| 1. |
- Falk, Johan, et al.
(författare)
-
Effects of frequency and phase error in electronic warfare TDOA direction-finding systems
- 2003
-
Ingår i: Military Communications Conference. - : IEEE conference proceedings. - 0780381408 ; , s. 118-123
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- Electronic warfare systems for use against military communication sources include direction-finding. The considered direction-finding electronic-warfare system usestwo intercept receivers which is eavesdropping on thetransmitted signal with no knowledge of the waveformused, or its origin. Down-conversion to baseband is required in order to digitize the received signal. This canbe done using a superheterodyne receiver where an oscillator is used to mix the signal-of-interest to baseband.Errors in frequency and phase between the oscillatorsdegrade the performance. Because of this error, the per-formance derived in previous work by the authors willnot apply since the used model no longer is applicable.The extended model presented here considers the oscil-lator errors. The performance using the extended modelis determined numerically and the result is compared tothe Cramer-Rao lower bound for the ideal system usinga typical signal waveform.
|
|
| 2. |
- Falk, Johan, et al.
(författare)
-
Multisource time delay estimation subject to receiver frequency errors
- 2003
-
Ingår i: CONFERENCE RECORD OF THE THIRTY-SEVENTH ASILOMAR CONFERENCE ON SIGNALS, SYSTEMS & COMPUTERS, VOLS 1 AND 2. - 0780381041 ; , s. 1156-1160
-
Konferensbidrag (refereegranskat)abstract
- An electronic warfare (EW) system with two spatially separated intercept receivers, targeting military communication systems is considered. The EW system estimates the direct ion-of-arrival via a correlation-based time-difference-of-arrival (TDOA) method without any prior knowledge of the signals-of-interest. An important practical consideration is the oscillator frequencies of the two intercept receivers where a difference, or error, degrades the TDOA estimator performance. A measure of this degradation, or loss in power due to the frequency error, is derived and used to describe the robustness against receiver frequency errors. In the multisource scenario, time and frequency overlapping sources can be separated using direction-filtering of the cross-correlation function between the receiver outputs with good result if one signal at a time can be selected by the direction-filter. However, the performance of the considered estimator is degraded in a multisource scenario compared to the single source case.
|
|
| 3. |
- Förstberg, Johan, et al.
(författare)
-
Simulatorer för spårburen trafik : kompletterande förstudie angående behov av och möjligheterna att realisera en körsimulator för spårburen trafik
- 2003
-
Rapport (övrigt vetenskapligt/konstnärligt)abstract
- Detta notat motsvarar i princip dokumentationen från den kompletterade förstudie som skickades in till VINNOVA och Banverket september/oktober 2002, inför deras respektive beslut om finansiering av en körsimulator för spårburen trafik (SST). En viss redaktionell översyn av texten har gjorts, och budget och finansiering av simulatorn har tagits bort ur detta notat. Notatet bygger på Anders Janssons analys av behoven av forskning, utveckling av ny teknik och utbildning med hjälp av en simulator, på Johan Förstbergs förstudie, vilken är redovisad i VTI notat 5-2002 samt på möjligheterna för de deltagande organisationerna/företagen att deltaga i denna innovations- och utvecklingsprocess av en ny simulator. Antalet körsimulatorer, som är tillgängliga för forskning i järnvägs- och spårvägsmiljö, är få. De flesta simulatorer som finns är utvecklade och används för utbildning och träning av förare och ägs därför av olika järnvägsföretag/operatörer. Det är viktigt att kunna samverka i existerande och kommande europeiska forskningsprojekt, dvs. i kommande nätverk och projekt inom sjätte ramprogammet. Ett exempel på sådan samverkan är EU-projektet European Drivers Desk (EUDD) inom femte ramprogrammet. En simulator skulle kunna förbättra/vidga möjligheterna att utvärdera de förslag till förarbord för höghastighetståg och godståg som utvecklas inom EUDD. Ävenledes är en samverkan med existerande forskningsmiljöer, Lex. hos SNCF i Lille, viktig för att nå en god forskningsnivå på denna kommande simulator.
|
|
| 4. |
- Jansson, Johan, et al.
(författare)
-
Combining deformable- and rigid-body mechanics simulation
- 2003
-
Ingår i: The Visual Computer. - : Springer Science and Business Media LLC. - 0178-2789 .- 1432-2315. ; 19:5, s. 280-290
-
Tidskriftsartikel (refereegranskat)abstract
- We present an interface between a deformable-body mechanics model and a rigid-body mechanics model. What is novel with our approach is that the physical representation in both the models is the same, which ensures behavioral correctness and allows great flexibility. We use a mass-spring representation extended with the concept of volume, and thus contact and collision. All physical interaction occurs between the mass elements only; thus there is no need for the explicit handling of interaction between rigid and deformable bodies or between rigid and rigid bodies. This also means that bodies can be partially rigid and partially deformable. It is also possible to change dynamically whether part of a body should be rigid or not. We present a demonstration example and possible applications in conceptual design engineering, geometric modeling, as well as computer animation.
|
|
