för tåglägestilldelning samt analyserar och kommenterar några av de reglerande dokument såsom lagar och förordningar samt instruktioner och information som Banverket och Tågtrafikledningen tagit fram. för att styra tåglägestilldelningsprocessen. Rapporten ger också en översikt av forskningsfronten vad gäller systemstöd för tåglägestilldelningen och ger en kortfattad en beskrivning av några av de tekniker som kan vara användbara i ett stödsystem för tåglägestilldelning samt lyfter fram deras respektive för och nackdelar.
|
|
